Jak już wspominałem w innym wątku kolega kupuje Golfa III 1.6i wersja 75KM. Ma już usunięte wszystkie znane usterki, pozostał jeszcze jeden problem.

Po przekręceniu kluczyka (ale jeszcze przed odpaleniem), słychać pod maską bzyczenie o wysokim tonie. Tak jakby był zacięty jakiś silniczek. Po wizycie u mechanika stwierdził, że to "silnik krokowy wolnych obrotów" i że nie jest uszkodzony.

W związku z tym mam następujące pytania:

- czy to rzeczywiście może być to?

- czemu służy ten silnik i czym grozi jego uszkodzenie?

- jaki jest koszt wymiany i samego silnika?

Zależy mi na szybkiej odpowiedzi, bo niedługo jest finalziacja zakupu .

> Jak już wspominałem w innym wątku kolega kupuje Golfa III 1.6i wersja

> 75KM. Ma już usunięte wszystkie znane usterki, pozostał jeszcze

> jeden problem.

> Po przekręceniu kluczyka (ale jeszcze przed odpaleniem), słychać pod

> maską bzyczenie o wysokim tonie. Tak jakby był zacięty jakiś

> silniczek. Po wizycie u mechanika stwierdził, że to "silnik

> krokowy wolnych obrotów" i że nie jest uszkodzony.

> W związku z tym mam następujące pytania:

> - czy to rzeczywiście może być to?

> - czemu służy ten silnik i czym grozi jego uszkodzenie?

> - jaki jest koszt wymiany i samego silnika?

> Zależy mi na szybkiej odpowiedzi, bo niedługo jest finalziacja zakupu

> .

kosztuje uzywany kolo 100zl wymienic wymienisz sam.

czemu sluzy ? chyba sama nazwa wskazuje czy to moze byc to to nie wiem

> kosztuje uzywany kolo 100zl wymienic wymienisz sam.

> czemu sluzy ? chyba sama nazwa wskazuje czy to moze byc to to nie

> wiem

Już wiem, że jest to regulator (ponoć silnik to mylna nazwa). Efektem uszkodzenia są niestabilne obroty jałowe, czasem aż do zgaśnięcia. Gdzieś tam wyczytaliśmy, że można to spokojnie wyczyścić i problem powinien zniknać.

PS. Czy mi się zdaje, czy ten Golf ma wspomaganie kierownicy? Obok akumulatora jest wlew z logiem kierownicy, więc wnioskuję że to od tego.

PS2. Nie krąży w sieci gdzieś serwisówka do tego auta?

http://www.vwgolf.pl/

> Już wiem, że jest to regulator (ponoć silnik to mylna nazwa). Efektem

> uszkodzenia są niestabilne obroty jałowe, czasem aż do

> zgaśnięcia. Gdzieś tam wyczytaliśmy, że można to spokojnie

> wyczyścić i problem powinien zniknać.

> PS. Czy mi się zdaje, czy ten Golf ma wspomaganie kierownicy? Obok

> akumulatora jest wlew z logiem kierownicy, więc wnioskuję że to

> od tego.

> PS2. Nie krąży w sieci gdzieś serwisówka do tego auta?

Tak czyszczenie zazwyczaj pomaga

Co do serwisowki to nie wiem, wiem ze kiedys byla do II na necie