Witam!

1. Niegdys, kiedy zapytalem dlaczego oswieca mi sie kontrolka wtrysku w czasie jazdy i silnik dławi sie wszyscy chorem odpowiedzieli, ze to wina IMAP-u.

Jednak po wymianie okazalo sie, iz to nie byl jego problem. Problem mozna rozwiazac poprzes wyciagniecie wezyka od strony silnika, tego ktory biegnie do IMAP-a i possanie go (bez skojarzen ), wywczas po usunieciu paliwa, lub jakiejs wiekszej ilosci opar, moj problem znika na jakis czas...

Moze mi ktos powiedziec skad bierze sie paliwo w tym wezyku? Jakies spalanie stukowe? Co jest tego powodem?

2. Wahacz z przodu okropnie mi "wali", uszkodzony sworzen, mozna jezdzic tak przez jakis czas, czy trzeba jak najszybciej wymienic?

z gory dzieki,

pozdraiwam!

> 2. Wahacz z przodu okropnie mi "wali", uszkodzony sworzen, mozna

> jezdzic tak przez jakis czas, czy trzeba jak najszybciej

> wymienic?

wymieniaj szybko bo ci opony szybko sie skoncza kolo lata i sicieraja sie momentalnie!

> wymieniaj szybko bo ci opony szybko sie skoncza kolo lata i sicieraja

> sie momentalnie!

Dokladnie rob poki jeszcze czas a koszt jest maly bo pozniej bedzie wiekszy.

> 2. Wahacz z przodu okropnie mi "wali", uszkodzony sworzen, mozna

> jezdzic tak przez jakis czas, czy trzeba jak najszybciej

> wymienic?

jezdza juz z takim pol roku, bylem nawet w trasie..., ale chyba w poniedzialek wymienie

> 2. Wahacz z przodu okropnie mi "wali", uszkodzony sworzen,

A jak rozpoznac ze to sworzen a nie tuleje? Macie jakis patent "uszny" coby nie trzeba bylo pod autko wchodzic?

Bo mnie "terkocze" na malych, szybkich nierownosciach (np. "kocie lby"). Na wiekszych dziurach jest spokoj. A, i czasami na zakrecie+wyboje zatelepie lekko kierownica.

2 tyg. temu wymienilem amorki na Bile B4 bo jeden fabryczny byl juz calkiem wyjsrany i kierownica strasznie telepala na wybojach.

> Dokladnie rob poki jeszcze czas a koszt jest maly bo pozniej bedzie

> wiekszy.

ja juz pol roku jezdze z lekko turkacacym sworzniem i opona sie nie zdziera

A co do kosztow to nowy wachacz w aso kosztuje 150 pln, na allegro od 75 pln + wymiana + zbieznosc wiec nie powiedzialbym ze maly koszt

> ja juz pol roku jezdze z lekko turkacacym sworzniem i opona sie nie

> zdziera

> A co do kosztow to nowy wachacz w aso kosztuje 150 pln, na allegro od

> 75 pln + wymiana + zbieznosc wiec nie powiedzialbym ze maly

> koszt

No wcale nie taki maly ale tanszy niz gdyby tak trzeba bylo jeszcze opone nowa

opona to pikus znajomemu w punto sworzen latał i latał az sie wyrwał kolo odjechalo i narobilo sie okropnego bigosu - opona w tym wszystkim stanowila najmniejszy problem

> A co do kosztow to nowy wachacz w aso kosztuje 150 pln

A u mnie oryginał za 110 zł ZAPRASZAM

> Witam!

> 1. Niegdys, kiedy zapytalem dlaczego oswieca mi sie kontrolka wtrysku

> w czasie jazdy i silnik dławi sie wszyscy chorem odpowiedzieli,

> ze to wina IMAP-u.

> Jednak po wymianie okazalo sie, iz to nie byl jego problem. Problem

> mozna rozwiazac poprzes wyciagniecie wezyka od strony silnika,

> tego ktory biegnie do -a i possanie go (bez skojarzen ),

> wywczas po usunieciu paliwa, lub jakiejs wiekszej ilosci opar,

> moj problem znika na jakis czas...

> Moze mi ktos powiedziec skad bierze sie paliwo w tym wezyku? Jakies

> spalanie stukowe? Co jest tego powodem?

> 2. Wahacz z przodu okropnie mi "wali", uszkodzony sworzen, mozna

> jezdzic tak przez jakis czas, czy trzeba jak najszybciej

> wymienic?

> z gory dzieki,

> pozdraiwam!

hm moze proste ale nie wiem co to ten IMAP?rozpisz sie bo ja tez bede musial troche possac foty bylyby najlepsze tego wezyka.

> A u mnie oryginał za 110 zł ZAPRASZAM

juz kupilem za 75 pln + wysylka nowka oryginal. teraz tylko czekam na wymiane

> hm moze proste ale nie wiem co to ten IMAP?rozpisz sie bo ja tez

> bede musial troche possac foty bylyby najlepsze tego wezyka.

mialem na mysli "Czujnik cisnienia bezwglednego" czy jakos tak... kilkakrotnie tez spotkalem sie z okresleniem IMAP, ktorego uzylem, choc nie wiem czy prawidlowo

> mialem na mysli "Czujnik cisnienia bezwglednego" czy jakos tak...

> kilkakrotnie tez spotkalem sie z okresleniem IMAP, ktorego

> uzylem, choc nie wiem czy prawidlowo

MAP (Manifold Ambient Pressure) sensor....

> mialem na mysli "Czujnik cisnienia bezwglednego" czy jakos tak...

> kilkakrotnie tez spotkalem sie z okresleniem IMAP, ktorego

> uzylem, choc nie wiem czy prawidlowo

no i niewiele mi to mowi takze lepiej opisz gdzie to jest i jak wyglada.Jakie wezyki sie z tym lacza i dokad ida.Wazne to dla mnie bo chcem sprobowac czy u mnie cos sie poprawi

> no i niewiele mi to mowi takze lepiej opisz gdzie to jest i jak

> wyglada.Jakie wezyki sie z tym lacza i dokad ida.Wazne to dla

> mnie bo chcem sprobowac czy u mnie cos sie poprawi

ludzie wytlumaczcie mi to bo autora watku nie ma a zalezy mi

> ludzie wytlumaczcie mi to bo autora watku nie ma a zalezy mi

chodzilo mi o węzyk pokazany w załączniku

> chodzilo mi o węzyk pokazany w załączniku

no i wsio jasne pozdro

> Witam!

> 1. Niegdys, kiedy zapytalem dlaczego oswieca mi sie kontrolka wtrysku

> w czasie jazdy i silnik dławi sie wszyscy chorem odpowiedzieli,

> ze to wina IMAP-u.

> Jednak po wymianie okazalo sie, iz to nie byl jego problem. Problem

> mozna rozwiazac poprzes wyciagniecie wezyka od strony silnika,

> tego ktory biegnie do IMAP-a i possanie go (bez skojarzen ),

> wywczas po usunieciu paliwa, lub jakiejs wiekszej ilosci opar,

> moj problem znika na jakis czas...

> Moze mi ktos powiedziec skad bierze sie paliwo w tym wezyku? Jakies

> spalanie stukowe? Co jest tego powodem?

> 2. Wahacz z przodu okropnie mi "wali", uszkodzony sworzen, mozna

> jezdzic tak przez jakis czas, czy trzeba jak najszybciej

> wymienic?

> z gory dzieki,

> pozdraiwam!

Rób chłopie nie czekaj , bo popadniesz w koszta.