No więc kręcąc kołem mam jakieś 6 mm luzu. Poprzedni właściciel podobno wymieniał łańcuch i koła około 50 tys km temu.

Wymieniać to?

A jeśli tak to na jakie?

Zakładam, że zrobię tym pojazdem jeszcze ze 40 tysięcy.

Znalazłem komplet (łańcuch + koła) za 45 złoty - warto brać?

Coś mi stuka pod maską, to łańcuch czy raczej popychacze?

Czy taki luźny łańcuch może mieć wpływ na spalanie? Bo po zimie wzrosło o półtora litra i wynosi na gazie 7,3

Z góry dziękuję fachurom za pomoc.

> No więc kręcąc kołem mam jakieś 6 mm luzu. Poprzedni właściciel

> podobno wymieniał łańcuch i koła około 50 tys km temu.

> Wymieniać to?

> A jeśli tak to na jakie?

> Zakładam, że zrobię tym pojazdem jeszcze ze 40 tysięcy.

> Znalazłem komplet (łańcuch + koła) za 45 złoty - warto brać?

> Coś mi stuka pod maską, to łańcuch czy raczej popychacze?

> Czy taki luźny łańcuch może mieć wpływ na spalanie? Bo po zimie

> wzrosło o półtora litra i wynosi na gazie 7,3

> Z góry dziękuję fachurom za pomoc.

Powiadasz, ze masz 6mm luzu?? A ściągałeś pokrywe żeby to sprawdzić, czy kręciłeś kołem które się toczy po drodze. Jeżeli ta pierwsza opcja, to trzeba było sprawdzić czy jest łańcuch napięty naciskając na niego. Ale wątpie żebyś sciągał pokrywe i dlatego obstwiam, że kręciłeś zwykłym kołem Tak tego nie sprawdzisz

Ewentualnie mogłeś próbować kręcić kołem pasowym, ale koło pasowe jest osadzone na wale, więc luzu też nie wyczujesz w ten sposób...

Jeżeli mówisz, że klient zmieniał 50kkm temu, to wybór pozostawiam Tobie i twojej kieszeni. Jeżeli uznasz, że koleś był wiarygodny, albo udokumentował Ci to, to zostaw w spokoju.

Jeżeli Ci cos stuka pod maską to to napewno są popychacze

TTTM

Natomiast, jeżeli spalanie na gazie Ci wzrosło, to najlepiej jedź do gazowników i niech Ci najpierw wyregulują instalkę... ona niestety nie jest bezobsługowa...

pozdro

> Powiadasz, ze masz 6mm luzu?? A ściągałeś pokrywe żeby to sprawdzić,

> czy kręciłeś kołem które się toczy po drodze.

-- ale też zabawny jesteś

Jeżeli ta pierwsza

> opcja, to trzeba było sprawdzić czy jest łańcuch napięty

> naciskając na niego. Ale wątpie żebyś sciągał pokrywe i dlatego

> obstwiam, że kręciłeś zwykłym kołem Tak tego nie sprawdzisz

> Ewentualnie mogłeś próbować kręcić kołem pasowym, ale koło pasowe

> jest osadzone na wale, więc luzu też nie wyczujesz w ten

> sposób...

> Jeżeli mówisz, że klient zmieniał 50kkm temu, to wybór pozostawiam

> Tobie i twojej kieszeni. Jeżeli uznasz, że koleś był wiarygodny,

> albo udokumentował Ci to, to zostaw w spokoju.

> Jeżeli Ci cos stuka pod maską to to napewno są popychacze

> TTTM

> Natomiast, jeżeli spalanie na gazie Ci wzrosło, to najlepiej jedź do

> gazowników i niech Ci najpierw wyregulują instalkę...

-- sam se reguluję

ona

> niestety nie jest bezobsługowa...

> pozdro

Kręciłem oczywiście kołem pasowym (a nie zapasowym), bo tak wyczytałem na forum i tak też robi mechanik.

Niestety nie wiem, jaki luz jest dopuszczalny, więc pytam.

50 tys km, to z tego co tu wyczytałem, przy łańcuchach firmy "romet" - możliwa wymiana.

Czy wszyscy mechanikowie dziś śpią?

Chcę to zrobić sam, tylko nie wiem, czy to się kwalifikuje do wymiany.

> Czy wszyscy mechanikowie dziś śpią?

> Chcę to zrobić sam, tylko nie wiem, czy to się kwalifikuje do

> wymiany.

Zależy na co zmienił, ostatnio było o tym troche a zwłaszcza o rozrządach rometa, podobno krótko są dobre. Padła wówczas rada że jak kupować to wszystko luzem w aso, moim zdaniem można zmienić, zwłaszcza że chcesz to robić sam. co do reszty to nie wiem bo jeszcze nie miałem z tym tematem styczności.

Pozdr.

> Zależy na co zmienił, ostatnio było o tym troche a zwłaszcza o

> rozrządach rometa, podobno krótko są dobre. Padła wówczas rada

> że jak kupować to wszystko luzem w aso, moim zdaniem można

> zmienić, zwłaszcza że chcesz to robić sam. co do reszty to nie

> wiem bo jeszcze nie miałem z tym tematem styczności.

> Pozdr.

ostatnio w aso jest upust na częsci ja kupowałem komplet rozrządu za 55 zł (oryginał nie romet)

> ostatnio w aso jest upust na częsci ja kupowałem komplet rozrządu za

> 55 zł (oryginał nie romet)

No to taniutko !

A teraz takie pytanie - czy ktoś wie, w którym miejscu znajduje się ASO fiata w Częstochowie?

> ostatnio w aso jest upust na częsci ja kupowałem komplet rozrządu za

> 55 zł (oryginał nie romet)

No to Ci sie udało. ja niestety wpuściłem sie w maliny z rometem, kompletnie nie świadom kiepskiej jakości.

Najlepszego

> No to taniutko !

> A teraz takie pytanie - czy ktoś wie, w którym miejscu znajduje się

> ASO fiata w Częstochowie?

- Bilex - na Drogowców, koło Tesco, salon fiata itd.

- ASO Klimasiński - na Głównej, jadąc od Jadwigi, z 500 m w strone Blachowni

i jest jeszcze - ASO Kowalski - na Przestrzennej chyba

(jedziesz jak do Klimasińskiego, mijasz go, pierwsza w lewo, przez przejazd kolejowy,1500 m prosto i masz serwis)

Pierwszy i drugi mogę jako tako polecić (jak na ASO oczywiście) to trzeci słabo... raz tam byłem i wiecej nie zajrzę... oczywiście to pod kątem dostępności części CC/SC, bo nigdy w tych miejscach nie serwisowałem autka

Jeszcze jest aso na Hutników

> Jeszcze jest aso na Hutników

Jeśli chodzi o ceny, to zwykle zaopatruje się w "mototechnice" na warszawskiej. Czy w ASO będzie taniej? Gdzie lepiej kupować?

ps. Thx za info

Wie ktoś ile powinno być tego luzu?