wczoraj zwaliłem głowice. wymieniłem uszczelniacze na zaworach, wyszlifowałem gniazda, planowanie głowicy... ogólnie wszystko co potrzeba. dizsiaj założylem upg wszysko tak jak trzeba, odpalam i dupa. chodzi jakby nie na wszystkich cylidrach (trzesie sie) wyjąłem swiece - OK. podejrzewam ze cos z elktryką( moze pomieszałem przewody od swiec) ale znalazłem w książce kolejnosc podłączeń. moze ktos mi narysuje jak to powinno być??? lub jakas pomoc.

dzieki za pomoc (jak zwykle.... jak kolo ma problem z wyborem opon do felg to 50 odpowiedzi) ale jak ktos ma poważny problem to ZERO odpowiedzi. sam doszedlem o co chodzi..... niepoprawny szlif zaworu ssącego na 4 cylidrze. poprawonione i smiga super

Normalnie sie $&^(* nigdy, ale cos mi tu nie pasuje.

1- nikt tu nie siedzi mysle on-line, bo to nie gg

2 - jak stwierdziłes to co mówisz w ciagu 2h ? o godz 21 ?

3 - ......

ps. 1-4, 2-3

pozdro

Nie wypada, kasowac, to przeprosze w nowym poscie.

Nie widziałem dat -13 -14 to jes cały dzien, nie 2 h

naprawde sorry.

Reszta forum, pewnie nie miała czasu

> Nie wypada, kasowac, to przeprosze w nowym poscie.

> Nie widziałem dat -13 -14 to jes cały dzien, nie 2 h

> naprawde sorry.

> Reszta forum, pewnie nie miała czasu

pewnie tak, albo nikt nie chce sobie glowy zawracać

ale dzieki

> pewnie tak, albo nikt nie chce sobie glowy zawracać

> ale dzieki

To jak już na scieżce pokojowj jestesmy , to te zawory docierałes sam pastą, czy jakiś zakład to robił, bo jak tak to go na czrną liste warto dopisac.

> To jak już na scieżce pokojowj jestesmy , to te zawory docierałes sam

> pastą, czy jakiś zakład to robił, bo jak tak to go na czrną

> liste warto dopisac.

zawory sam docierałem (powiedzialem sobie kiedys ze moj cienki nie zobaczy nigdy mechanika ))

kupilem dwie pasty do docierania (slyszalem ze w zakladach potrafią nieżle spier..... robote)

pozatym po złozeiu zaworów pojechalem do zakladu gdzie robili mi szlif glowicy i tam sprawdzili cisnienia na zaworach . .. . wszystkie idealnie.

pozdrawiam