Witam. Problem dotyczy autka mojej , dziesięcioletniego CC 700 (z gaźnikiem). Występuje tylko przy lekkim mrozie i dużej wilgotności (śnieg, deszcz ze śniegiem). Przy dodatnich temperaturach i przy "suchym" mrozie, nawet poniżej -10 wszystko jest OK.

A oto co się dzieje: auto zapala bez problemu i jedzie do momentu osiągnięcia temperatury ok. 50 stopni. Wtedy silnik zaczyna przerywać, pracuje na 1 cylindrze, w końcu gaśnie i nie daje się uruchomić. Trzeba poczekać ok. 5 min, wtedy zazwyczaj odpala i już jeździ bez klopotów. Paliwo raczej dopływa, bo mojej lubej raz się udało przy tej okazji doszczętnie zalać świece.

Wymieniono świece, kable WN, przeczyszczono gaźnik - be efektu. Poradźcie proszę, gdzie szukać przyczyny?

o ile nos mechanika mnie nie myli to brak rury z nad kolektora do filtra powietrza i mozesz czyscic, wymieniac i tak bedzie rureczka z puszeczka cykkkkk i jedziesz

cewka zaplonowa, przewody zaplonowe. 80% stawia mna cewke koszt 40-50 zl

co do rureczki to mozliwe choc u mnie dopiero cewka pomogla (mimo iz doradzano mi wymiane uszkodzonej rureczki) generalnie, bez rureczki z wymieniona cewka jezdzil bez problemu zima i chlapą. mowa o agenice 007.

> Witam. Problem dotyczy autka mojej , dziesięcioletniego CC 700 (z

> gaźnikiem). Występuje tylko przy lekkim mrozie i dużej

> wilgotności (śnieg, deszcz ze śniegiem). Przy dodatnich

> temperaturach i przy "suchym" mrozie, nawet poniżej -10 wszystko

> jest OK.

> A oto co się dzieje: auto zapala bez problemu i jedzie do momentu

> osiągnięcia temperatury ok. 50 stopni. Wtedy silnik zaczyna

> przerywać, pracuje na 1 cylindrze, w końcu gaśnie i nie daje się

> uruchomić. Trzeba poczekać ok. 5 min, wtedy zazwyczaj odpala i

> już jeździ bez klopotów. Paliwo raczej dopływa, bo mojej lubej

> raz się udało przy tej okazji doszczętnie zalać świece.

> Wymieniono świece, kable WN, przeczyszczono gaźnik - be efektu.

> Poradźcie proszę, gdzie szukać przyczyny?

Ja miałem podobne problemy. Wymieniłem kable i świece. Kilka dni było ok, aż w końcu poszła uszczelka pod głowicą.