Od jakiegoś czasu irytowałem się, bo każdą dziurę na kierownicy się czuło.

Przy okazji wizyty u blacharza wsadziłem auto na podnośnik i magik obejrzawaszy przednie koło, pokazał co trzeba wymienić.

No i pytanko do szanownych kolegów (bo zapomniałem na warsztacie spytać):

- Chcę się upewnić czy to się nazywa "końcówka drążka kierowniczego"?

- Czy wymieniać pojedynczo, czy oba naraz?

- Czy po wymianie tego czegoś ustawia się zbieżność, czy nie ma konieczności?

p.s. Nie mając własnego wykorzystalem zdjęcie z artykułu o mcpersonie

tak to jest końcówka drążka kierowniczego

wymienić można po jednej stronie

będzie trzeba ustawić zbiezność

Koncówka drążka lewa 37,20

za wymiane dałem około 20zł i zbieżnosc 30zł

"od jakiegoś czasu" to znaczy od jakiego? jak przy przeglądzie tego nie wykryli to zmień stacje, jak by ci sie rozjechały koła podczas jazdy to byś wtedy miał.

> jak przy przeglądzie tego

> nie wykryli to zmień stacje, jak by ci sie rozjechały koła

> podczas jazdy to byś wtedy miał.

Toś mnie postraszył

"od jakiegoś" = od miesiąca/dwóch

"przegląd" = pół roku temu

co do zbieżnosci kazda ingerencja w zawieszenie powinna sie skończyć przynajmiej sprawdzeniem i ewentualnym korektom

> co do zbieżnosci kazda ingerencja w zawieszenie powinna sie skończyć

> przynajmiej sprawdzeniem i ewentualnym korektom

ZGADZA SIĘ