Przeszukałem stare wiadomości i okazało się, że na magiczny czujnik kąta skrętu nie ma żadnego lekarstwa. A w moim 1,6 16V wspomaganie padło, ale objawy przedśmiertne ( kilkukrotne wyłączenie się podczas pełnego skrętu, reset po ponownym uruchomieniu) wskazują raczej na wadę programową a nie fizyczną. Czy ktoś ma podobne zdanie? Wydaje mi się, że jest w tym jakiś problem, bo moje wspomaganie ma pierwszą cyfrę numeru 5 a nie 6 jak większość .

A kiedy sie wyłącza? Nie wiem jak w Stilonie ale u mnie w te upały tak się działo chyba ze cztery dni (wspomaganie sie wyłączało) a teraz jak ręką odjął i dobrze było jak z garażu wyjechałem a po kolejnym odpaleniu wspomaganie kaputt. Swoją drogą ta centralka od wspomaganie nieźle się nagrzewa nawet po krótkotrwałej jeździe może elektronika się przegrzewa i świruje.

> A kiedy sie wyłącza? Nie wiem jak w Stilonie ale u mnie w te upały

> tak się działo chyba ze cztery dni (wspomaganie sie wyłączało) a

> teraz jak ręką odjął i dobrze było jak z garażu wyjechałem a po

> kolejnym odpaleniu wspomaganie kaputt. Swoją drogą ta centralka

> od wspomaganie nieźle się nagrzewa nawet po krótkotrwałej

> jeździe może elektronika się przegrzewa i świruje.

kilka razy po przejechaniu ok 30 km i pełnym skręcie podczas parkowania wspomaganie się wyłączyło, ale nie było wtedy zbyt ciepło. Raczej wpływ miał pełny skręt.