po zimie muszę troszkę dłużej kręcić przy zapalaniu i zaczeło wywalac słynne failury ASR/ESP, więc biorąc się za porządki chce wymienić aku. Czy mam się sugerowac tą wypowiedzią:

Kiedyś był wątek , nie chodzi o to by wymienić akumulator , tylko o to by wymienić na właściwy , centra 60 AH jest za słaba , sugeruję np Bosch Silver 72 Ah i 720 A prądu " rozruchu" . Pytanie -dlaczego - ano dlatego , że centralka nie lubi spadku napięcia poniżej 9,8 V i wywala błędy . Przypomnę że tylko układ ABS jest zabezpieczony bodajże 60 czy 80 amperowym bezpiecznikiem co mówi samo za siebie

Mialem w poprzednim autku hybrydowego JENOXA i byl niezly narazie jezdze na fabrycznie zalozonym 4 lata temu marelli -magnetti i nie widze nic niepokojacego

chyba postawie na takiego samego tz M&M albo sprobuje JENOXA bo napewno duzo tanszy i tez niezawodny

> Mialem w poprzednim autku hybrydowego JENOXA i byl niezly narazie

> jezdze na fabrycznie zalozonym 4 lata temu marelli -magnetti i

> nie widze nic niepokojacego

> chyba postawie na takiego samego tz M&M albo sprobuje JENOXA bo

> napewno duzo tanszy i tez niezawodny

a jakieś parametry?

> a jakieś parametry?

typ 12v45Ah /hybrydowy,bezobslugowy/ wiecej poszukaj na

www.jenox.com.pl

mysle ze cos do STILONA znajdziesz i napiszesz

> typ 12v45Ah /hybrydowy,bezobslugowy/ wiecej poszukaj na

> www.jenox.com.pl

> mysle ze cos do STILONA znajdziesz i napiszesz

no do stilona jest 61 Ah i 570 A prąd rozruchowy ale skoro centra 60Ah jest za słaba??

> typ 12v45Ah /hybrydowy,bezobslugowy/ wiecej poszukaj na

> www.jenox.com.pl

> mysle ze cos do STILONA znajdziesz i napiszesz

oferta centry :

www.akumulator.pl/showpage.php?pageID=32

Może mieć i 45 Ah , ale musi mieć duży prąd rozruchu , może być i 100 Ah ale jak będzie miał mały prąd rozruchowy to będzie na nic . Nie tylko pojemność się liczy . Akumulator musi utrzymać napięcie pod dużym obciążeniem i dlatego mając do wyboru kilka o tej samej pojemności należy wybrać ten najsilniejszy , aby mieć spokój z failurami . W tej chwili najlepsze są te z dodatkiem srebra , a różnica w cenie nie jest porażająca .

Ja mam diesla , w benzyniaku można sobie pozwolić na trochę mniejszą pojemność ale sądzę , że te 60 Ah powinien mieć i około 600 amperowy prąd rozruchowy . Elektronika ma swoje wymagania niestety . Co ujdzie w maluchu czy kanciaku to tu nie przejdzie .

To ja tylko dodam że parametry parametrami, a ja miałem kłopot z doborem odpowiedniego kształtu. Większość oferowanych miała po montażu "luz pod obejmą" i jedyny jaki znalazłem (po niewyczerpujących poszukiwaniach) to była Varta. Inne pewnie też by się znalazły, ale warto chyba na to zwrócić uwagę.

Podaj moze oznaczenie typ ,pojemnosc ,prad rozr. tego akuma bedzie jak znalazl /cena tak dla przykladu/

Właściwie czymu nie:

http://www.varta-automotive.com/pmd/showBatterieDetail.do?ArtikelNr=5601700643172

Kosztował około 260zł