Witam kolegów

Ta historia zaczęła się banalnie a mianowicie od popsutej elektrycznej pompy paliwa (w zbiorniku paliwa) w moim peugeocie 306 2.0 hdi. Po naprawie (po prostu wymiana) praca silnika była makabryczna...Nierówna i w czasie jazdy skakałem jak zając. Po przejechaniu paru kilometrów wszystko się stabilizowało i można było powiedzieć, że było po japońsku czyli jakotako. Jednak z dnia na dzień coraz bardziej mnie to denerwowało. Wyglądało to tak, że po odpaleniu (zaznaczam że od pierwszego kopnięcia) niby silnik gasł a jednak nie gasł. Tak minął mi prawie rok. Byłem u wielu fachowców drapiących się w głowę i stwierdzeniach, że to pewnie wtryskiwacz, że się zapiekł od tych opiłków z pompy elektrycznej ze zbiornika gdy się popsuła itp. Udałem się w końcu do fachowców z boscha...Diagnoza była jak piorun! Wszystkie wtryski do wymiany! Pomyślałem sobie, to koniec mojego hdi! A taki był fajny! Naprawa tego to przecież majątek. Mowię do żony: postawię bydlaka i niech stoi, bo wyskocz teraz z paru tysiączków na naprawę siedmiolatka! Przypadkowo trafił mi się adres warsztatu, w którym jak mnie zapewniano są spoko goście. Zadzwoniłem tam i umówiłem się, bo co mi zależało. Pojechałem do Zielonki na Mazurską 41. Gość podszedł i posłuchał tego nierównego klekotania i falowania i mówi: wjeżdżać do warsztatu. Długo by się jeszcze rozpisywać na temat jak i co sprawdzano. Najważniejszą rzeczą w tym wszystkim jest to, że faceci naprawili moje auto! To był elektrozawór ciśnienia paliwa czy jakoś tam. Podeszli naprawdę z sercem do tego problemu. Moim zdaniem to oni mają czuja. Ja ze swojej strony musze powiedzieć, że będę z tego warsztatu korzystał.

Pozdrawiam

..................................

paawel, peugeot 306 2.0 hdi

Ja to bym chciał zobaczyć zgłupiałe gęby "fachowców" z Boscha po wymianie wtrysków na nowe-i auto pali, jak paliło.... Fachowcami to i oni mogą być. Od suszenia portfela