Witam Was

Mój problem jest następujący. Planuję wkrótce zakup matiza i chcę, żeby koszty eksploatacji tego samochodziku były jak najniższe, dlatego planuję go wyposażyć w instalację gazową. Niepokoją mnie doniesienia o sporym zużyciu gazu w matizie (z ofert i opinii użytkowników). Matiz będzie eksploatowany pół na pół trasa/miasto, raczej na odcinkach dłuższych niż 10 km jednorazowo, 40 tyś. km rocznie. Technika jazdy ekonomiczna - a mówiąc wprost powolna (żadnych dużych przyspieszeń, do 110 - 120 km/h poza miastem).

Planuję założenie instalacji gazowej wtryskowej (wtrysk gazu w fazie lotnej), czyli IV generacji.

Teraz pytanie. Jaką instalację zastosować przy założeniu, że koszty jej montażu są sprawą drugoplanową (w rozsądnych granicach - powiedzmy do 4 - 4,5 tyś zł)? Priorytetem jest obniżenie zużycia paliwa. Instalacja V generacji (wtrysk gazu w fazie płynnej) raczej jest wykluczona (ze względu na problemy techniczne i zbyt wysoki koszt (ponad 50% wartości samochodu).

Będę wdzięczny za wszelkie porady...

Skoro koszty nie graja roli to zakladaj IVke .......

ale za te 2-2,5 kpln to troche juz pojezdzisz na gazie z instalka II gen i bedzie chodzilo bardzo podobnie jak na IV.

Spalanie owszem troszke wyzsze (miasto ok 8 lato-9 zima trasa ok 6-6,5 bez wzgledu na pore roku) ale coś za coś.

Ja bym postawil na dobra instalację II generacji zalożona w DOBRYM warsztacie i wydal zaoszczedzona kase na LPG i PIFFKO

Dodam, że miałem już matiza i palił mi 4,9 l/100km benzyny (warunki jazdy takie jak opisałem powyżej), więc 8 a nawet 9 l w mieście to dla mnie bardzo dużo. W opisie instalacji Landi Renzo Omegaz znalazłem stwierdzenie, że zużycie LPG jest o 13 - 15% wyższe niż zużycie benzyny.

Tak w ogóle, to Landi Renzo Omegas nadaje się do matiza?

> Skoro koszty nie graja roli to zakladaj IVke .......

> ale za te 2-2,5 kpln to troche juz pojezdzisz na gazie z instalka II

> gen i bedzie chodzilo bardzo podobnie jak na IV.

> Spalanie owszem troszke wyzsze (miasto ok 8 lato-9 zima trasa ok

> 6-6,5 bez wzgledu na pore roku) ale coś za coś.

> Ja bym postawil na dobra instalację II generacji zalożona w DOBRYM

> warsztacie i wydal zaoszczedzona kase na LPG i PIFFKO

Na II nie będzie miał takiego spalanioa jak na IV. Koszty jak widać nie grają roli bo duże przebiegi.