Jak zdiagnozować domowym sposobem czy pompa paliwa jest ok. Mianowicie mam takie objawy:

Jeśli mój bravolot jest zimny to wszystko jest ok, natomiast jak się porządnie rozgrzeje (np po 100-200 przejechanych kilometrów) jeśli go odpalam to łapie bez problemu, jednak dławi się jakby nie dostawał paliwa. Dodam, że na gazie wszystko jest ok. Podejrzewam, że powoli nadchodzi kres pompy paliwa... Co wy na to ?

Moze byc chociaz gdyby to byla pompa to mysle na zimnym tez by sie dlawil u mnie objaw zabicia pompy byl taki ze jak probowalem dodac gazu to powyzej 1500 obrotow natychmiast gasl. Po czym zatarla sie na amen ubijajac jeszcze przekaznik i bezpiecznik. Moze sprawdz filtr paliwa na poczatek czy jakis syf z baku go nie zatyka?

domowym to lipa bedzie !!! potrzeba ci cisnieniomierza i wytrzymalych na duze cisnienie przewodow zeby zmaknac obieg przed listwa wtryskowa. no ale jak juz ci pisal gosciu to dlawienie bys mial i na zimnym i na cieplym.

Mam nadzieję że to nie pompa z wiadomych względów. U mnie na wolnych obrotach jakoś chodzi ale jak tylko dodaję gazu to się dławi i gaśnie. A gdzie szukać filtru paliwa ? Przy pompie czy gdzieś pod maską ? Przepraszam za głupie pytanie ale kto pyta , nie błądzi

> Moze byc chociaz gdyby to byla pompa to mysle na zimnym tez by sie

> dlawil u mnie objaw zabicia pompy byl taki ze jak probowalem

> dodac gazu to powyzej 1500 obrotow natychmiast gasl. Po czym

> zatarla sie na amen ubijajac jeszcze przekaznik i bezpiecznik.

> Moze sprawdz filtr paliwa na poczatek czy jakis syf z baku go

> nie zatyka?

> Mam nadzieję że to nie pompa z wiadomych względów. U mnie na wolnych

> obrotach jakoś chodzi ale jak tylko dodaję gazu to się dławi i

> gaśnie. A gdzie szukać filtru paliwa ? Przy pompie czy gdzieś

> pod maską ? Przepraszam za głupie pytanie ale kto pyta , nie

> błądzi

filtr paliwa masz pod autem przy prawym tylnym kole pod takim plastikiem. Wymienic niecięzko ale kanał albo podnośnik będzie raczej potrzebny.