Przeglądałem wczoraj forum francuzkojęzyczne o Fiacie Stilo ( www.stilo-club.com ) i wyczytałem tam, że przepływomierz można czyścić. Ktoś polecał wykorzystywać do tego spray do czyszczenia gaźników i zalecał wykonywać tę czynność przy każdej wymianie filtra powietrza. Co o tym sądzicie?

moj mechanik mowi ze tak sie nie da... jest to na tyle delikatne ze takie czyszczenie moze tylko zaszkodzic

> Przeglądałem wczoraj forum francuzkojęzyczne o Fiacie Stilo (

> www.stilo-club.com ) i wyczytałem tam, że przepływomierz można

> czyścić. Ktoś polecał wykorzystywać do tego spray do czyszczenia

> gaźników i zalecał wykonywać tę czynność przy każdej wymianie

> filtra powietrza. Co o tym sądzicie?

Chyba lepiej nie próbować tych sztuczek.

Przejechałem już 110.000km i nie było problemów z przeplywką.

Jedyne co robię dodatkowo to wymieniana filtra powietrza co 10.000km. Filtr powietrza zakladam polskiego producenta ,żeby nie było za drogo.

witam. dołączę do wypowiedzi Kolegi Pablo JTD. jeśli jest to choć trochę ryzykowne to może nie warto próbować jak wyczytałem w wątku na forum ceny przepływek znacząco spadły. Pozdrawiam

> moj mechanik mowi ze tak sie nie da... jest to na tyle delikatne ze

> takie czyszczenie moze tylko zaszkodzic

Fakt. Polecić można jedynie próbę reanimacji... czasami daje efekt (tak mi się przytrafiło w Bravie)...

> Fakt. Polecić można jedynie próbę reanimacji... czasami daje efekt

> (tak mi się przytrafiło w Bravie)...

jak ta reanimacja wygladala?

> jak ta reanimacja wygladala?

tel wyjaś.

Dzisiaj czyściłem przepływkę. Wszystko przez to to że przy wymianie oleju nalałem zbyt dużo (był tak przeźroczysty że nie widać go na miarce). Dopiero przedwczoraj się wydało że jest około 1 cm powyżej max i na dodatek dostał się chyba przez odmę do przepływki i ją zasyfił. Pojechałem do Norauto i kupiłem płyn do czyszczenia gaźników w sprayu. Wymontowałem przepływkę i potraktowałem ja kilka razy dość obficie. Na koniec potraktowałem ja jeszcze benzyną ekstrakcyjną wysuszyłem i zamontowałem do Stilona. Pacjent przezył operację i chyba nawet nastąpiła porawa stanu zdrowia. Autko jest bardziej elastyczne na niskich obrotach i przy ruszaniu nie ma już takiego małego przymulenia po puszczeniu sprzęgła. Jestem ciekawy czy czyszczenie przełoży sie jakoś na spalanie. Operacja nie jest specjalnie skomplikowana a przeprowadzona rozsądnie raczej nieszkodliwa dla przepływomierza. Pochwale się jeszcze żę udało mi się dziś dobić klimę za 40 pln !!!

> Pojechałem do Norauto i kupiłem płyn do

> czyszczenia gaźników w sprayu. Wymontowałem przepływkę i

> potraktowałem ja kilka razy dość obficie.

A jak dokładnie to traktowanie wyglądało?

Pryskałeś tym sprayem li tylko na druciki uważająz na obudowę i mocowanie?

Czy ciśnienie spryskiwania było na full czy delikatnie?

> Dzisiaj czyściłem przepływkę. Wszystko przez to to że przy wymianie

> oleju nalałem zbyt dużo (był tak przeźroczysty że nie widać go

> na miarce).

A jeszcze tak z ciekawości czy olej już zczerniał?

Bo piszą, że w dieslu powinien bardzo szybko czernieć od wychwytywania sadzy

(np. shell na swojej stronie ).

Nalepiej byłoby wyjąć sam czujnik z obudowy. Niestety jest przykręcony jakimis śrubami-wynalazkami (torx z dziurą w środku). Przepływomierz w przypadku Stilo to jeden drut, który jest dośc gruby i dioda lub warystor jako czujnik temperatury. Moje zdanie jest takie że spry nie jest w stanie niczego uszkodzić. Pryskałem na poczatku z rozpylacza w celu zmiekczenia brudu. Po kilku minutach zapodałem bezpośrednio na drut przez rurkę dołączoną do spraya i opartą o siatkę w przepływce. Wypsikałem tak w kilku dawkach 1/3 półlitrowgo preparatu. Na koniec przelałem przez przepływke setkę benzyny ekstrakcyjnej i poczekałem az wszystko wyparuje. Przepływomierz nie może być aż tak bardzo delikatny bo na codzień musi znosić naprawdę spore huragany. Od mechanika, który napełnił mi klimę w promocyjnej cenie dowiedziałem sie że są specjalne srodki do czyszcenia przepływek. Uważam że operacja jest nieszkodliwa dla przepływki i można ją przeprowadzać profilaktyczne co kilka wymian filtra powietrza. Co do oleju to Stilon jest zalany syntetykiem Petro Canady i ten olej jest przeźroczysty jak woda bez żadnego zabarwienia (przyjemna odmiana po Selenii która była wczesniej). Przejechałem niecały tysiąc od wymiany i olej jest nadal bardzo jasny, aczkolwiek zaczynają się w im pojawiac ciemne smugi. Podejrzewam że zaczyna rozpuszczać osad po poprzedniczce. Będę raportował o zmianach na bieżąco.

> Nalepiej byłoby wyjąć sam czujnik z obudowy. Niestety jest

> przykręcony jakimis śrubami-wynalazkami (torx z dziurą w

> środku).

hehe, powiem wiecej ten torx ma 5 ramion (zamiast standardowyh 6ciu) najlatwiej odkreca sie to kombinerkami

Przepływomierz w przypadku Stilo to jeden drut, który

> jest dośc gruby i dioda lub warystor jako czujnik temperatury.

o i wlasnie nie do konca, w kanale pomiarowy jest jeszcze drugi element

> Moje zdanie jest takie że spry nie jest w stanie niczego

> uszkodzić. Pryskałem na poczatku z rozpylacza w celu zmiekczenia

> brudu. Po kilku minutach zapodałem bezpośrednio na drut przez

> rurkę dołączoną do spraya i opartą o siatkę w przepływce.

> Wypsikałem tak w kilku dawkach 1/3 półlitrowgo preparatu. Na

> koniec przelałem przez przepływke setkę benzyny ekstrakcyjnej i

> poczekałem az wszystko wyparuje. Przepływomierz nie może być aż

> tak bardzo delikatny bo na codzień musi znosić naprawdę spore

> huragany.

huraganay moze tak ale zabezpiecza go (teoretycznie filtr powietrza). Nie twierdze osobiscie ze mona mu tak zaszkodzic ale ci co sie tym zajmuja tak mowia.

Od mechanika, który napełnił mi klimę w promocyjnej

> cenie dowiedziałem sie że są specjalne srodki do czyszcenia

> przepływek.

no i pytanie czy taki spray do gaznikow - na obudowie ktorego pisza ze jak psikniesz na lakierowane to natychmiast scieraj sie do tego nadaje

> hehe, powiem wiecej ten torx ma 5 ramion (zamiast standardowyh 6ciu)

> najlatwiej odkreca sie to kombinerkami

> Przepływomierz w przypadku Stilo to jeden drut, który

> o i wlasnie nie do konca, w kanale pomiarowy jest jeszcze drugi

> element

> huraganay moze tak ale zabezpiecza go (teoretycznie filtr powietrza).

> Nie twierdze osobiscie ze mona mu tak zaszkodzic ale ci co sie

> tym zajmuja tak mowia.

> Od mechanika, który napełnił mi klimę w promocyjnej

> no i pytanie czy taki spray do gaznikow - na obudowie ktorego pisza

> ze jak psikniesz na lakierowane to natychmiast scieraj sie do

> tego nadaje

Dzisiaj przeprowadziłem reanimację przepływki sposobem jaki na poczatku opisałem. Najpierw dokładnie przepłukałem sprayem do mycia gażników, a potem jeszcze troszeczkę eterem. Przepływka, która po zdemontowaniu okazała się być zasyfiona czarną mazią stała się w jednej chwili błyszcząca jak nówka. Muszę powiedzieć jadno: REWELACJA. W mojego Stilaka wstąpił nowy duch, przestał kopcić i przyspiesza jakby wyjechał prosto z salonu, ma już przejechane 110000 km. I jeszcze jadno: znajomy, który pracuje w salonie Skody potwierdził, iż u nich w serwisie regularnie czyści się przepływki. w podobny sposób.

> Dzisiaj przeprowadziłem reanimację przepływki sposobem jaki na

> poczatku opisałem. Najpierw dokładnie przepłukałem sprayem do

> mycia gażników, a potem jeszcze troszeczkę eterem. Przepływka,

> która po zdemontowaniu okazała się być zasyfiona czarną mazią

> stała się w jednej chwili błyszcząca jak nówka. Muszę powiedzieć

> jadno: REWELACJA. W mojego Stilaka wstąpił nowy duch, przestał

> kopcić i przyspiesza jakby wyjechał prosto z salonu, ma już

> przejechane 110000 km. I jeszcze jadno: znajomy, który pracuje

> w salonie Skody potwierdził, iż u nich w serwisie regularnie

> czyści się przepływki. w podobny sposób.

Tu jest link do instrukcji czyszczenia przepływki (niestety po francusku, ale są ładne zdjęcia): http://stilo-club.com/viewtopic.php?t=6497

> Tu jest link do instrukcji czyszczenia przepływki (niestety po

> francusku, ale są ładne zdjęcia):

> http://stilo-club.com/viewtopic.php?t=6497

Tu są jeszcze linki do instrukcji czyszczenia zaworu EGR i turbiny (może komuś się przyda):

http://stilo-club.com/viewtopic.php?t=6183&highlight=egr

http://home.tele2.fr/placidtown/Perso%20Stilo/Vanne%20EGR/Vanne%20EGR.htm

http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html

Podchodziłem już dwa razy do zaworu EGR i nie udało mi się odkręcić śrub imbusowych . Trzymają strasznie mocno i na dodatek imbus 6 ma spory luz. Zastanawiam się nad imbusem 6,5 lub coś dorobie. Będzie też chyba łatwiej jak się do tego zabirę na zupełnie zimnym silniku.

> Podchodziłem już dwa razy do zaworu EGR i nie udało mi się odkręcić

> śrub imbusowych .

Kiedyś widziałem jak mechanik zdejmował głowicę.

Postukiwał wcześniej w śruby.

Młoteczkiem przez pręt puk puk puk.