Witam!

Mam silnego problema. W oplu astrze G z silnikiem GM 2.0 DTH przy uruchomieniu pojawiają się kłęby białego dymu (raz większe raz mniejsze a nieraz wogóle), ale co ciekawe nie zawsze. czasem po nocy - przy pierwszym uruchomieniu dymi jak jasna cholera, a czasem jest czysto, tak samo jest przy dłuzszym postoju np 5 godzin. Muszę też dodać że po okolo 1 minucie po uruchomieniu dymienie ustaje. Na rozgrzanym silniku nie puszcza grama dymu, nawet jak podkręce silnik do ok 4000- 4500obr/min nie puszcza (nawet czarnego). Zauważyłem jeszcze jedną rzecz - na wolnych obrotach ( przy dokładnie tych samych obrotach) z różną intensywnością dmucha spalinami z rury wydechowej jak się rękę przyłoży do rury to raz dmucha bardzo silnie a raz ledwo wyczuwalnie (jakby silnik gdzieś te spaliny wciągał). przy tym muszę dodać że silnik jest suchy, nie stuka nie klekocze - na słuch chodzi jak igła! - tylko to wkurzające dymienie.

Silnik wciąga olej mniej więcej 1l na 3000km.

Byłem u różnych mechaników ale wszyscy rozkładają ręce. Może ktoś z WAS będzie wiedział o co tu biega!

Pozdrawiam.

> Witam!

> Mam silnego problema. W oplu astrze G z silnikiem GM 2.0 DTH przy

> uruchomieniu pojawiają się kłęby białego dymu (raz większe raz

> mniejsze a nieraz wogóle), ale co ciekawe nie zawsze. czasem po

> nocy - przy pierwszym uruchomieniu dymi jak jasna cholera, a

> czasem jest czysto, tak samo jest przy dłuzszym postoju np 5

> godzin. Muszę też dodać że po okolo 1 minucie po uruchomieniu

> dymienie ustaje. Na rozgrzanym silniku nie puszcza grama dymu,

> nawet jak podkręce silnik do ok 4000- 4500obr/min nie puszcza

> (nawet czarnego). Zauważyłem jeszcze jedną rzecz - na wolnych

> obrotach ( przy dokładnie tych samych obrotach) z różną

> intensywnością dmucha spalinami z rury wydechowej jak się rękę

> przyłoży do rury to raz dmucha bardzo silnie a raz ledwo

> wyczuwalnie (jakby silnik gdzieś te spaliny wciągał). przy tym

> muszę dodać że silnik jest suchy, nie stuka nie klekocze - na

> słuch chodzi jak igła! - tylko to wkurzające dymienie.

> Silnik wciąga olej mniej więcej 1l na 3000km.

> Byłem u różnych mechaników ale wszyscy rozkładają ręce. Może ktoś z

> WAS będzie wiedział o co tu biega!

> Pozdrawiam.

Uszczelniacze zaworowe

W czasie postoju przez niesprawne uszczelniacze do cylindrów przedostaja się małe ilosci oleju z głowicy które przy odpaleniu dają efekt mocnej białej chmury.Kilka sekund po odpaleniu takie zjawisko znika.Wiec jak mocno cię to wkurza to musisz wyłozyć parę stówek i zrobić te uszczelniacze.

> Uszczelniacze zaworowe

> W czasie postoju przez niesprawne uszczelniacze do cylindrów

> przedostaja się małe ilosci oleju z głowicy które przy odpaleniu

> dają efekt mocnej białej chmury.Kilka sekund po odpaleniu takie

> zjawisko znika.Wiec jak mocno cię to wkurza to musisz wyłozyć

> parę stówek i zrobić te uszczelniacze.

Takie właśnie miałem podejrzenie, ale dlaczego raz dymi więcej raz mniej a nieraz wogóle?

A Ty jak sądzisz robić to czy jeździć tak dalej?

Jaki może być koszt takiej naprawy?

> Takie właśnie miałem podejrzenie, ale dlaczego raz dymi więcej raz

> mniej a nieraz wogóle?

> A Ty jak sądzisz robić to czy jeździć tak dalej?

> Jaki może być koszt takiej naprawy?

Ciężko mi powiedzieć czemu czasem dymi czasem nie.

Ale ja mam to samo w swoil TD i przyzwyczaiłem się .Po odpaleniu biały dymek leci przez 3-5 sekund a puzniej jest git.

Narazie niemam zamiaru tego naprawiać.Koszty są dość sporo bo z tego co wiem to trzeba głowicę sciągnąć(chyba)więc i pasek i inne duperele,do tego nowa uszczelka pod głowicę i owe uszczelniacze.Więc darowałem sobie,bo pozatym silniczek chodzi bardzo dobrze