No właśnie - fiat brava, silnik komarka, znaczy się 1.2 16V. Dziś odbyłem rozmowę z kilkoma mechanikami, bo planuję wymienić pasek rozrządu, i każdy odradzał mi wymianę napinacza. To akurat pominę milczeniem, ale - jeden z nich zaproponował, że skoro wymieniam napinacz, to żeby pójść za ciosem i wymienić raczej pompę wody, bo prędzej ta się posypie, niż napinacz - opiera na własnym doświadczeniu, zę więcej aut miał z pompą niż napinaczem. I teraz pytanie - wymieniać pompę? Tradycyjnie koszt robocizny jest zajebiście duży, a koszt części sporoooo mniejszy - robocizna około 120 funtów, napinacz, pasek i pompa około 70. Bravka ma blisko 7 lat i przebiegu około 85k km.

Jakieś sugestie?

Fajni Ci mechanicy brytyjscy.......

> - robocizna około 120 funtów, napinacz, pasek i pompa około 70.

przyjedz do Polski, wymien rozrzad, pompe, napinacz, zaplac za robote i jeszcze po doliczeniu kosztow przejazdu zostanie Ci na skrzynke piwa...

> przyjedz do Polski, wymien rozrzad, pompe, napinacz, zaplac za robote

> i jeszcze po doliczeniu kosztow przejazdu zostanie Ci na

> skrzynke piwa...

To prawda, ale wracajac do pytania pompe lepiej wymien. Jej koszt nie jest duzy, a zawsze bedziesz sie bezpieczniej czul po takim "malym remonciku" majac swiadomosc, ze wszystko zostalo zrobione.

> To prawda, ale wracajac do pytania pompe lepiej wymien.

dobrze gada, dac mu wodki a to ode mnie

pompa to swieta rzecz, znajomy "zaniedbal" ten element w passacie 1.9 TDI 2001r. przy wymianie rozrzadu i kosztowalo go to po przejechaniu jakichs 15kkm 4000 ... ojro (mieszka w austrii )!! tzn. nowy silnik myslal ze tych kolesi ktorzy mu wymieniali rozrzad gdyz nie "zalecili" mu wymiany pompy... a ze autko juz nie na gwarancji to lipa...

moja sugestia:pasek,napinacz,pompa...

tylko taka kombinacja zapewnia względną pewność

> moja sugestia:pasek,napinacz,pompa...

> tylko taka kombinacja zapewnia względną pewność

no i chyba tak zrobie - umowilem sie na wizyte w sobote - rozwalaja mnie tylko ceny - od 200 do 520 funtow, normalnie ocipieli niektorzy...

każdy odradzał mi wymianę napinacza.

Nie ma mowy napinacz trzeba wymienić

, to żeby pójść za ciosem i wymienić raczej

> pompę wody, bo prędzej ta się posypie, niż napinacz -

Niekoniecznie, ja przyjąem zasadę ,że pompę wymieniam przy co drugiej wymianie rozrządu. Być może angole czekają do 120 tyś przebiegu

. I teraz pytanie - wymieniać pompę? Tradycyjnie koszt

> robocizny jest zajebiście duży, a koszt części sporoooo mniejszy

> - robocizna około 120 funtów, napinacz, pasek i pompa około 70.

O kurcze ale się cenią, W trójmieście ode mnie zażądali za robociznę 180 zł (klamoty sam zakupiłem za 160 zł) i w końcu sam własnoręcznie , we własnym garażu zrobiłem wymianę.

> Bravka ma blisko 7 lat i przebiegu około 85k km.

> Jakieś sugestie?

To jest pierwsza wymiana nierządu? Jeżeli tak to nie zwlekaj dłużej

Jeżeli będziesz robił na Wyspach to raczej pompę też ,przy okazji wymień.

no nic, jedziemy w sobotę do doktora - koszt nie do końca znany, bo nie wiedzą, ile pompa. Jak mi dadzą na miejscu dobrą cenę na pompę, to robię, jak nie, to inny doktor czeka w zapasie. Mam nadzieję, że będę zadowolony, bo cena sugeruje, że servis ekstra.

Aaa, a tym co na ceny narzekają w Polsce - chyba wspominałem, a jak nie - Fiat ASO Preston - cena za wymianę pompy, paska, napinacza to ... bagatela 530 funtów ... tak mniej więcej jedna trzecia wartości auta

Oczywiście nie skorzystam z usług serwisu

> Aaa, a tym co na ceny narzekają w Polsce - chyba wspominałem, a jak

> nie - Fiat ASO Preston - cena za wymianę pompy, paska, napinacza

> to ... bagatela 530 funtów ... tak mniej więcej jedna trzecia

> wartości auta

No tak ale weź poprawkę na proporcje Zarobki - Ceny w PL i w UK

wiesz, zarobki zarobkami, ale wołać 1/3 ceny auta za wymianę paska Inna sprawa, że już zrobiłem wsio, części fiatowskie (sam nie wiem, czy dobrze ) i zapłaciłem 200 funciaków. W sumie roboty niewiele, i można zrobić samemu, ale miejsca brak, stad sponsorowanie serwisów. Jednak wkurza mnie to, że taki banał jak pasek, a dokładnie jego wymiana, kosztuje tyle kasy. Zapytałem o wymianę sprzęgła - koszt ca. 150-170 funtów. Chyba nie trzeba tłumaczyć gdzie więcej roboty . Ale co tam, bravka teraz ma nowe serduszko, więc wszystko powinno śmigać do końca jej dni w naszej rodzinie.

Teraz została walka z nadal cieknącym szyberem, pomimo wymiany uszczelki. Kolesie przy wymianie paska zauważyli brak podsufitki i od razu pytanko o cieknący szyberdach . Teraz szykuję siędo nich na wymianę oleju - podobno mają zrobić gratis - zobaczymy.

, części fiatowskie (sam nie

> wiem, czy dobrze )

> i można zrobić samemu,

Dlatego robiłem sam (ASO chciało 180-200 zł i na dodatek wmawiali mi że 1,2 ma dwa kółka rozrządu, co mocno podważyło moją opinię o ich fachowości)

>Jednak wkurza mnie to, że taki banał jak

> pasek, a dokładnie jego wymiana, kosztuje tyle kasy.

Fakt drogo

> Teraz została walka z nadal cieknącym szyberem, pomimo wymiany

> uszczelki.

Dobrze ,że mi przeszło instalowanie szyberokna, jeden awaryjny element mniej

Pozdr

> Dobrze ,że mi przeszło instalowanie szyberokna, jeden awaryjny

> element mniej

załóż owiewki, też się sprawdzają

> załóż owiewki, też się sprawdzają

Tak też zrobiłem ok 2 lata temu