Silnik B4204S2 2.0 benzyna. 

 

Gdzie zlokalizować czujnik temperatury płynu? 

 

Termostat mam z lewej strony silnika pomiędzy rozrządem a pompą wspomagania. 

 

Objawy:

Gwałtowne skoki wskazówki temperatury do max - trwające 2-5sek i gwałtowny wzrost obrotów silnika do 3.5tyś

 

Błędy: Wyskoki stan czujnika temp - czyli zwarcie. 

 

IMHO nie powinien to być ten czujnik na chłodnicy bo na zimno nie pokazywał by dobrych wskazań - musi być gdzieś na bloku.

No dobra. Problem chyba rozwiązany. Tzn. czujnik zlokalizowany, oraz wymieniony. 

 

Stary czujnik powodował następujące objawy

- stan zerowy sygnału-odpięcie wtyczki - włącza się wentylator chłodnicy

- stan wysoki - maksymalna temperatura silnika i zwiększone obroty do 3.5k

Prawdopodobnie również odpowiada za utrudnione odpalanie silnika po dłuższym postoju i na gorąco - okaże się w eksploatacji.

 

Koszt w InterCarsie bez rabatów 53zł 

 

Czujnik siedzi pod termostatem, a jego wtyczka ma swojego klipsa mocującego na obudowie pompy wspomagania

 

Demontujemy pokrywę silnika.

Demontujemy główny przewód wodny silnik - chłodnica

Demontujemy pokrywę termostatu - można przy okazji wymienić termostat.

Odpinamy wtyczkę od klipsa i rozłączamy.

 

Ja dodatkowo musiałem zdemontować przewód gazowy do listwy LPG

 

Oprócz stosownych torxów do pokrywy i termostatu potrzebna jest super płaski klucz 19. Bez tego trzeba się nakombinować bo nie ma miejsca na wciśnięcie klucza - ja złapałem  od czoła w osi wykręcania francuzem ślimakowym i zrobłem dźwignię innym kluczem. 

Inaczej konieczny będzie demontaż pompy wspomagania żeby grubą 19-tką dojść.

 

Płynu wyciekło ok.250ml - jak przy wymianie termostatu należy najpierw rozpiąć rurę przy chłodnicy inaczej alternator zalany.

 

Czas operacji 30min bo zimny ten maj strasznie.

 

 

Edytowane 9 Maja 20179 lat przez Esol