Witam!

Od półtora miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Stilo JTD 115 (Od dwóch lat posiadam też fiata Marea 110 JTD). To już trzeci Fiat (następny też bedzie fiat). Pojawił sie pierwszy problem. Mianowicie, jak to mawiał mój szwagier (mając podobne objawy w Passacie TDI), moc go opuściła, ale to nie wszystko, oprócz tego emituje ogromne ilości dymu, dosłownie zasłona dymna zwłaszcza przy przyspieszaniu, bardzo powolnym. Do tego stopnia, ze strach nim jeździć po mieście. Natomiast gdy obrotomierz wskazuje ok 25000 obr/min, samochod zaczyna być bardzo żwawy i normalnie przyspieszac. Wczoraj np. nie miałem wiekszych problemów aby wycisnąć z niego 200 km/h. Przeczytałem wiadomości odnośnie przepływomierza i ERG, ale żaden z nich pasuje do mojego przypadku. Odnośnie przepływomierza zauważyłem cokolwiek sprzeczne zeznania. Niektórym, w wyniku nie działającego przepływomierza gwałtownie spadała moc ale bez dodatkowych chmur dymu, innym po prostu dymiło a spadek mocy nie był znowu taki straszny. Czy ktoś się wcześniej z czymś takim spotkał?

Z gory dziekuje za rady, komentarze itd.

Pozdrawiam

> Przeczytałem wiadomości odnośnie

> przepływomierza i ERG, ale żaden z nich pasuje do mojego

> przypadku.

Ja też je kiedyś przeczytałem i mnie to pasuje na zatkany EGR...

Czemu Tobie nie?

> Ja też je kiedyś przeczytałem i mnie to pasuje na zatkany EGR...

> Czemu Tobie nie?

Raczej na otwarty

ale prawdopodobnie

> Witam!

> Od półtora miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem Stilo JTD 115 (Od

> dwóch lat posiadam też fiata Marea 110 JTD). To już trzeci Fiat

> (następny też bedzie fiat). Pojawił sie pierwszy problem.

> Mianowicie, jak to mawiał mój szwagier (mając podobne objawy w

> Passacie TDI), moc go opuściła, ale to nie wszystko, oprócz tego

> emituje ogromne ilości dymu, dosłownie zasłona dymna

Przyczynę zasłony dymnej zlikwidowałem w moim przypadku płynem KONTAKT S -preparat do oczyszczania styków- .

Strzałem w dziesiątkę było potraktowanie sprayem złączy elektrycznych elektrowrtyskiwaczy silnika . Problem zniknął. Stilo żwawiej jeździ, nie gaśnie przy ruszaniu.

Polecam to sprawdzić, koszt niewielki, a radość duża .

> Przyczynę zasłony dymnej zlikwidowałem w moim przypadku płynem

> KONTAKT S -preparat do oczyszczania styków- .

> Strzałem w dziesiątkę było potraktowanie sprayem złączy elektrycznych

> na świecach żarowych silnika . Problem zniknął. Stilo żwawiej

> jeździ, nie gaśnie przy ruszaniu.

> Polecam to sprawdzić, koszt niewielki, a radość duża .

A co maja świece żarowe do dymienia ?

> A co maja świece żarowe do dymienia ?

Moja pomyłka. Sprawa dotyczy elektrowtryskiwaczy

Już poprawiłem .

IMO warto byloby sprawdzic dolot - nieszczelnosc w dolocie chyba moze sie tak objawiac (?)