Pojechałem na diagnostykę (szarpaki) okazało się, że to: swożeń + łącznik stabilizatora oraz dodatkowo tylne tuleje wahaczy (tuleje u obu przednich kół). Dałem do mechanika a ten stwierdził w międzyczasie, że także końcówka drążka kierowniczego nie nadaje się do wyregulowania i jest ddo wymiany. Ogólnie za te części zapłaciłem 180zł i za robociznę 180zł co daje w sumie 360zł (wraz ze zbieżnością). Niestety nie miałem okazji jeszcze dobrze wypróbować stanu jezdnego ale już nic nie słychać z tego feralnego koła. 360zł to drogo jak na taką operację? Bo to moja pierwsza jakakolwiek naprawa poza wymianą tłumików. Pozdrawiam.

IMHO drogo. Jednak jak zycie pokazuje wszystko zalezy od:

1) miejsca w PL gdzie bylo to robione ( W-wa i inne wieksze miasta zdecydowanie najdrozej), u Ciebie tego nie da sie okreslic bo info w profilu bardzo skromne

2) czy robione na tanich czesciach typu 4max, kager itp czy jakies markowe elementy

Ja tylko dodam ze za wymiane tulei metalowo gumowych pionowych i lacznikow zaplacilem chyba 60 zeta za 2 strony (sama robocizna)

> IMHO drogo. Jednak jak zycie pokazuje wszystko zalezy od:

> 1) miejsca w PL gdzie bylo to robione ( W-wa i inne wieksze miasta

> zdecydowanie najdrozej), u Ciebie tego nie da sie okreslic bo

> info w profilu bardzo skromne

> 2) czy robione na tanich czesciach typu 4max, kager itp czy jakies

> markowe elementy

--> No cóż, Płock, niestety chyba w moim mieście nie ma dobrego mechanika, są tylko drodzy i bardzo drodzy, ten należał do tych pierwszych. A jeśli chodzi o części to nie mam pojęcia jakie założyli, laik jestem, widziałem tylko, że pojechali po nie do "Inter Cars". W mojej 10 letniej astrze to pierwsza jakaś awaria.

> --> No cóż, Płock, niestety chyba w moim mieście nie ma dobrego

> mechanika, są tylko drodzy i bardzo drodzy, ten należał do tych

> pierwszych. A jeśli chodzi o części to nie mam pojęcia jakie

> założyli, laik jestem, widziałem tylko, że pojechali po nie do

> "Inter Cars". W mojej 10 letniej astrze to pierwsza jakaś

> awaria.

Skoro Inter-Cars to na 99% zalozyl 4Maxa (to taka marka stworzona przez ta firme, tak samo Kager przez Fote). W sumie ja tez mam 4maxa i narazie jest ok. Kupilem je bo nie bylo innych w sklepie a auta bylo potrzebne "na wczoraj" Tuleja pionowa kosztowala 16zeta, lacznik okolo 25zeta. I od tego jeszcze 10% rabatu w sklepie

4Max

Kager

> 4Max

No zgadzało by się z tym co mówił: Swożeń 40zł, łącznik stabilizatora 25zł, tuleje dolnych wahaczy 2x25zł, końcówka drążka kierownicy 40zł co daje 155zł i widziałem tak kilka śrub czy czegoś tam po 5zł. Tylko ta robocizna trochę mnie przybiła 180zł ale w tym zbiezność z geometrią kosztowała 40zł więc sam montaż daje 140zł.