Witam. Kolejny problem z GSi. Zauważyłem że skręcając w prawo tak jakby stukały przeguby, ale inny dźwięk, wydaje mi sie że ma za mocny skręt, bo do pewnego miejsca jest ok, a pozniej jescze poł obrotu kierownicą i słyszę klekotanie, jak skręce na maksa to nawraca prawie w miejscu w prawo, a w lewo słabiej, dużo słabiej, kiedyś miałem taki problem w Clio, to przy nawrocie mi półośka wyskoczyła . Sprzedałem i nie dowiedziałem sie co to było. Teraz podobny problem w Astrze. Miał kiedys cos takiego, Astra była kiedyś uderzona z przodu, ale geometria jest ok. Pomocy jak ktoś wie co wymienić Pozdrawiam

> Witam. Kolejny problem z GSi. Zauważyłem że skręcając w prawo tak

> jakby stukały przeguby, ale inny dźwięk, wydaje mi sie że ma za

> mocny skręt, bo do pewnego miejsca jest ok, a pozniej jescze poł

> obrotu kierownicą i słyszę klekotanie, jak skręce na maksa to

> nawraca prawie w miejscu w prawo, a w lewo słabiej, dużo

> słabiej, kiedyś miałem taki problem w Clio, to przy nawrocie mi

> półośka wyskoczyła . Sprzedałem i nie dowiedziałem sie co to

> było. Teraz podobny problem w Astrze. Miał kiedys cos takiego,

> Astra była kiedyś uderzona z przodu, ale geometria jest ok.

> Pomocy jak ktoś wie co wymienić Pozdrawiam

Jesli w jedna strone jest maly skret, a w druga duzy to wg mnie wystarczy jedna koncowke drazka wkrecic a druga wykrecic. Pan od zbierznosci bedzie wiedzial co zrobic.

> Jesli w jedna strone jest maly skret, a w druga duzy to wg mnie

> wystarczy jedna koncowke drazka wkrecic a druga wykrecic. Pan od

> zbierznosci bedzie wiedzial co zrobic.

Jezeli zbieznosc jest wporzadku tak jak twierdzi kolega to wyregulowanie koncowek nic nie pomoze. Prawdopodobnie zle zlozona jest przekladnia kierownicza.

Nie wiem dokladnie jak to jest w astrze bo tam jeszcze tego nie rozbieralem ale kiedys taki manewr pieknie udal mi sie w Fiacie 126p

Dzięki, sprawdzę końcówki, może to pomoże, jak nie to czeka mnie rozbiórka maglownicy. Robił ktoś to kiedyś, może warto cos powymieniać przy okazji, jakieś uszczelniacze