jak w tytule. kapie mi ze zbiornika paliwa. wyglada na to, ze pekla blacha (widac delikatna ryske ale bardzo mala - ok 5mm). nie pamietam, zebym w cos uderzyl, wgniecenia nie ma. po wytarciu do sucha po kilku sek pojawia sie kropla.

da sie to czyms zalepic czy czeka mnie wymiana.

ps. ma ktos moze sprzedac zbiornik do htb? pasowalby od vectry?

> jak w tytule. kapie mi ze zbiornika paliwa. wyglada na to, ze pekla

> blacha (widac delikatna ryske ale bardzo mala - ok 5mm). nie

> pamietam, zebym w cos uderzyl, wgniecenia nie ma. po wytarciu do

> sucha po kilku sek pojawia sie kropla.

> da sie to czyms zalepic czy czeka mnie wymiana.

> ps. ma ktos moze sprzedac zbiornik do htb? pasowalby od vectry?

takie uszkodzenie nadaje się do naprawy - wystarczy pęknięcie zalutować - uwzględniając zasady bezpieczeństwa przy tego typu pracach . Można też próbować kleić jednak zalutowanie będzie zdecydowanie trwalszym rozwiązaniem

> takie uszkodzenie nadaje się do naprawy - wystarczy pęknięcie

> zalutować - uwzględniając zasady bezpieczeństwa przy tego typu

> pracach . Można też próbować kleić jednak zalutowanie będzie

> zdecydowanie trwalszym rozwiązaniem

zasady bezpieczenstwa? no wiem, ze nie powinienem palic (i tak nie pale) . czy cos jeszcze?

lutowanie wydaje mi sie malo trwale :/

> jak w tytule. kapie mi ze zbiornika paliwa. wyglada na to, ze pekla

> blacha (widac delikatna ryske ale bardzo mala - ok 5mm). nie

> pamietam, zebym w cos uderzyl, wgniecenia nie ma. po wytarciu do

> sucha po kilku sek pojawia sie kropla.

> da sie to czyms zalepic czy czeka mnie wymiana.

> ps. ma ktos moze sprzedac zbiornik do htb? pasowalby od vectry?

Wiesz co mój znajomy kleił bak w vw taką specjalną żywicą (w sklepie powinni wiedzieć o co biega) bezpiecznie i trwale. Bo jak ta substancja stwardniała to masakra jak kamień.

> zasady bezpieczenstwa? no wiem, ze nie powinienem palic (i tak nie

> pale) . czy cos jeszcze?

> lutowanie wydaje mi sie malo trwale :/

właśnie zalutowanie będzie najtrwalsze ale chyba nie robi się tego zwykłą lutownicą transformatorową . Samo lutowanie przeprowadza się po wypłukaniu wodą zbiornika paliwa tak , żeby w środku nie było oparów paliwa .

jakbys widzial sie ze znajomym to zapytaj go gdzie to kupil i jak sie nazywa ten preparat.

jakbym mial wyciagac zbiornik, plukac go woda, lutowac cudowac to chyba wole kupic nowy (jesli zmuszony bede go wyciagnac).

ale licze na to, ze moze sie uda naprawic bez wyciagania - zakleic.

> jakbys widzial sie ze znajomym to zapytaj go gdzie to kupil i jak sie

> nazywa ten preparat.

> jakbym mial wyciagac zbiornik, plukac go woda, lutowac cudowac to

> chyba wole kupic nowy (jesli zmuszony bede go wyciagnac).

> ale licze na to, ze moze sie uda naprawic bez wyciagania - zakleic.

Dzwoniłem do niego. Co prawda nie pamięta jak to sie nazywało ale on poszedł do motoryzacyjnego i tam zapytał o ten środek. Koleś w sklepie bez problemu wiedział o co chodzi i dał mu to . To jakaś żywica z włóknem czy coś takiego. Powiedz tylko że potrzebujesz skleić zbiornik paliwa i powiini wiedzieć o co chodzi. On to robił rok temu po zimie i do dziś jest lux zapłacił 13,90.

> Dzwoniłem do niego. Co prawda nie pamięta jak to sie nazywało ale on

> poszedł do motoryzacyjnego i tam zapytał o ten środek. Koleś w

> sklepie bez problemu wiedział o co chodzi i dał mu to . To jakaś

> żywica z włóknem czy coś takiego. Powiedz tylko że potrzebujesz

> skleić zbiornik paliwa i powiini wiedzieć o co chodzi. On to

> robił rok temu po zimie i do dziś jest lux zapłacił 13,90.

dzieki, ze zadales sobie tyle trudu

> dzieki, ze zadales sobie tyle trudu

Heh daj spokój. Wisisz mi 28 gr za telefon Mam nadzieję że ci sie uda to zrobić Pozdro