Witam kolegów.

Pewnie wielu słyszło o problemach z tylną wycieraczką, niestety dotkneło i mnie. A mianowicie jakieś 2 miesiące temu zaczeła się przesuwać bardzo powolutku aż w końcu staneła. Nie przejmując się za bardzo, potraktowałem ją WD40 i z moją pomocą zaczłą znowu pięknie biegać po szybie niestety tydzień temu znowu kaplica, no to ja znowu WD40 (kupiłem dużą butlę) i znowu ręczny rozruch (wspomaganie) i zaczyna działać , hmm powiedział bym że nawet lepiej niż za pierwszym razem. A dzisiaj, o zgrozo nie wiem co mnie podkuciło, chciałem sprawdzić czy działa, podniosłem ramię aby nie było żadnego oporu i odpaliłem... przesuneła się 5cm i stoi, myślałem że się wścieknę. Ale to nie końec hiostorii; poszedłem do tyłu i chciałem ją wspomóc (przy jej cyklach pracy- załączona wycieraczka) a tu NESPODZIANKA od górnej strony uszczelki wycieraczki (tej przy przechodzeniu przez klapę) widzę 2 mm brak lakieru i rdzę (odprysneło jak się siłowałem z wycieraczką).... I pytam was CO TERAZ, jak zaradzić dalszej korozji, jak odpalić wycieraszkę na dobre.. RATUNKU !!!

Miałem to samo jesli chodzi o wycieraczke.Siłowałem się z nią.ale to na nic.Więc wymontowałem silniczek i zaczołem go rozbierać:mechanizm jest nitowany(bynajmniej tak było u mnie)rozwierciłem nity i ściągnołem blaszke osłaniającą koło zębate (w kręciłem w imadło)i delikatnie pukałem po tym wałku do którego jest przykręcona wycieraczka aż do momentu gdy wszystko wyszło no i przetarłem ten wałek papierem ściernym był na nim syf i tak samo postąpiłem z otworem .Posmarowałem smarem (dość dużo)i złożyłem wszystko do kupy.Blaszke przykręciłęm wkrętami("pchełki" takie jak do skręcania elementów -kształtowników do zabudowy wnętrz)zamontowałem w klape silnik przykręciłem wycieraczke no i A co do odprysku to dobrze wyczyścić podkład i pomalowąć (kolega mi polecał farbe na rdze H... )

> Witam kolegów.

> Pewnie wielu słyszło o problemach z tylną wycieraczką, niestety

> dotkneło i mnie. A mianowicie jakieś 2 miesiące temu zaczeła się

> przesuwać bardzo powolutku aż w końcu staneła. Nie przejmując

> się za bardzo, potraktowałem ją WD40 i z moją pomocą zaczłą

> znowu pięknie biegać po szybie niestety tydzień temu znowu

> kaplica, no to ja znowu WD40 (kupiłem dużą butlę) i znowu ręczny

> rozruch (wspomaganie) i zaczyna działać , hmm powiedział bym że

> nawet lepiej niż za pierwszym razem. A dzisiaj, o zgrozo nie

> wiem co mnie podkuciło, chciałem sprawdzić czy działa,

> podniosłem ramię aby nie było żadnego oporu i odpaliłem...

> przesuneła się 5cm i stoi, myślałem że się wścieknę. Ale to nie

> końec hiostorii; poszedłem do tyłu i chciałem ją wspomóc (przy

> jej cyklach pracy- załączona wycieraczka) a tu NESPODZIANKA od

> górnej strony uszczelki wycieraczki (tej przy przechodzeniu

> przez klapę) widzę 2 mm brak lakieru i rdzę (odprysneło jak się

> siłowałem z wycieraczką).... I pytam was CO TERAZ, jak

> zaradzić dalszej korozji, jak odpalić wycieraszkę na dobre..

> RATUNKU !!!

Witam miałem ten sam problem i TU JEST POMOC do twojego problemu a klapę daj lakiernikowi -ja tak zrobiłem bo mi też "RUDA" wylazła po zimie i przy okazi znaczka się pozbyłem ,który mi wzrokawo nie pasował w klapie.