jutro wymieniam uszcz. pod glowica - na co uwazac? - Opel

Napisano 27 Czerwca 200619 lat

Dokladnie to w mechanior wymienia

Jednak dobrej wiedzy nigdy za wiele

Co jeszcze wymienic przy okazji ??

Moze uszczelniacze zaworow?

Oleju nie bierze

Jakie jeszcze uszczelki powinny byc wymienione przy tej operacji ?

chyba skusze sie jeszcze na wymiane sondy

koszt wymiany uszczelki to 450 z zplanowaniem i czesciami

Cytuj

Napisano 27 Czerwca 200619 lat

Napisz skad pomysl na wymiane uszczelki. Przeciez jej sie nie wymienia ze wzgledu na rocznik i przebieg

Cytuj

Napisano 27 Czerwca 200619 lat

Autor

> Napisz skad pomysl na wymiane uszczelki. Przeciez jej sie nie

> wymienia ze wzgledu na rocznik i przebieg

to juz stara sprawa troche poci mi sie kolo nr silnika

ale to jeszcze nie jest chyba grozne

gorzej jest z tym ze:

-weze od chlodnicy sa twarde

-cieknie z jednej obejmy mimo ze jest naprawde mocno dokrecona (duze cisnienie w ukl. chlodenia)

-do wczoraj z rana bulgotalo od dzisiaj czaly czas

Cytuj

Napisano 27 Czerwca 200619 lat

> Dokladnie to w mechanior wymienia

> Jednak dobrej wiedzy nigdy za wiele

> Co jeszcze wymienic przy okazji ??

> Moze uszczelniacze zaworow?

> Oleju nie bierze

> Jakie jeszcze uszczelki powinny byc wymienione przy tej operacji ?

> chyba skusze sie jeszcze na wymiane sondy

> koszt wymiany uszczelki to 450 z zplanowaniem i czesciami

W x16xel wymieniałem też uszczelki pod kolektorami, uszczelniacze wałków rozrządu, uszczelkę pod deklem zaworowym, okulary (uszczelka między wylotem kolektora wydechowego a rurą wydechową), uszczelniacze zaworowe, prowadnice zaworów wydechowych. IMHO sondę możesz sobie odpuścić. Jeśli działa to nie ma potrzeby jej zmieniać.

Zgodnie z technologią naprawy powinienem też zmienić śruby na głowicy ale za radą mechanika zostały stare. Być może w Twoim silniku jest podobnie. Jeśli masz termostat mocowany do głowicy to zmień też jego uszczelkę. Generalnie wszystkie zdemontowane uszczelki powinny być nowe. Co do uszczelniaczy zaworowych to jeśli jest luz na prowadnicach to wymiana pomoże na krótko. Jeśli luzu nie ma a uszczelniacze nie są twarde to możesz je zostawić. Wszystko zależy od stanu po demontażu i zasobności portfela. Ja jeszcze przed demontażem zdecydowałem sie na kompleksowy remont głowicy. Jeśli wypaliła się uszczelka pod głowicą to dobrze by było zrobić też próbę na szczelność ale to mechanik sam powinien wiedzieć i powinien to zlecić w zakładzie naprawiającym głowicę.

Cytuj

Napisano 28 Czerwca 200619 lat

Autor

> W x16xel wymieniałem też uszczelki pod kolektorami, uszczelniacze

> wałków rozrządu, uszczelkę pod deklem zaworowym, okulary

> (uszczelka między wylotem kolektora wydechowego a rurą

> wydechową), uszczelniacze zaworowe, prowadnice zaworów

> wydechowych. IMHO sondę możesz sobie odpuścić. Jeśli działa to

> nie ma potrzeby jej zmieniać.

> Zgodnie z technologią naprawy powinienem też zmienić śruby na głowicy

> ale za radą mechanika zostały stare. Być może w Twoim silniku

> jest podobnie. Jeśli masz termostat mocowany do głowicy to zmień

> też jego uszczelkę. Generalnie wszystkie zdemontowane uszczelki

> powinny być nowe. Co do uszczelniaczy zaworowych to jeśli jest

> luz na prowadnicach to wymiana pomoże na krótko. Jeśli luzu nie

> ma a uszczelniacze nie są twarde to możesz je zostawić. Wszystko

> zależy od stanu po demontażu i zasobności portfela. Ja jeszcze

> przed demontażem zdecydowałem sie na kompleksowy remont głowicy.

> Jeśli wypaliła się uszczelka pod głowicą to dobrze by było

> zrobić też próbę na szczelność ale to mechanik sam powinien

> wiedzieć i powinien to zlecić w zakładzie naprawiającym głowicę.

Ok dzieki za info

Astra juz jest w warsztacie

Mam nadzieje ze bedzie wszystko ok

Cytuj