Witam ponownie.

Czy ktoś wie jak zrobic żeby obrotomierz pokazywał prawidłowe obroty, bo zauważyłem że sa one jednak za niskie, na jałowym są ok. 1tys, czyli OK!, a w czasie jazdy, to tak jakby własnie - x2, jak dodam gazu to mam ok.3,5tys a mniemam ze powinno byc ok 6tys.? Obrotek mam podpięty pod kabel plusowy 2 cewki (biało-czarny)wychodzi on do PINu 11 w module elektronicznym, dodam, że tak samo działa jak podepne do 1 cewki do kabla plusowego (żólto-czarny) który idzie do PINu 9.

Wtykałem kabel do pustego miejsca we wtyczce jak mi podali niektórzy tj. PIN 3, ale nic się nie działo. Co ciekawe nie ma tam żadnego wyprowadzenia (kabla,wsówki), tak samo w pinie 7 i 8, ciekawe dlaczego? Czy to znaczy, że obrotek jest do dwucylindrowca? Jeśli tak to jak go przerobić na 4 gary? Czy może coś źle robie?

A i dodam, że obrotek jest firmy autometronic i mam cc899 na gaźniku!

a to czytales??

"Jak poprowadzic instalację do obrotomierza

Do obrotomierza trzeba doprowadzić 4 przewody:

* "+" po stacyjce,

* "+" po światłach,

* masę,

* oraz sygnałowy z przekaźnika pompy paliwa.

Kolejność przewodów we wtyczce jest następująca (patrząc z tyłu obrotomierza od lewej strony):

* pierwszy styk na folii idący górą do górnego styku niebieskiej wtyczki ma być podłączony do zasilania +12V po stacyjce,

* drugi styk ma być podłączony do podświetlania (światła pozycyjne),

* trzeci styk jest masowy - czwarty sygnał z przekaźnika pompy paliwa.

Zasilanie, masę i podświetlenie można wziąć ze złączki od elektrowentylatora: najbliżej i najszybciej.

Przewód z sygnałem trzeba przeciągnąć do komory silnika. Powyżej centralki są dwa styczniki i dwa bezpieczniki. Nas interesuje tylko i wyłącznie stycznik czerwony. Jest to stycznik od pompy paliwa. Musimy się podłączyć do nóżki numer 85. Jest to cienki przewód koloru czarnego (stopka bliżej szyby).

Pozostaje tylko umieścić wszystkie te przewody we wtyczce (niestety nie występuje ona jako osobna część więc albo trzeba wykonać ja samemu lub zaadaptować do tych celów wtyczkę od Malucha lub Poloneza) lub przylutować przewody bezpośrednio do taśmy (jednak zalecam dużą ostrożność gdyż łatwo jest uszkodzić całą taśmę).

Przed przymocowaniem obrotomierza warto jeszcze sprawdzić czy wszystko działa poprawnie.

Podziękowania za pomoc w realizacji materiału dla:

Wojtka Kulaka, Przemka Rybaka, Adriana Sidora oraz Darka Techmańskiego, "

tyle znalazlem

> a to czytales??

> "Jak poprowadzic instalację do obrotomierza

> Do obrotomierza trzeba doprowadzić 4 przewody:

> * "+" po stacyjce,

> * "+" po światłach,

> * masę,

> * oraz sygnałowy z przekaźnika pompy paliwa.

> Kolejność przewodów we wtyczce jest następująca (patrząc z tyłu

> obrotomierza od lewej strony):

> * pierwszy styk na folii idący górą do górnego styku niebieskiej

> wtyczki ma być podłączony do zasilania +12V po stacyjce,

> * drugi styk ma być podłączony do podświetlania (światła

> pozycyjne),

> * trzeci styk jest masowy - czwarty sygnał z przekaźnika pompy

> paliwa.

> Zasilanie, masę i podświetlenie można wziąć ze złączki od

> elektrowentylatora: najbliżej i najszybciej.

> Przewód z sygnałem trzeba przeciągnąć do komory silnika. Powyżej

> centralki są dwa styczniki i dwa bezpieczniki. Nas interesuje

> tylko i wyłącznie stycznik czerwony. Jest to stycznik od pompy

> paliwa. Musimy się podłączyć do nóżki numer 85. Jest to cienki

> przewód koloru czarnego (stopka bliżej szyby).

> Pozostaje tylko umieścić wszystkie te przewody we wtyczce (niestety

> nie występuje ona jako osobna część więc albo trzeba wykonać ja

> samemu lub zaadaptować do tych celów wtyczkę od Malucha lub

> Poloneza) lub przylutować przewody bezpośrednio do taśmy (jednak

> zalecam dużą ostrożność gdyż łatwo jest uszkodzić całą taśmę).

> Przed przymocowaniem obrotomierza warto jeszcze sprawdzić czy

> wszystko działa poprawnie.

> Podziękowania za pomoc w realizacji materiału dla:

> Wojtka Kulaka, Przemka Rybaka, Adriana Sidora oraz Darka

> Techmańskiego, "

> tyle znalazlem

No tak, ale ja nie mam kompa,i nie występuje coś takiego jak przekażnik pompy paliwa i dlatego się pytam.

> jak dodam gazu to mam ok.3,5tys a mniemam ze powinno

A co to znaczy, jak dodam gazu?

> No tak, ale ja nie mam kompa,i nie występuje coś takiego jak

> przekażnik pompy paliwa i dlatego się pytam.

hmmmm.....

moze tak jak w malaczu gdzies do tych cewek czy jakos

bo jak kompa nie ma... to ciezko....

> A co to znaczy, jak dodam gazu?

No jak wcisne pedał przyspieszania do podłogi na biegu jałowym.