Zaznaczony żółtą strzałką, służy do zmiany trybu pracy ładowarki. Ostatnio musiałem podładować akumulator i awarię tego elementu obszedłem rozbebeszając "smart" ładowarkę i łącząc styki śrubokrętem.

 

Pytanie poboczne - jest sens trzymać akumulator samochodowy "na zapas?" Tak wyszło, że mam nowy akumulator "bezobsługowy", dla którego nie mam w tej chwili użytku - z tego co wiem to naładowany może sobie stać nie starzejąc się zbytnio?

 

 

58 minut temu, MasarzErotyczny napisał(a):

Tak wyszło, że mam nowy akumulator "bezobsługowy", dla którego nie mam w tej chwili użytku - z tego co wiem to naładowany może sobie stać nie starzejąc się zbytnio?

Dla nowych przewiduje się czas przechowywania do roku (bez doładowywania) i taki można kupić w sklepie

Najważniejsze by był naładowany , no i ciepło też na zdrowie mu nie wychodzi więc lepiej zimna piwnic niż ciepły kaloryfer

Mikrowłącznik, mikroprzełącznik.

Nie trzeba wymieniać na nowy, wystarczy oczyścić go bez wylutowywania Kontaktem S lub innym preparatem do styków.

 

25 minut temu, vaz2110 napisał(a):

Mikrowłącznik, mikroprzełącznik.

Nie trzeba wymieniać na nowy, wystarczy oczyścić go bez wylutowywania Kontaktem S lub innym preparatem do styków.

 

Taki miałem pomysł, żeby dać mu szansę, ale zakłożyłem, że skończy się wymianą.

W dwóch ładowarkach z Lidla właśnie Kontaktem wyczyściłem te przełączniki i do dzisiaj działają a było to z 8 lat temu 👍

1 godzinę temu, vaz2110 napisał(a):

W dwóch ładowarkach z Lidla właśnie Kontaktem wyczyściłem te przełączniki i do dzisiaj działają a było to z 8 lat temu 👍

Kupiłem właśnie w Castoramie, ale jakiejś marketowej klasy produkt - jak się za to zabiorę to zdam relację czy zadziałał.