Witam. Potrzebuje pomocy co do wzmaka Jaki polecicie wzmacniacz do 400zł 4 kanałowy który musi pociągnąć Przedni zestaw o mocy

moc RMS/Max 75/150 W PowerBass odesparowany i elipsy 6X9 100/300W jbl. i do wzmaka kable do kwoty 150zł ?? pomuszcie bo nie wiem co mam wybrać jest dużo sprzecznych opini zamotany jestem ??? pzdr.

Chopaki pomuszmy!!!!!!!!111111

A nie lepiej te elipsy sprzedać - miałbyś już trochę kasi więcej na wzmaka i mógłbyś 2 kanały kupić.

Ja jeszcze nie kupiłe nic wiec doradź ale przedni zestaw musi być pod wzmakiem no i może subik dać zamias elips ?

może subik dać zamias elips ?

ok dać można subik widziałem hertz za 400zł i dość powinnien z siebie dać ale jaki wzmak naj lepiej 4 kanałowy ponieważ musi być przedni zestaw pod niego i zostkuje wtedy dla subika ?? dobra propozycja ? a wzmak może kosztować koło 400zł ??

> ok dać można subik widziałem hertz za 400zł i dość powinnien z siebie

> dać ale jaki wzmak naj lepiej 4 kanałowy ponieważ musi być

> przedni zestaw pod niego i zostkuje wtedy dla subika ?? dobra

> propozycja ? a wzmak może kosztować koło 400zł ??

ja bym nie kupil hz do wzmaka za 400zl lepiej kupic cos slabszego

hmm a mógł bys coś doradzić bo ja nie wiem jedynie hertz lub jbl >??

a wzmak firmy car power ?? kosztuje kolo 350zl ma 500w w rms....... ale wtedy przod nie bedzie pod wzmakiem chociaz za 200zl kupi sie drugiego car powera..... najtansze wmiare sensowne roziazanie.....

O car power właśnie a jesli chodzi o twój zestaw to widze że masz PB BK z przodu i jak to gra ??

> O car power właśnie a jesli chodzi o twój zestaw to widze że masz PB

> BK z przodu i jak to gra ??

mam ck6 z przodu pedze je signatem fury 400 gra bardzo fajnie milo dzwiek naprawde fajny ( jak dla mnie ) ostatnio nawet przestawilem sie ze suba wylaczam i na samym przodzie gram, a wylaczam bo ciagnie troche pradu a jak sie w korkach stoi to i wiecej pali w tak malym samochodziku jak mis panda a po za tym "lzej gra "

a co do suba to sprzet mi sie rozjechal :/..... gralo fajnie i zaczelo dudnic nagle....... jak bede miec dzien wolny to bede musial na spokojnie usiasc i poustawiac troche....

> ostatnio nawet

> przestawilem sie ze suba wylaczam i na samym przodzie gram, a

> wylaczam bo ciagnie troche pradu a jak sie w korkach stoi to i

> wiecej pali w tak malym samochodziku jak mis panda

A co ma pobór prądu do spalania ?? Juz kilka razy sie spotkałem z opinią, że po montażu sprzętu auto zaczęło palić więcej.

Wg mnie sa dwa powody,

- sprzęt troche waży a waga ma znaczny wpływ na spalanie

- zagłuszasz prace silnika i przeciągasz silnik na obrotach. (zależy jaki driver;) )

Więce wyłączenie suba raczej nie wiele da, jeżeli go wozisz w bagarku.

Ten wzmacniacz sie nada

> A co ma pobór prądu do spalania ?? Juz kilka razy sie spotkałem z

> opinią, że po montażu sprzętu auto zaczęło palić więcej.

> Wg mnie sa dwa powody,

> - sprzęt troche waży a waga ma znaczny wpływ na spalanie

> - zagłuszasz prace silnika i przeciągasz silnik na obrotach. (zależy

> jaki driver;) )

> Więce wyłączenie suba raczej nie wiele da, jeżeli go wozisz w

> bagarku.

no zgadza sie dochodzi pare kilo, wydaje mi sie jeszcze ze jesli ma sie silniczek 1.1l i alternator w kolo sie kreci zeby ladowac aku...... jesli ktos ma mocniejszy samochod to moze sie nie zauwaza tego....

> no zgadza sie dochodzi pare kilo, wydaje mi sie jeszcze ze jesli ma

> sie silniczek 1.1l i alternator w kolo sie kreci zeby ladowac

> aku...... jesli ktos ma mocniejszy samochod to moze sie nie

> zauwaza tego....

Myślisz, że jak masz wyłączone światła, dmuchawe, wycieraczki etc. to są sytuacje kiedy altek sie nie kręci ?

> Ja jeszcze nie kupiłe nic

no to jak nic nie masz to taka propozycja odemnie

Audiobahn DUB1002

Audiobahn DUB4001

Audiobahn DUB600C

Audiobahn DUB200

za calosc ok 300$ wiec jest to bardzo tani zestaw a masz 2 wzmaki w tym jeden mono no i wszystko jeden firmy z lini dub wiec ze zgraniem raczej nie bedzi eproblemu

> Myślisz, że jak masz wyłączone światła, dmuchawe, wycieraczki etc. to

> są sytuacje kiedy altek sie nie kręci ?

a nie wiem bo sie nie znam az tak ale wydaje mi sie ze jak aku jest naladowany to sie nie kreci a zaczyna sie krecic jak trzeba podladowac a jak chodza wzamaki to sie wtedy caly czas kreci

nie mam pojacia jak to jest hehe

> a nie wiem bo sie nie znam az tak ale wydaje mi sie ze jak aku

> jest naladowany to sie nie kreci a zaczyna sie krecic jak trzeba

> podladowac a jak chodza wzamaki to sie wtedy caly czas kreci

> nie mam pojacia jak to jest hehe

jak to sie nie kreci przeciez to jest paskiem polaczone

czyli

mówisz że zagarać potrafi mam nadzieje że zagra dobrze dzięki za porade i jedna kto samo zamontuje jeśli chodzi o przód

> a nie wiem bo sie nie znam az tak ale wydaje mi sie ze jak aku

> jest naladowany to sie nie kreci a zaczyna sie krecic jak trzeba

> podladowac a jak chodza wzamaki to sie wtedy caly czas kreci

> nie mam pojacia jak to jest hehe

alternator kreci sie cały czas z prędkością bezpośrednio związaną z predkościa obrotowa silnika, jak powstaje wieksze zapotrzebowanie na prąd, to wtedy w jego uzwojeniu płynie wiekszy prad wzbudzenia który powoduje że alternator zwieksza swoja wydajność, jednocześnie zwiekszająć opór swoich obrotów. Ponieważ alternator napedzany jest silnikiem to zwiekszony opór obrotów bezpośrednio obciąża silnik i zwieksza spalanie samochodu.

(waga itp. to raczej pomilany czynnik)

tłumaczyłem najprościej jak sie dało

pozdr