Witam. 

Ponieważ na kąciku jest sporo świadomych użytkowników aut. Chciałem się dowiedzieć czy warto pakować się w Peugeota 308....T9 chyba.

Są do zabrania dwie podobne sztuki obie 2.0HDi 150 koni. 

Pierwsza około 85tys przebiegu bogato wyposażona polskorzane fotele i chyba xenon lista zajmuje kilka pozycji i jest w manualu.

Druga coś około 100 tys przebiegu skrzynia automat i dodatkowo nagłośnienie denon chyba.

 

Lubię często zmieniać auta, ale chciałem podpytać czy to warte zachodu. Obawiam sie automatu i bardziej skłaniem sie przy manualu.

 

Wolałbym 508 i starsze 163 KM w manualu ale trafiło się 308 i musze raczej szybko podjąć decyzję.  Ostatnie ddatkowe auto astra J wytrzymała, u mnie 2 tygodnie zupełnie mi nie pasowała. A z tym modelem, nie miałem do czynienia.  Nie bardzo mam jak nimi pojezdzić dłużej. 

 

Usiadz sobie w tym i zobacz czy odpowiada Ci mala kierownica, dziwnie umieszczone zegary i dosc wolne i odbiegajace od konkurencji sterowanie wszytskiego przez dotykowy ekran.

W dniu 7.01.2021 o 21:44, krzys139 napisał:

Witam. 

Ponieważ na kąciku jest sporo świadomych użytkowników aut. Chciałem się dowiedzieć czy warto pakować się w Peugeota 308....T9 chyba.

Są do zabrania dwie podobne sztuki obie 2.0HDi 150 koni. 

Pierwsza około 85tys przebiegu bogato wyposażona polskorzane fotele i chyba xenon lista zajmuje kilka pozycji i jest w manualu.

Druga coś około 100 tys przebiegu skrzynia automat i dodatkowo nagłośnienie denon chyba.

 

Lubię często zmieniać auta, ale chciałem podpytać czy to warte zachodu. Obawiam sie automatu i bardziej skłaniem sie przy manualu.

 

Wolałbym 508 i starsze 163 KM w manualu ale trafiło się 308 i musze raczej szybko podjąć decyzję.  Ostatnie ddatkowe auto astra J wytrzymała, u mnie 2 tygodnie zupełnie mi nie pasowała. A z tym modelem, nie miałem do czynienia.  Nie bardzo mam jak nimi pojezdzić dłużej. 

 

 

Jeśli to prawdziwy automat EAT6(8), a nie manual sterowany robotem ETG6 to bym się nawet nie zastanawiał i brał automat

W dniu 8.01.2021 o 12:50, wujek napisał:

Usiadz sobie w tym i zobacz czy odpowiada Ci mala kierownica, dziwnie umieszczone zegary i dosc wolne i odbiegajace od konkurencji sterowanie wszytskiego przez dotykowy ekran.

Bawiłem się w jednym obsługą nawigacji i aktualizowałem ją. Trwało to wieki fakt. 

Ale obsługa fakt delikatnie lagowała, ale nie zwróciłem uwagi aby było to coś strasznego . 

2 minuty temu, jedrocha napisał:

 

Jeśli to prawdziwy automat EAT6(8), a nie manual sterowany robotem ETG6 to bym się nawet nie zastanawiał i brał automat

Czyli musze się przejechać i zobaczyć ile to ma biegów czy można poznać po czymś na pierwszy rzut oka.?

A jak silnik, czytam o dozownikach ad blue, że padają jak muchy. Jakieś inne problemy trapią te auta?

3 godziny temu, krzys139 napisał:

Czyli musze się przejechać i zobaczyć ile to ma biegów czy można poznać po czymś na pierwszy rzut oka.?

A jak silnik, czytam o dozownikach ad blue, że padają jak muchy. Jakieś inne problemy trapią te auta?

 

Oznaczenia na wybieraku biegów:

PRNDM - full automat

RNAM - manual sterowany robotem

Co do ilości biegów to EAT6 i ETG6 maja po 6 biegów, EAT8 ma 8....