Pytanie: czy wentylator ma 2 predkości ? Tzn czy jak sie nagrzeje silinik ale nie bardzo wlącza sie z wolniejszymi obrotami a jak sie juz zagrzewa to wlącza sie z noramlnymi obrotami?

> Pytanie: czy wentylator ma 2 predkości ? Tzn czy jak sie nagrzeje

> silinik ale nie bardzo wlącza sie z wolniejszymi obrotami a jak

> sie juz zagrzewa to wlącza sie z noramlnymi obrotami?

Tak ma dwa biegi, jeden chyba na 92*C , drugi ok 105*C , w zależności od czujnika można mieć różne wartości

Nie wiem jak sprawa wygląda w Astrze G ale w F-ce stosowano około 6 różnych czujników wentylatora chłodnicy,rózniących sie pomiedzy sobą kostkami (okrągła lub prostokątna) jak i temperatura załanczania.Oczywiście to czy masz 2 prędkości czy 1 może zależeć od tego czy masz klime,jakie wyposażenie auto itp....były tak zwane wersje,, for hot country '' gdzie temperatura załanczania była niższa i czujnik sterował wentylatorem najcześniej który miał 2 prędkości.Jeśli do czujnika ida 2 kabelki to na 99% masz 1 szybkość ,jeśli wiecej to najprawdopodobniej 2.Nawiązując do tematu jako że orginalny czujnik założony załancza sie przy 95-100 stopni(w mojej przykładowej F-ce)można zastosować czujnik temp od poloneza który ma niższa 80-90 wydaje mi sie że przy tych upałach bedzie wskazane,kwestia przerobienia kostki(polonezowski czujnik jest na wystajace konektorki)natomiast jeśli ktoś ma prostokątną wtyczke to można założyć czujnik od Cinqecento 87-92 stopnie,tam kostka pasuje bez przeróbek pod warunkiem że masz prostokątną wtyczke na 2 piny.

> Nie wiem jak sprawa wygląda w Astrze G ale w F-ce stosowano około 6

> różnych czujników wentylatora chłodnicy,rózniących sie pomiedzy

> sobą kostkami (okrągła lub prostokątna) jak i temperatura

> załanczania.Oczywiście to czy masz 2 prędkości czy 1 może

> zależeć od tego czy masz klime,jakie wyposażenie auto

> itp....były tak zwane wersje,, for hot country '' gdzie

> temperatura załanczania była niższa i czujnik sterował

> wentylatorem najcześniej który miał 2 prędkości.Jeśli do

> czujnika ida 2 kabelki to na 99% masz 1 szybkość ,jeśli wiecej

> to najprawdopodobniej 2.Nawiązując do tematu jako że orginalny

> czujnik założony załancza sie przy 95-100 stopni(w mojej

> przykładowej F-ce)można zastosować czujnik temp od poloneza

> który ma niższa 80-90 wydaje mi sie że przy tych upałach bedzie

> wskazane,kwestia przerobienia kostki(polonezowski czujnik jest

> na wystajace konektorki)natomiast jeśli ktoś ma prostokątną

> wtyczke to można założyć czujnik od Cinqecento 87-92 stopnie,tam

> kostka pasuje bez przeróbek pod warunkiem że masz prostokątną

> wtyczke na 2 piny.

A gdzie przy moim siliku jest ten czujmik???

Może jakies foto

Czujnik wkręcony jest w chłodnice najprawdopodobnie z twojej lewej jak stoisz przed maską,bedzie gdzieś w połowie wysokości chłodnicy i bedą szły do niego kable z wtyczką.

czujnik załąnczania chłodnicy?z lewej strony na dole w chłodnicy