TO jeszcze raz ja. Już po rozmowach z mechanikami w wielu firmach okazuje się, że trwalszy i lepszy jest silnik 1.7

Ale teraz pytanie, czy mając dwójkę małych dzieci na pace + żonka, + bagaże to mogę się wybrać tym autem w góry?

Obecnie mam punto 1.2 75KM i 12 do setki, w górach to ja na jedynce czasami jeździłem, bo dwójka nie dawała rady ;-).

Jak to będzie z Astrą 1.7 - czy ktoś ma jakieś doświadczenia? Pozdrawiam

Paweł

> TO jeszcze raz ja. Już po rozmowach z mechanikami w wielu firmach

> okazuje się, że trwalszy i lepszy jest silnik 1.7

> Ale teraz pytanie, czy mając dwójkę małych dzieci na pace + żonka, +

> bagaże to mogę się wybrać tym autem w góry?

> Obecnie mam punto 1.2 75KM i 12 do setki, w górach to ja na jedynce

> czasami jeździłem, bo dwójka nie dawała rady ;-).

> Jak to będzie z Astrą 1.7 - czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

> Pozdrawiam

> Paweł

...diesel ma wyższy moment i jest mocniejszy - jak myślisz dlaczego ciężarówki ,busy i ciężki sprzęt jest napędzany ON...

a ja jeszcze raz napisze ze 2,2DTI i w gorach nie bedziesz sie nic martwil mialem 75KM i chce o nich zapomniec jak najpredzej

nawet jakies 4 rosle autostopowiczki bedziesz mogl zabrac

> TO jeszcze raz ja. Już po rozmowach z mechanikami w wielu firmach

> okazuje się, że trwalszy i lepszy jest silnik 1.7

> Ale teraz pytanie, czy mając dwójkę małych dzieci na pace + żonka, +

> bagaże to mogę się wybrać tym autem w góry?

> Obecnie mam punto 1.2 75KM i 12 do setki, w górach to ja na jedynce

> czasami jeździłem, bo dwójka nie dawała rady ;-).

> Jak to będzie z Astrą 1.7 - czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

> Pozdrawiam

> Paweł

Diesel sprawniejszy ale niech się wypowiedzą posiadacze takowego.

A jak z wyprzedzaniem? Np. Tira jadącego 100 na godzinkę.

> TO jeszcze raz ja. Już po rozmowach z mechanikami w wielu firmach

> okazuje się, że trwalszy i lepszy jest silnik 1.7

> Ale teraz pytanie, czy mając dwójkę małych dzieci na pace + żonka, +

> bagaże to mogę się wybrać tym autem w góry?

> Obecnie mam punto 1.2 75KM i 12 do setki, w górach to ja na jedynce

> czasami jeździłem, bo dwójka nie dawała rady ;-).

> Jak to będzie z Astrą 1.7 - czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

> Pozdrawiam

> Paweł

Ja mam staruszka 1.7 Dtl-a z ponad 210 tyś przebiegiem,byłem w tą majówkę 4 osoby + bagaże na full w górach .

Asterka jechała bardzo płynnie, chyba tylko raz na 2 zredukowałem,a tak 3,4 .Więc się nie przejmuj i śmiało ruszaj w góry.

> a ja jeszcze raz napisze ze 2,2DTI i w gorach nie bedziesz sie nic

> martwil mialem 75KM i chce o nich zapomniec jak najpredzej

> nawet jakies 4 rosle autostopowiczki bedziesz mogl zabrac

Niby tak, ale jak mam miesięcznie wydawać na olej 200 zł (gdy 1,7 pali 5,7 litra) a 300 (silnik 2.2 gdy pali 7 litrów) to już różnica. Dodatkowo lepszy silnik to droższe naprawy , oleje i inne części).

A i póxniej sprzedać będzie ciężko. Silnik 2.2 to bym wziął ale z nową Vectrą.

Pozdrawiam

no dobra..

tak wiec diesel to zawsze masz mniej machania biegami...

dla 1,7 DTI to jak wejdziesz juz na 1800 obrotow to masz luz blus...

w 2,0DTI jak i w 2,2DTI od 1500 spokojnie dajesz gaz i masz mocy pod dostatkiem.

jezeli nauczysz sie zawsze miec powyzej 1800 obrotow dla silnika 1,7 to o biegach mozesz zapomniec... dusisz pedal i jedziesz...

moje 2.2 nabiera predkosci rownomiernie od 0 do 180

1,7 DTI tez nie jest zle

tutaj masz wykresy

http://astra.autokacik.pl/astra2/astra2/moca2.pdf

popatrz....

osobiscie mnie sie wydaje ze Nm 165 to zdecydowanie za malo na kombi :/

2 lata jeżdzę 1.7DTI kombi. Nie oszukujmy się wyścigówka to to nie jest, ale... Miło wspominam wojaże naszym kombi w poprzednie wakacje. Większy wyjazd Słowacja, Węgry do Egeru. Były także kilkudniowe wypady Zakopane, Krynica czy Ojców.

SIlnik Diesla ma wyższy moment obrotowy i sądze z praktyki że nie ma problemu na serpentynach górskich (naszych gór)

Poza tym silnik 1.7DTI jest bardzo ekonomiczny na trasie spala mi poniżej 5 l/100. Bierz model z klimą.

Co do prędkości, nie bardzo jest gdzie jechać jakimiś zawrotnymi prędkościami, do 150km/h rozpędza się bez problemu. A rzadko gdzie jest odcinek trasy że możesz jechać 120km/h

(silnik 2.2 gdy pali 7 litrów)

nie pali tyle!!!!

ja mam teraz 5,9

a jak jade autostrada 180km/h caly czas to mam 6,7

w miescie 6,3-6,5

to jest doskonale zgrany silnik do masy auta....

no fakt spali wiecej.... ale ja juz taki jestem ze wole wiekszy silnik i ew. wiecej wlac..... jedni oszczedzaja zeby miec na fajeczki, piwko... a ja zeby miec dobry silniczek

> A jak z wyprzedzaniem? Np. Tira jadącego 100 na godzinkę.

Kiebsko.

75KM na Astre II to mało.

Przynajmniej te 90-100 KM pozwoli w miare dynamicznie jeździć.

> (silnik 2.2 gdy pali 7 litrów)

> nie pali tyle!!!!

> ja mam teraz 5,9

> a jak jade autostrada 180km/h caly czas to mam 6,7

> w miescie 6,3-6,5

> to jest doskonale zgrany silnik do masy auta....

> no fakt spali wiecej.... ale ja juz taki jestem ze wole wiekszy

> silnik i ew. wiecej wlac..... jedni oszczedzaja zeby miec na

> fajeczki, piwko... a ja zeby miec dobry silniczek

No ja oszczędzam akurat na wykształcenie dzieci i ich przyszłość. Poza tym przewiduje przyszłość (tzn, staram się przewidzieć). Za rok jak ropa bedzie kosztować 5 euro to różnica będzie już bardzo duża.

Pozdrawiam

> No ja oszczędzam akurat na wykształcenie dzieci i ich przyszłość.

> Poza tym przewiduje przyszłość (tzn, staram się przewidzieć). Za

> rok jak ropa bedzie kosztować 5 euro to różnica będzie już

> bardzo duża.

> Pozdrawiam

Tak tragicznie to nie bedzie

a zawsze na BIODIESEL mozna sie przestawic

znam stacje z BIODIESLEM i tankuja audi A6, Passaty itp.

oczywiscie po przebudowie wtryskiwaczy na biodiesel ale chyba nie bedzie tak zle z tymi cenami

A mnie sie zawsze wydaje ze do jazdy po miescie czyli ruszania z miejsca (astra kombi ok 1400kg) to taki wiekszy silnik to mniej sie wysili i lepiej to zniesie niz mniejszy czy to nie jest tak..??

GAZ to juz nieporozumienie bo zapowiedzi podwyzki cen to masakra.

1,7DTI no dobrze jasne ze oszczedne.... i rowniez bym wzial oszczedny silnik jezeli mial bym tak szczytny cel jak rodzina

Jezeli to jest kwestia taka jak mowisz to mam nadzieje ze to 1,7 bedzie zacnie sluzyc tylko szukaj z Klima jak to juz ktos napisal

> no dobra..

> tak wiec diesel to zawsze masz mniej machania biegami...

> dla 1,7 DTI to jak wejdziesz juz na 1800 obrotow to masz luz blus...

> w 2,0DTI jak i w 2,2DTI od 1500 spokojnie dajesz gaz i masz mocy pod

> dostatkiem.

> jezeli nauczysz sie zawsze miec powyzej 1800 obrotow dla silnika 1,7

> to o biegach mozesz zapomniec... dusisz pedal i jedziesz...

> moje 2.2 nabiera predkosci rownomiernie od 0 do 180

> 1,7 DTI tez nie jest zle

> tutaj masz wykresy

> http://astra.autokacik.pl/astra2/astra2/moca2.pdf

> popatrz....

> osobiscie mnie sie wydaje ze Nm 165 to zdecydowanie za malo na kombi

> :/

Dzięki - bardzo ładnie to pokazane tutaj zostało. To teraz w Punto mam 106 - czyli powinno być lepiej.

No tak,a le widzę, że Kombi ma 125, a sedam ma 165 Nm - chyba że się pomylili.

http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=804&model=507&typ=614

> tylko szukaj z Klima jak to juz ktos

> napisal

Biorąc pod uwagę kupno auta używanego to warto poszukać z dobrym wyposażeniem. Latem docenisz Ty i Twoja rodzina klimatyzację

> Tak tragicznie to nie bedzie

> a zawsze na BIODIESEL mozna sie przestawic

> znam stacje z BIODIESLEM i tankuja audi A6, Passaty itp.

> oczywiscie po przebudowie wtryskiwaczy na biodiesel ale chyba nie

> bedzie tak zle z tymi cenami

> A mnie sie zawsze wydaje ze do jazdy po miescie czyli ruszania z

> miejsca (astra kombi ok 1400kg) to taki wiekszy silnik to mniej

> sie wysili i lepiej to zniesie niz mniejszy czy to nie jest

> tak..??

> GAZ to juz nieporozumienie bo zapowiedzi podwyzki cen to masakra.

> 1,7DTI no dobrze jasne ze oszczedne.... i rowniez bym wzial

> oszczedny silnik jezeli mial bym tak szczytny cel jak rodzina

> Jezeli to jest kwestia taka jak mowisz to mam nadzieje ze to 1,7

> bedzie zacnie sluzyc tylko szukaj z Klima jak to juz ktos

> napisal

Klima to podstawa. No OK - załużmy, że skuszę się na ten 2.2 (bo 2.0 już nie produkowany, czyli pewnie jakiś nie wypał).

2.2 to roczniki od 2003 - do 2006 - tak?

w motofaktach to chyba ludzie sami wpisuja wiec wez poprawke :>

> Klima to podstawa. No OK - załużmy, że skuszę się na ten 2.2 (bo 2.0

> już nie produkowany, czyli pewnie jakiś nie wypał).

> 2.2 to roczniki od 2003 - do 2006 - tak?

2,0 to bardzo dobre silniki

na ich podstawie powstaly 2,2

a 2,2 sa tylko 2003 i 2004 (jezeli chodzi o astra 2)

bo w gliwicach ich nie skladaja 2,2 byly tylko w niemczech skladane.

>popieram

lepiej miec wiecej mocy i wykozrystywac ja sporadycznie niz miec pod pedalem podlage i klnac ze przydalo by sie pare koni wiecej. a z tymi kosztami w spalaniu czy 5,7 czy 6.5 to mam nadzieje ze aptekarzem nie jestes ze tak liczysz . a zurzyce zalezy od stylu jazdy jak ja jezdze swoim a pozniej dam mojej dziewczynie to roznice sa do 1,5 litra na 100 i co mam powiedziec.

> 2,0 to bardzo dobre silniki

> na ich podstawie powstaly 2,2

> a 2,2 sa tylko 2003 i 2004 (jezeli chodzi o astra 2)

> bo w gliwicach ich nie skladaja 2,2 byly tylko w niemczech skladane.

...jak rocznik 2004 to może 1.7 CTDI ma opk 100KM...

> ...jak rocznik 2004 to może 1.7 CTDI ma opk 100KM...

1,7CDTI i chyba w A2 nie ma 100 konnych tylko te 89