Dotyczy CCS

Jak jest obudowa filtra powietrza to taka mala rurka wychodzi z niego i idzie do obudowy termostatu Na obudowie filtra sa dwa wejscia (jest jeszcze jedna rurka) i teraz nie wiem czy pomylilem te wejscia Chodzi mi o odpowiedz do ktorego wejscia powinien ta rurka/wezyk isc. Zalozmy ze pierwszy wtyk to ten od strony akumulatora

Hmm... wydaje mi sie ze troche nie jasno to opisalem ale czekam na info

> Dotyczy CCS

> Jak jest obudowa filtra powietrza to taka mala rurka wychodzi z niego

> i idzie do obudowy termostatu Na obudowie filtra sa dwa wejscia

> (jest jeszcze jedna rurka) i teraz nie wiem czy pomylilem te

> wejscia Chodzi mi o odpowiedz do ktorego wejscia powinien ta

> rurka/wezyk isc. Zalozmy ze pierwszy wtyk to ten od strony

> akumulatora

> Hmm... wydaje mi sie ze troche nie jasno to opisalem ale czekam na

> info

Stojąc przed samochodem patrząc na silnik, to przewód idący z kolektora dolotowego ma być podłączony z prawej strony a ten idący do tej śmiesznej puszki mieszającej powietrze ma być z lewej czyli bliżej akumulatora.

Ale to chyba i tak obojętne

> Stojąc przed samochodem patrząc na silnik, to przewód idący z

> kolektora dolotowego ma być podłączony z prawej strony a ten

> idący do tej śmiesznej puszki mieszającej powietrze ma być z

> lewej czyli bliżej akumulatora.

> Ale to chyba i tak obojętne

Ja tam nie wiem w zadnej ksiazce nei znalazlem opisu do tego hehe

Hmm... a mialem odwrotnie i jak zaczynalem przyspieszac na 1,2 lub 3 to mialem male szarpniecie zaraz zmienie i zobacze czy bedzie dalej sobie poszarpywac czy juz lepiej

Dziekowa za info!