Moj kolega w pracy ma Stilo MW w takiej wersji jak moje (no prawie takiej) no i zaczelo mu lomotac z tylu zawieszenie, moje niesmiale podejrzenia ze wybily sie tuleje potwierdzil zaprzyjazniony mechanik Maciek i zapadla decyzja o wymianie. Operacja trwala 2 dni gdyz okazalo sie ze popekaly oslony linek hamulca tylnego i trzeba bylo sie wstrzymac ze skladaniem calosci czekajac na czesci. Ogolnie operacja sie udala; wymiana 2 tulei tylu+wymiana lacznikow stabilizatora przod+ linki hamulca postojowego+czyszczenie tylnych hamulcow+kontrola geometrii wyniosly 610PLN. IMO nie najgorsza cena. A dla was mam zdjecia tych wyjetych tulei...

ja widze wady materialowe; rozklejenie sie elementu gumowego od metalowego i rozlegle pekniecia strukturalne w samym elemencie gumowym. Auto zrobilo na tych tulejach 47kkm.

zdjecie 2gie

> Ogolnie operacja sie udala

To napisz jeszcze jak się takie tuleje wyjmuje i zakłada i co trzeba przy aucie grzebnąć, aby się do nich dostać i zachowamy wątek dla potomnych.

Klopot jest taki ze przy tym nie bylem, z opowiadania wiem ze sa jakies klopoty z odkrecaniem srub; w zalozeniu mialo to byc robione na zalozonej belce ale sie nie udalo. W koncu belka byla sciagana a do wymiany trzeba stare tuleje nacinac a nowe wprasowywac. Z tego wynika ze raczej samemu nie da rady tego zrobic. Dodatkowym problemem badz komplikacja jest fakt ze tuleje maja (co widac na zdjeciach) gume z specjalnymi otworami co powoduje ze maja inne wlasnosci na roznych kierunkach - co z kolei oznacza ze trzeba bardzo uwazac jak sie je montuje zeby sie nie obrocily. Generlanie co chce powiedziec w tym watku to to ze te oryginalnie montowane tuleje maja ewidentne wady materialowe i fiat powinien sie do partycypowania w ich wymianach poczuwac... nawet po gwarancji.

jeśli mogę spytać. jak diagnozuje się taką wadę? Co do objawów to już wiem, że jest to niepokojące stukanie z tyłu, ale może wiesz jak to można sprawdzić kiedy takiego stukania nie słychać bądź użytkownik tego nie słyszy a ono jest. pytam o to dlatego ponieważ dzisiaj autko będzie u mechanika na wymianie oleju i filtrów. Może tak przy okazji będzie można to sprawdzić tak na wszelki wypadek.

> Moj kolega w pracy ma Stilo MW w takiej wersji jak moje (no prawie

> takiej) no i zaczelo mu lomotac z tylu zawieszenie

Jakiego rodzaju łomotanie? Stałe?

> Jakiego rodzaju łomotanie? Stałe?

Pierwszym objawem są IMHO głuche stuki/skrzypienia przy najeżdżaniu tyłem na nierówności - w moim byłym Stilaku odgłosy były podobne, co prawda tulei w ręku nie miałem ale po wymianie całej belki się uspokoiło, a w belce oprócz tulei to nie za bardzo ma się co zużyć .

> Jakiego rodzaju łomotanie? Stałe?

lomotanie przy przejezdzie przez nierownosci... u mnie rozklejone byly dwie wiec lupalo jakby sie cos urywalo, u mojego kolegi jedna byla w wyraznie gorszym stanie i specyficznie walilo (lupalo) przy przejezdzie tym kolem

zdiagnozowac mozna szarpiac tylna belke... niestety dopiero jak guma sie odklei od metalu mozna wyrazie latwiej poruszyc ta strona... ogolnie efekt dzwiekowy rozklejonej tulei jest dosc trudny do pomylenia... cos jakys skroil kraweznik jadac 50km/h

> lomotanie przy przejezdzie przez nierownosci...

Odpukać - na razie spokój...

niestety ale już po wymianie. nawet się nie wychylałem ze sprawdzaniem tuleji, bo nie wiedziałem jak to można sprawdzać. Kolega i tak uważa że jestem co kolwiek przewrażliwiony na punkcie swojego auta więc nie mówiłem już nic na ten temat.. Sprawdzę to przy najbliższej okazji kiedy będę "dysponował" podnośnikiem. dziękuję za tę informację i pozdrawiam