Bylem dzis w ASO na egzaminerze. Wyszedl bląd:

Elektrowentylator predkosc 1 - wynik testu negatywny (predkosc 2 wynik OK). ASO nie wie co z tym zrobic . Sugerowali ze moze "centralke" trzeba wymienic, ale nie mieli przekonania. Sprawdzili czujnik temp - byl OK

Zdjae sie ze w BBM przed FL przyczyna takiego problemu mogl byc taki zielony opornik na wiatraku, ale ww BBM po FL wszystko jest sterowane przez komputer - zgadza sie?

Ja mam Brave po FL wiec co mozna z tym zrobic?

Mam Bravo 1.6 99r. i u mnie jest ten opornik na pajaku wentylatora. Jesli do odudowy wentylatora dochodzi wiazka przewodow, to znaczy ze jest ten opornik. Obejrzyj dokladnie, moze gdzies tylko jest jakas przerwa w obwodzie.

> Bylem dzis w ASO na egzaminerze. Wyszedl bląd:

> Elektrowentylator predkosc 1 - wynik testu negatywny (predkosc 2

> wynik OK). ASO nie wie co z tym zrobic . Sugerowali ze moze

> "centralke" trzeba wymienic, ale nie mieli przekonania.

> Sprawdzili czujnik temp - byl OK

> Zdjae sie ze w BBM przed FL przyczyna takiego problemu mogl byc taki

> zielony opornik na wiatraku, ale ww BBM po FL wszystko jest

> sterowane przez komputer - zgadza sie?

> Ja mam Brave po FL wiec co mozna z tym zrobic?

Witam,

Przerabiałem ostatnio ten problem. Nie wiem jak jest u Ciebie ale w mojej marysi jest to sterowane przez centralke. Po drodze są jednak przekaźniki i u mnie to one były przyczyną... a właściwie jeden.

Tak dokładnie to nie sam przekaźnik ale złączka przewodu doprowadzającego prądzik do przekaźnika. Mam euroscana więc mogłem się pobawić w garażu w testowanie ustrojstwa. Objaw był taki, że jak robiłem test 2 szybkości to wentylatory (mam dwa chyba ze względu na klimę) załączały się cyklicznie kilka razy ale jak robiłem test 1 szybkości to słyszałem tylko pykanie przekaźnika. Okazało się, że upaliła się jedna z końcówek przewodu i nie było prądu...

Przekażniki mam w metalowej puszce przed akumulatorem.

> Witam,

> Przerabiałem ostatnio ten problem. Nie wiem jak jest u Ciebie ale w

> mojej marysi jest to sterowane przez centralke. Po drodze są

> jednak przekaźniki i u mnie to one były przyczyną... a właściwie

> jeden.

> Tak dokładnie to nie sam przekaźnik ale złączka przewodu

> doprowadzającego prądzik do przekaźnika. Mam euroscana więc

> mogłem się pobawić w garażu w testowanie ustrojstwa. Objaw był

> taki, że jak robiłem test 2 szybkości to wentylatory (mam dwa

> chyba ze względu na klimę) załączały się cyklicznie kilka razy

> ale jak robiłem test 1 szybkości to słyszałem tylko pykanie

> przekaźnika. Okazało się, że upaliła się jedna z końcówek

> przewodu i nie było prądu...

> Przekażniki mam w metalowej puszce przed akumulatorem.

Dzieki za podpowiedz. otworzylem klapke i okazalo sie (patrz zdjęcie) że przekażnik jest w fatalnym stanie, bez obudowy, takze balem sie go wogole ruszac co by sie nie rozlecial. Wie ktos gdzie takie cudo mozna kupic i jakie ten przekaznik ma parametry (typ ?) zebym wiedzial o co pytac?

Znalazlem tez na ten temat 2 watki

watek1

watek2

ale wspomnainego w nich opornika nie znalazlem

> Dzieki za podpowiedz. otworzylem klapke i okazalo sie (patrz zdjęcie)

> że przekażnik jest w fatalnym stanie, bez obudowy, takze balem

> sie go wogole ruszac co by sie nie rozlecial. Wie ktos gdzie

> takie cudo mozna kupic i jakie ten przekaznik ma parametry (typ

> ?) zebym wiedzial o co pytac?

> Znalazlem tez na ten temat 2 watki

> watek1

> watek2

> ale wspomnainego w nich opornika nie znalazlem

Czy ten przekaznik to nr 3?

eper