Witam pytam tak z ciekawosci jak wy macie i jak polecacie montaz miejsca, poniewaz bede chyba zmienial miejsce spoczynku wzmaka teraz dokładam drugiego i sie zastanawiam nad przerobieniem... gdyz obecnie wzmak lezy w bagazniku ale w specjalnie zrobionej polce tylko ze jest ona zamknieta wiec zarazem brak przeplywu powietrza, wzmak sie grzeje lecz nie przeszkadzalo mu granie na duzych obrotach przez dlugi czas. Lecz mysle nad zmianą i tak teraz bym jeden zamontował na tylnej sciance od siedzeń a drugi poniżej płasko leżacy w bagazniku. Co myslicie o takim rozwiązaniu? Fakt ze teraz jak sie by załadowało coś max do bagaznika to i miejsca bedzie nieco mniej i łatwiejszy kontakt okablowania z innymi bagazami, jednak z drugiej strony z pelnym bagaznikiem to moze sie jezdzi gora kilka razy do roku.

No nic zobacze jak wy macie i jak polecacie zamontowac wzmacniacz.

> Witam pytam tak z ciekawosci jak wy macie i jak polecacie montaz

> miejsca, poniewaz bede chyba zmienial miejsce spoczynku wzmaka

> teraz dokładam drugiego i sie zastanawiam nad przerobieniem...

> gdyz obecnie wzmak lezy w bagazniku ale w specjalnie zrobionej

> polce tylko ze jest ona zamknieta wiec zarazem brak przeplywu

> powietrza, wzmak sie grzeje lecz nie przeszkadzalo mu granie na

> duzych obrotach przez dlugi czas. Lecz mysle nad zmianą i tak

> teraz bym jeden zamontował na tylnej sciance od siedzeń a drugi

> poniżej płasko leżacy w bagazniku. Co myslicie o takim

> rozwiązaniu? Fakt ze teraz jak sie by załadowało coś max do

> bagaznika to i miejsca bedzie nieco mniej i łatwiejszy kontakt

> okablowania z innymi bagazami, jednak z drugiej strony z pelnym

> bagaznikiem to moze sie jezdzi gora kilka razy do roku.

> No nic zobacze jak wy macie i jak polecacie zamontowac wzmacniacz.

ja mam seata toledo chyba tak jak ty i mam 2 wzmaki w bagazniku w zabudowie po lewej stronie.

Zalozenie wentylatorka od komputera podlaczonego pod remote wzmaka daje dobre chlodzenie

nie polecam zalozenia wzmacniaczy na oparciu tylnego siedzenia bo przyjdzie ci raz do roku zlozyc oparcie i bedziesz mial problem

ale toledo to sedan a w sedanach to chyba raczej oparcia sie nie składa ? Jak sie nie składaja to jest to dobre miejsce.

> ale toledo to sedan a w sedanach to chyba raczej oparcia sie nie

> składa ? Jak sie nie składaja to jest to dobre miejsce.

dlaczego niby sie nie sklada!?

u mnie w seicento wzmak powędrował w miejsce koła zapasowego i czeka na przykrycie pleksą, juz ma wlozone dwa wentylatorki zeby go ładnie chłodziły tylko trzeba je pod przekaznik podłączyć

Możesz dać jakiśschemacik podłaczenia tych wentyli ?

> Możesz dać jakiśschemacik podłaczenia tych wentyli ?

NIE!

A tak serio to nie moge bo nie mam zadnego schematu i one jeszcze nie są podłączone, tylko wkręcone, będę improwizował podczas podłączania, pewnie kupie jakies przekaznik, do jednej jego nózki kabelek remote z wzmacniacza, do dwóch innych + i masa z akumulatora a do kolejnych dwóch + i - z wentylatorków. Na + sie da jakiś bezpiecznik, jak trzeba bedzie to jeszcze jakis oporniczek zeby sie nie spaliły i tyle, zobaczymy co z tego wyjdzie

> NIE!

> A tak serio to nie moge bo nie mam zadnego schematu i one jeszcze

> nie są podłączone, tylko wkręcone, będę improwizował podczas

> podłączania, pewnie kupie jakies przekaznik, do jednej jego

> nózki kabelek remote z wzmacniacza, do dwóch innych + i masa z

> akumulatora a do kolejnych dwóch + i - z wentylatorków. Na + sie

> da jakiś bezpiecznik, jak trzeba bedzie to jeszcze jakis

> oporniczek zeby sie nie spaliły i tyle, zobaczymy co z tego

> wyjdzie

nie wiem po co ci ten przekaznik skoro chceszpodlaczyc pod remote

> nie wiem po co ci ten przekaznik skoro chceszpodlaczyc pod remote

No a jak inaczej? moze ja sie nie znam ale remote daje CHYBA tylko impuls?

No to by Ci pod przekaźnikiem nie działało.

Poprostu nie ma sensu obciążać radia itp.

> No a jak inaczej? moze ja sie nie znam ale remote daje CHYBA tylko

> impuls?

Daje ciagły +12V - nie impuls.

> Możesz dać jakiśschemacik podłaczenia tych wentyli ?

Po co Ci schemat?

Podłączasz cewkę przekaźnika pod remote radia i pod masę.

Plus od zasilania wzmaka podłączasz przez styki przekaźnika do dwóch (tak chyba pisał Kolega) połączonych równolegle wentylatorków, minusy wentylatorków do masy i finito.

Proste jak świński ogon...

Ja bym chyba pociągnął minus prosto od aku do chłodzenia(ja tak mam)... Z pętlą nie będzie problemów(przy tym samym punkcie masy)?

> Ja bym chyba pociągnął minus prosto od aku do chłodzenia(ja tak

> mam)... Z pętlą nie będzie problemów(przy tym samym punkcie

> masy)?

- jak będzie, to faktycznie można pociągnąć osobno...

proste, proste

Tylko jaki przekaźnik kupić ?? (tego jest dosyć dużo).

Ja + z rozdzielacza podbiore a masa pojdzie do karoserii, jak będą problemy to dobiero będe ciągnął dodatkowe kable, inaczej to chyba nie ma co sobie życia utrudniać i tak sporo tych druciarstwa .

Chodziło mi o rodzaj model przekaźnika, jaki sie do tego stosuje i w którym miejscu i jaki bezp.

> proste, proste

> Tylko jaki przekaźnik kupić ?? (tego jest dosyć dużo).

> Ja + z rozdzielacza podbiore a masa pojdzie do karoserii, jak będą

> problemy to dobiero będe ciągnął dodatkowe kable, inaczej to

> chyba nie ma co sobie życia utrudniać i tak sporo tych

> druciarstwa .

> Chodziło mi o rodzaj model przekaźnika, jaki sie do tego stosuje i w

> którym miejscu i jaki bezp.

Najzwyklejszy przekażnik jednostykowy 12V w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym (10-12 zł).

Te typowe mają prąd na stykach 25A - to z duuuużą rezerwą Ci wystarczy.

A bezpiecznik...? - ile mogą ciągnąć takie wentylatorki...? 5 amper - chyba mniejszych bezpieczników w oprawce nie ma.

Acha: kup od razu podstawkę z konektorkami do tego przekaźnika (ok. 3-4 zł)

Pozdrawiam

dzięki