Witajcie,

Nie wiem, co się stało, ale ostatnio mój bolid ma problemy z zapalaniem. Gdy na przykład po jeździe zgaszę silnik i od razu chce go ponownie odpalić, to rozrusznik zakręci raz albo dwa, ale bardzo wolno i nic. I tak kilkanaście razy. Czasem jednak odpali od razu, a czasem po godzinie odpalam i też jest @ll OK! Dodam, że to prawdopodobnie nic związanego z aku, bo dziś specjalnie kupiłem nowy, a objawy te same To jak loteria, raz odpali, raz nie. Wiecie, co to może być?

Pozdrawiam,

tipo_user

> Witajcie,

> Nie wiem, co się stało, ale ostatnio mój bolid ma problemy z

> zapalaniem. Gdy na przykład po jeździe zgaszę silnik i od razu

> chce go ponownie odpalić, to rozrusznik zakręci raz albo dwa,

> ale bardzo wolno i nic. I tak kilkanaście razy. Czasem jednak

> odpali od razu, a czasem po godzinie odpalam i też jest @ll OK!

> Dodam, że to prawdopodobnie nic związanego z aku, bo dziś

> specjalnie kupiłem nowy, a objawy te same To jak loteria, raz

> odpali, raz nie. Wiecie, co to może być?

> Pozdrawiam,

> tipo_user

elo zjom

mose jakieś przewody masz luźne na ten przykład sprawdź po "po nitce do kłębka" od aparatu może palec sie skończył??? jak zapalisz to pozdejmuj pokolei przewody, poobserwuj zachowanie silnika.

a moze po prostu go zalewa kr.. ptfu benzyna.

tgw gaz czy etylina???

pozdro

> a moze po prostu go zalewa kr.. ptfu benzyna.

> tgw gaz czy etylina???

Tak samo jest na gazie i na benzynie....myślę, że opór stawiają zbyt luźne tuleje w rozruszniku...jak rano odpali, to pojadę do elektryka.

tipo_user

> Tak samo jest na gazie i na benzynie....myślę, że opór stawiają zbyt

> luźne tuleje w rozruszniku...jak rano odpali, to pojadę do

> elektryka.

> tipo_user

Pewnie szczotki w rozruszniku

> Pewnie szczotki w rozruszniku

I już po bólu. Sprzęt sprawny Jednak tulejki były w opłakanym stanie i stąd ten opór przy kręceniu. Zostały wymienione, a cały rozrusznik wyczyszczony i nasmarowany. Kręci, aż miło.

Dla zainteresowanych cenami:

pytałem w serwisie Fiata przy jednym z dealerów, czy naprawiają rozruszniki. Powiedzieli, że się w to nie bawią i mogą wymienić cały rozrusznik na nowy za 1115 zł + 180 zł robocizna. Za regenerowany zapłaciłbym u nich 650 zł + 180 zł robocizna pod warunkiem, że stary oddam.

Natomiast w warsztacie, w którym wstawiłem tipka za:

- naprawę rozrusznika

- wymianę oleju

- wymianę filtra oleju

- wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów

- regulację zaworów

- wymianę dwóch kostek przy światłach

- przesunięcie czujnika alarmu (na wybojach zapalała mi się lampka w podsufitce)

zapłaciłem 190 zł + cena oleju i filtra

Pozdrawiam,

tipo_user