Witam. Jakieś 3 tkm wstecz wymieniłem UPG, twarde przewody i w końcu płyn dostał się do oleju. Przy okazji postanowiłem wymienić uszczelniacze (brał mi ok. 250 ml/1000 km), no i oczywiście olej. Po jakimś 1000 km postanowiłem sprawdzić stan oleju i niestety ubytek. Myślę było wlane troszkę za mało (3 litry) więć dolałem i kolejne 1000 km. Wyciągam bagnet i ok. 5mm oleju na bagnecie. Ręce mi opadły, gdyż myślałem, że po wymianie uszczelniaczy wyeliminuję spalanie oleju a tu wręcz przeciwnie. Zżarł mi 1 LITR/1000 km . Nie wiem co mysleć? Czy mechanik coś spieprzył przy uszczelniaczach? Raczej go nie przegrzałem. Mechanik twierdzi, że cała sytuacja może się unormować, gdyż jak powiedział płyn mógł wymyć nagar i dlatego zjadł olej. Czy może powinienem wymienić olej wcześniej bo jednak w silniku został jeszcze majonez? Nie wiem co robić. Poradźcie coś

Panowie, nikt nic nie poradzi, bo nie wiem co robić

płyn wyczyscił nagar hmmm ciekawe. Mnie zastanowiło by to czy mechanik czegoś nie dopatrzył albo nie spieprzył. Moze uszczelniacze były kiepskiej jakości i poszły...

Z rury wydechowej nie leci ci niebieski dym? oznaczało by to iz spala olej

> płyn wyczyscił nagar hmmm ciekawe. Mnie zastanowiło by to czy

> mechanik czegoś nie dopatrzył albo nie spieprzył. Moze

> uszczelniacze były kiepskiej jakości i poszły...

> Z rury wydechowej nie leci ci niebieski dym? oznaczało by to iz spala

> olej

Nie zauważyłem żeby kopcił na niebiesko. Końcówka wydechu cała w środku czarna (coś jak sadza). Więc jak mówicie sciągać jeszcze raz głowicę czy czekać, jak to zalecił mechanior. Gdybym jednak ściągał głowicę czy muszę ją ponownie planować czy wystarczy tylko nowa usczelka, przeciez to tylko 3 tkm? A olej powinienem wymienić wcześniej, w końcu napewno został brud w silniku po wymieszaniu płynu ze starym olejem, czy też nie ma potrzeby wcześniejszej zmiany?

Nie masz jakiegoś zaufanego mechanika? może skonsultowałbys to z nim.

Silnika moim zdaniem nie ma co myc czy płukać.

Ile masz przebiegu i na jakim oleju jeździsz?

Przebieg teoretycznie 186 tkm, ale pewnie ma więcej. Olej to Lotos mineralny 15w40. A co do mechanika to właśnie ten zaufany...ale nigdy nie wiadomo, do błedu pewnie nie przyzna się

w sumie przebieg nie duży, i olej dobry. Może ktos bardziej ci pomoze bo ja jakoś nie bardzo juz wiem co to może byc.

Stawiam że mechanik coś sknocił bo nic innego nie przychodzi mi na mysl.....1l na 1000km moze zapomniał załozyc uszczelniacza na zawór hmmm

ale to tylko gdybanie. Sam napewno nie przestanie brać oleju dopuki nie ściągniesz głowicy. Ale niech jeszcze wypowiedzą się mądrzejsi

pozdr

> w sumie przebieg nie duży, i olej dobry

Lotos 15W-40 a to dobre

Po to jest mechanik żeby wiedział co jest grane jeśli nie wie to nie mechanik tylko dupa Pojedź do innego taka moja rada.

Kiedyś niby spec wymieniał mi uszczelkę pod pokrywą zaworów bo lekko się pocił - banał ale spieszyło mi się i nie miałem warunków sam tego zrobić na szybko. Po miesiącu uszczelka tak puszczała, że normalnie ciurkiem mi olej leciał. Pojechałem z reklamacją a spec mi gada że wszystkie ople tak mają i że to normalne

Wkurzony pojechałem do sklepu po nową uszczelkę i sam sobie wymieniłem i... do tej pory suchutko nic nie cieknie.

To taka banalna sytuacja ale morał z niej taki że twój "zaufany" mechanior nie wie co się dzieje i wciska Ci jakiś kit.

Życze Ci powodzenia i Pzdr.

Dzięki. Ale jak wygląda sprawa z ponownym ściąganiem głowicy, tzn. czy muszę ją znowu planować czy tylko zapodać nową uszczelkę, bo przejechałem tylko 3tkm. Tak sobie myślę, może olej gdzieś ucieka, ale pod autem żadnych plam

> Dzięki. Ale jak wygląda sprawa z ponownym ściąganiem głowicy, tzn.

> czy muszę ją znowu planować czy tylko zapodać nową uszczelkę, bo

> przejechałem tylko 3tkm. Tak sobie myślę, może olej gdzieś

> ucieka, ale pod autem żadnych plam

Po zdjeciu glowice tylko sprawdzic czy jest prosta. Jesli tak to zakladac smialo z powrotem chyba ze okaze sie ze jest krzywa to wtedy powtorne planowanie. Ale mysle ze nie bedzie to konieczne

A jak Panowie z wyciekami? Może olej gdzieś spierniczać żeby nie było wycieków pod autem, np. gdzieś od strony skrzyni?