Mam takie pytanko:

Przy zmianie biegu z 4 na 3 (np. przy wyprzedzaniu) trójka wchodzi ze zgrzytem, czasem mam tez klopot z wbiciem dwójki, tzn da sie i jest bez zgrzytu ale stawia opór.

Generalnie kłopot jest trochę jak zmieniam biegi w dół, czyli gdy mam zwiększyć prędkość obrotową silnika. Wydaje mi się że

sprzęgło nie wysprzęgla do końca.

Mam w związku z tym pytanie, czy to oznacza że kończy mi sie sprzęgło ? czy to da się jakoś podregulować ? w warsztacie powiedzieli że już nie podciągną na lince bo będzie za wysoko.

Ktoś coś poradzi ?

Witaj w klubie...

Chyba to wlasnie sprzeglo sie konczy.

U mnie jeszcze rusza jak kangur, wiec podciaganie linki na niewiele sie zda.

> Witaj w klubie...

> Chyba to wlasnie sprzeglo sie konczy.

> U mnie jeszcze rusza jak kangur, wiec podciaganie linki na niewiele

> sie zda.

No u mnie wlasnie rusza bardzo plynnnie i fajnie, problem jest troszke tylko w zmianie biegow z gory w dol.

Czyli oznacza to że jeszcze pewnie trochę na tym dam rade

pojezdzic, ale lepiej zbierac kase , kupic nowe sprzęglo i szykować się na wymianę tak ?

> Witaj w klubie...

> Chyba to wlasnie sprzeglo sie konczy.

> U mnie jeszcze rusza jak kangur, wiec podciaganie linki na niewiele

> sie zda.

a mi tylko tak rusza, nie ma problemów z biegami. ??

w ASO mówią że dobrze bierze, i jest OK

jak nie dodaje gazu to rusza płynnie ale jak dam trochę gazu to szarpie, Dużo gazu to jest dobrze

Cio to

Jak problem z biegami to docisk sie sypie i linka mozna podciagnac. Do czasu az calkiem nie wyrznie otworu ,

a jak szarpie to tlumik drgan i tu w gre wchodzi wymiana tarczy.

Suma-sumarum i tak cale sprzeglo w blizszej lub dalszej perspektywie do wymiany.

> Suma-sumarum i tak cale sprzeglo w blizszej lub dalszej perspektywie

> do wymiany.

oby dalszej