montował ktoś magnetyzer w swoim silniku ? mam na myśli takie coś: http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=62019

co o tym sądzicie ?

> montował ktoś magnetyzer w swoim silniku ? mam na myśli takie coś:

> http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=62019

> co o tym sądzicie ?

fajne sa te magnetyzery dodaja ok 10 KM

> fajne sa te magnetyzery dodaja ok 10 KM

hmmmm załoze 10 takich to 100KM więcej będe miał, to jest myśl

> montował ktoś magnetyzer w swoim silniku ? mam na myśli takie coś:

> http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=62019

> co o tym sądzicie ?

Daj sobie spokój. Za mna tez chodził magnetyzer, ale żal mi bylo wydac nawet 30 zl na jakis najtańszy z Allegro. W związku z tym zdoktoryzowałem sie w necie z konstrukcji rzeczonych urządzen i zbudowałem sobie takie cos samemu (magnesy neodymowe miałem z czasów kiedy modne było zatryzmywanie liczników więc to może byc ewentualnie jedyna inwestycja... 10 zł zamiast 175... tyle mozna odżałowac)

Efekty?

przyrost mocy zaden

w moim subiektywnym odczuciu niewielki przyrost momentu obrotowego, ale byc może to placebo... na hamowni zadnej nie byłem

spadek zuzycia paliwa o ok 0,2l

Reasumując... mozna dać tą dyche za magnesy i popróbowac samemu, jesli jestes bardzo ciekaw efektów... WIECEJ NIE WARTO

jakoś to jednak działa.

Kolega załozył w corsie 1,2 z 96 roku i po przejechniu 10 km zapaliła mu sie kontrolka wtrysku . Dojechał do domu zdjął i przeszło, kontrolka zgasła. Na drugi dzień wszyscy go obsmialiśmy w robocie . ale sie zawzioł i nam udowodnił. Załozył magnetyzer i w pięciu dawaj na trasę po ok 12 km kontrolka się zaświeciła . No to demontaż i kontrolka sie nie swieci. Jeszcze dwie takie próby zrobiliśmy , efekt ten sam. Czyli coś tam sie w silniku dzieje, tylko co?

> jakoś to jednak działa.

> Kolega załozył w corsie 1,2 z 96 roku i po przejechniu 10 km zapaliła

> mu sie kontrolka wtrysku . Dojechał do domu zdjął i przeszło,

> kontrolka zgasła. Na drugi dzień wszyscy go obsmialiśmy w

> robocie . ale sie zawzioł i nam udowodnił. Załozył magnetyzer i

> w pięciu dawaj na trasę po ok 12 km kontrolka się zaświeciła .

> No to demontaż i kontrolka sie nie swieci. Jeszcze dwie takie

> próby zrobiliśmy , efekt ten sam. Czyli coś tam sie w silniku

> dzieje, tylko co?

Połowa sprzedawców na Allegro pisze, że wzrastają wolne obroty po załozeniu magnetyzera, ale silnik z wtryskiem sobie z tym sam poradzi. U mnie po załozeniu był taki efekt, że wskazówka obrotomierza po puszczeniu gazu spadała do jakiś 1200 obr. gdzie zatrzymywała sie na chwile i dopiero opadała na 850. Bez magnetyzera tez niby jest takie małe wahnięcie obrotów, ale trwa ono zdecydowanie krócej, więc cos sie tam dzieje i może tej Corsie sie to nie podoba

Zamontowałem sobie firmowy magnetyzer w poprzednim autku, czyli Uno 1,4. Po założeniu zrobiłem oczywiście próby spalania, ale jeśli była jakaś różnica to pomijalna, co zbiornik to w innych warunkach więc trudno uchwycić. Zwiększenia mocy również nie zauważyłem. Nie sprawdziłem natomiast, jak twierdzą niektórzy producenci czy oczyściła się komora spalania z nagaru. Po czasie zapomniałem, że go mam i jeżdziłem na nim przez pięć lat. Myślę sobie więc że to taki sam bajer jak spojler na bagażniku , tylko czy warto tyle kasy dać jak go nie widać?

Według testów jakie zamieścił niedawno Auto Świat czy Motor wpływ magnetyzera jest w sumie pomijalny. Czyli spalanie mniejsze odpada...

> jakoś to jednak działa.

> Kolega załozył w corsie 1,2 z 96 roku i po przejechniu 10 km zapaliła

> mu sie kontrolka wtrysku . Dojechał do domu zdjął i przeszło,

> kontrolka zgasła.

W opisie któryś ze sprzedających ostrzega żeby nie montować bliżej niż 3 cm (chyba) urządzeń elektronicznych. Pewnie to było przyczyną

> W opisie któryś ze sprzedających ostrzega żeby nie montować bliżej

> niż 3 cm (chyba) urządzeń elektronicznych. Pewnie to było

> przyczyną

tak na oko to tam w promieniu 0,5 metra nie ma elektroniki, a najbliższa to radio