Witam

Klopotow ciag dalszy. Od poczatku. Mialem naprawiana głowice bo spalał mi 0,6 l oleju na 1000 km. Wszystko bylo w porzadku tyle ze silnik wariowal przed naprawa na wolnych obrotach na gazie a na benzynie nie. Po naprawie problem ustał, przestał w ogole brac olej. Potem padla mi cewka zaplonowa. Wymienilem na nowa. Po 1000 km zostala dokrecona głowica i mniej wiecej od tamtej pory silnik chodzi nierowno i przerywa na wolnbych obrotach - identycznie na benzynie jak i na gazie. Obroty nie falują sa ciagle okolo 800 obrotow. Ciekawe jest ze po odpaleniu szybko schodzi z obrotow na 800 i od razu zaczyna go szaprać, tak jakby nie bral swobie w ogole ssania. Sa zalozone nowe kable, nowe swiece, nowy filtr powietrza. Rece mi juz opadaja co to moze byc, krokowy, czujnik polozenia wału czy sonda lambda? Czy jeszcze jakies dranstwo? Prosze pomozcie...

> Witam

> Klopotow ciag dalszy. Od poczatku. Mialem naprawiana głowice bo

> spalał mi 0,6 l oleju na 1000 km. Wszystko bylo w porzadku tyle

> ze silnik wariowal przed naprawa na wolnych obrotach na gazie a

> na benzynie nie. Po naprawie problem ustał, przestał w ogole

> brac olej. Potem padla mi cewka zaplonowa. Wymienilem na nowa.

> Po 1000 km zostala dokrecona głowica i mniej wiecej od tamtej

> pory silnik chodzi nierowno i przerywa na wolnbych obrotach -

> identycznie na benzynie jak i na gazie. Obroty nie falują sa

> ciagle okolo 800 obrotow. Ciekawe jest ze po odpaleniu szybko

> schodzi z obrotow na 800 i od razu zaczyna go szaprać, tak jakby

> nie bral swobie w ogole ssania. Sa zalozone nowe kable, nowe

> swiece, nowy filtr powietrza. Rece mi juz opadaja co to moze

> byc, krokowy, czujnik polozenia wału czy sonda lambda? Czy

> jeszcze jakies dranstwo? Prosze pomozcie...

Luz zaworowy do sprawdzenia.

> Luz zaworowy do sprawdzenia.

Dzieki, jade dzis do mechanika to mu powiem zeby zawory ustawił.