Witam. Właśnie zakupiłem dodatkową obudowę na przepustnicę w celu poeksperumentowania z wywaleniem zwężki, jaką niewątpliwie jest mikser palnikowy. Zainspirowany nieco osiągnięciami kolegów z forum lanosa postanowiłem pobawić się częściami do instalacji wodnych . Zanim jednak zaczne borować dziury itp, chciałbym zasięgnąć rady od fachowców i zapytać gdzie i jak najlepiej umieścić owe kolanko(a) w obudowie. Zamieszczam zdjęcie plastikowej nakładki na przepustnicę, którą leci powietrze:

Będę wdzięczny za wszelkie rady.

Troszke OT, ale proponuje na poczatek wywalic te zwezke, ktora masz w gornej czesci obudowy filtra powietrza (wystarczy ja wypchnac zdecydowanym ruchem reki od wewnatrz). Jej srednica jest w najwezszym miejscu duuzo mniejsza niz srednica rury miedzy obud. filtra pow. a nakladka przepustnicey, rowniez sporo mniejsza niz srednica wewnwtrzna w korpusie przepustnicy, a nawet zblizona do srednicy miksera.

Uwzgledaniajac fakt istnienia w/w zwezki w serii, jest IMO calkiem mozliwe ze akurat mikser w 1.3MPI nie wprowadza jakiegos znacznego zmniejszenia przeplywu powietrza w stosunku do tego jakie jest zapotrzebowania silnika, a juz napewno przy pracy na lpg.

> Uwzgledaniajac fakt istnienia w/w zwezki w serii, jest IMO calkiem

> mozliwe ze akurat mikser w 1.3MPI nie wprowadza jakiegos

> znacznego zmniejszenia przeplywu powietrza w stosunku do tego

> jakie jest zapotrzebowania silnika, a juz napewno przy pracy na

> lpg.

Niestety wprowadza, ponieważ pamiętam moment odebrania auta po zagazowaniu . W/w zwężkę obowiązkowo usunę

> Niestety wprowadza, ponieważ pamiętam moment odebrania auta po

> zagazowaniu . W/w zwężkę obowiązkowo usunę

To moze jakis zbyt duzy, albo zbyt maly mikser Ci wtrynili lub/i cos jeszcze z ustawieniami kompa...

Bo ja dokladnie pamietam moje odczucia po zagazowaniu - autko nie oslabo, a nawet wyraznie lepiej zaczelo sie zbierac z niskich rpm. Co prawda mam wywalona te zwezke (byla usunieta juz wczesniej, przed gazem) oraz od razu z instalka mialem emulator MAP... z waratorem z prawdziwego zdarzenia powinno byc jeszcze lepiej .

> To moze jakis zbyt duzy, albo zbyt maly mikser Ci wtrynili lub/i cos

> jeszcze z ustawieniami kompa...

> Bo ja dokladnie pamietam moje odczucia po zagazowaniu - autko nie

> oslabo, a nawet wyraznie lepiej zaczelo sie zbierac z niskich

> rpm. Co prawda mam wywalona te zwezke (byla usunieta juz

> wczesniej, przed gazem) oraz od razu z instalka mialem emulator

> MAP... z waratorem z prawdziwego zdarzenia powinno byc jeszcze

> lepiej .

Hmm, mam mikser fi28 i kazali mi jechać na stację LPG napełnić zbiornik, więc jechałem na benzynie. Pamiętam, że autko straciło sporo na mocy niestety. Dlatego chcę się zająć mikserem, bo wiem, że to on jest sprawcą.

Btw - wyciągnąłem ten plastik i raczej nie odczułem zmian (jeśli chodzi o ten sam - takie coś a'la ssawka do odkurzacza ).