Witam. Mam następjujący problem z obrotami: jadąc np. 90 km/h i wrzucając luz obroty nie spadają na nominalne 900obr/min, tylko pozostają na poziomie 1200obr/min a czasem wyżej. I tak sobie jadę aż po kilku (kilkunastu) sekundach się to unormuje i spadnie. Podonie jest jak np. dojeżdząm na biegu do skrzyżowania. Stoję, luz a obroty na około 1200, spadają po kilku sekundach od unieruchomienia samochodu. Silnik się przez to bardziej grzeje i nie daje mi to spokoju ;-(. Wymieniłem silnik krokowy, potencjometr przepustnicy, przepustnica była rozebrana i wyczyszczona i dalej to samo ;-(. Pytałem u fachowców, to radzili sprawdzić to co już wymieniłem, a dwóch powiedziało mi, że ten typ tak ma ;-( Czy faktycznie tak jest? Może komputer daje jakiś zły impuls? Bo ja już mam nogę z gazu zdjętą, a reakcja następuje z opóźnieniem... HELP ;-( ;-( ;-(.

> Witam. Mam następjujący problem z obrotami: jadąc np. 90 km/h i

> wrzucając luz obroty nie spadają na nominalne 900obr/min, tylko

> pozostają na poziomie 1200obr/min a czasem wyżej. I tak sobie

> jadę aż po kilku (kilkunastu) sekundach się to unormuje i

> spadnie. Podonie jest jak np. dojeżdząm na biegu do

> skrzyżowania. Stoję, luz a obroty na około 1200, spadają po

> kilku sekundach od unieruchomienia samochodu. Silnik się przez

> to bardziej grzeje i nie daje mi to spokoju ;-(. Wymieniłem

> silnik krokowy, potencjometr przepustnicy, przepustnica była

> rozebrana i wyczyszczona i dalej to samo ;-(. Pytałem u

> fachowców, to radzili sprawdzić to co już wymieniłem, a dwóch

> powiedziało mi, że ten typ tak ma ;-( Czy faktycznie tak jest?

> Może komputer daje jakiś zły impuls? Bo ja już mam nogę z gazu

> zdjętą, a reakcja następuje z opóźnieniem... HELP ;-( ;-( ;-(.

Jak to naprawić masz TU .

Pozdrawiam!