Mam mały problem. Pojutrze jadę nad morze a mój Unolot się psuje, paskuda. Jadę sobie, a tu wskazówka od temperaturki leci kilka kresek wyżej niż powinna (prawie na czerwone pole). Wyjeżdżam na trasę a wskazówka spada. Otwieram korek od chłodnicy a tam się płyn wylewa.

Pierwsze co sprawdziłem to wiatrak. Podłączam kabelkami pod aku - działa. Dalej zwieram styki od wyłącznika wentylatora - wiatrak nie kręci.

Jak myślicie - czy coś z elektryką od wiatraka, czy w ciemno termostat wywalać?

> Mam mały problem. Pojutrze jadę nad morze a mój Unolot się psuje,

> paskuda. Jadę sobie, a tu wskazówka od temperaturki leci kilka

> kresek wyżej niż powinna (prawie na czerwone pole). Wyjeżdżam na

> trasę a wskazówka spada. Otwieram korek od chłodnicy a tam się

> płyn wylewa.

> Pierwsze co sprawdziłem to wiatrak. Podłączam kabelkami pod aku -

> działa. Dalej zwieram styki od wyłącznika wentylatora - wiatrak

> nie kręci.

> Jak myślicie - czy coś z elektryką od wiatraka, czy w ciemno

> termostat wywalać?

raczej czujnik, skoro w trasie temperatura spada to termostat jest ok bo puszcza w chlodnice

GP

> raczej czujnik, skoro w trasie temperatura spada to termostat jest ok

> bo puszcza w chlodnice

> GP

kolwga mówił że przewody czujnika zwierał i nie działa wentylator czyli moim zdaniem to nie wina czujnika lecz elektryki.

> Mam mały problem. Pojutrze jadę nad morze a mój Unolot się psuje,

> paskuda. Jadę sobie, a tu wskazówka od temperaturki leci kilka

> kresek wyżej niż powinna (prawie na czerwone pole). Wyjeżdżam na

> trasę a wskazówka spada. Otwieram korek od chłodnicy a tam się

> płyn wylewa.

> Pierwsze co sprawdziłem to wiatrak. Podłączam kabelkami pod aku -

> działa. Dalej zwieram styki od wyłącznika wentylatora - wiatrak

> nie kręci.

> Jak myślicie - czy coś z elektryką od wiatraka, czy w ciemno

> termostat wywalać?

Może to banalne, ale najpierw sprawdź bezpiecznik wentylatora, a jeśli on jest sprawny to zewrzeć przewody przy czujniku, miernik w łapkę i po koleji szukać przyczyny.

> kolwga mówił że przewody czujnika zwierał i nie działa wentylator

> czyli moim zdaniem to nie wina czujnika lecz elektryki.

no fakt, mea culpa

przeczytalem zbyt pobierznie, rzeczywiscie pewnie pradu nie dostaje

GP

termostat mozesz tez sprawdzic

wsadz do wrzatku i do zimnej jak sie otworzy to dobry

Robiłem bajpasy z kabelków, wpinałem się w układ i wreszcie doszedłem - brak prądu. Wylącznik wentylatora załącza masę na wiatrak, a plus powinien być cały czas. Plusa niestety nie było.

Przyczyna była banalna - spalony bezpiecznik. Niestety bezpiecznik oglądałem 3 razy od wczoraj i wydawało się, że jest ok. Multimetrem wyszło że jest spalony. A był upalony nie na środku, tylko na boku i nie było widać (obudowa bezpiecznika jest nieprzezroczysta a okienko rewizyjne jest tylko na środku).

> Robiłem bajpasy z kabelków, wpinałem się w układ i wreszcie doszedłem

> - brak prądu. Wylącznik wentylatora załącza masę na wiatrak, a

> plus powinien być cały czas. Plusa niestety nie było.

> Przyczyna była banalna - spalony bezpiecznik. Niestety bezpiecznik

> oglądałem 3 razy od wczoraj i wydawało się, że jest ok.

> Multimetrem wyszło że jest spalony. A był upalony nie na środku,

> tylko na boku i nie było widać (obudowa bezpiecznika jest

> nieprzezroczysta a okienko rewizyjne jest tylko na środku).

UNO to taka bestia że banałami potrafi zaskoczyć

Dobrze że znalazłeś przyczynę bo przy tych temp. daleki wypad z niesprawnym układem chłodzenia to trochę nieciekawie - jakś większy korek i stoisz na poboczu jak kierownicy maluchów.