byłem na stacji diagnostycznej i zawieszenie jest sprawne ani grama luzu. diagnosta powiedział ze to może tuleja amortyzatora. wiec co to moze byc?

Słuchaj stacja diagnostyczna wszystkiego nie wykarze, może to być łącznik stabilizatora albo gumy na stabilizatorze. Mi na czerwonych sprężynach Eibacha wykazało że amorki super, a jak zdjąłem to nie były amortyzatory, dziecko by je rozłożyło...

a jak to te łożyska na gniazdach amortyzatorów sa wybite?

jaki koszt takiego łożyska?

> byłem na stacji diagnostycznej i zawieszenie jest sprawne ani grama

> luzu. diagnosta powiedział ze to może tuleja amortyzatora. wiec

> co to moze byc?

kiedyś myślałęm ze mi stuka coś z zawieszenia a okazło się że stukał wydech...

> a jak to te łożyska na gniazdach amortyzatorów sa wybite?

> jaki koszt takiego łożyska?

Jeżelu chodzi o koszt łożyska amora to ja za włoski zamiennik zapłaciłem 85 zyga/szt. Jak narazie przejechałem ze 4 tysie i jest ok jak dalej bedzie sie zobaczy. Dodam że można sprawdzic czy to łozysko amora przes krecenie kierownica najlepiej na postoju.Jak bedzie strzelac (odgłos skreconej sprężyny ) to znaczy ze trza łozysko wymienic.Jak nic takiego nie ma to nie to. Obstawiam u Ciebie na gumy stabilizatora lub łacznik.

Pozdro