witam serdwcznie

mam bravo 1.6 i od pewnego czasu cos tam sie dzieje w silniku, a mianowicie. kiedy odpalam samochod na zimnym silniku jest super, nic nie stuka, silnik sie rozgrzewa i nadal jest wszystko ok i tak caly czas jest cicho i spokojnie, az do momentu kiedy zgasze silnik. kiedy odpalam go po ok. 15 min. (silnik nadal jest cieply) cos zaczyna stukac tak jakby z okolic rozrzadu. stukanie to ustepuje po dluzszej przejazdzce i ponownym dobrym rozgrzaniu silnika.

prosze Was o oponie - czy to moze goracy, rzadki olej splywa z rozrzadu i nie smaruje jakiechs czesci przez pewnien czas, czy moze cos jest uszkodzone?

prosze o probe zdiagnozowania mojego problemu

pozdrawaim

jack

Drogi kolego

Mogę Ci tylko powiedzieć z mojego doświadczenia że miałem podobny problem ze stukotem po rozgrzaniu i naprawde ostrej jeżdzie moja strzałą ale to była moja i tylko iwyłącznie moja wina i zaniedbanie po prostu nie sprawdzałem stanu poziomu oleju w silniku i zaczął mi dzwonić zawór na 3 garze a konkretnie któryś z popychaczy po wymianie filtra oleju oraz oleju czyli powiedzmy sobie otwarcie wlaniu oleju do sinika wszystko się skończyło i nadal śmiga jak szalona !!!!!

Aż wstyt sie przyznać że ją tak zapuściłem

pozdrrawiam

Może to to???

aaa jeszcze zapomniałem o jednej rzeczy sprawdź osłonę żarową kolektora wydechowego na zimnym silniku włóż tam ręke złap za nią i potarmoś jak będzie latać to i ona może być przyczyną delikatnych stukotów bo ewidetnie się wypala pod podkładkami i zaczyna grzechotać a sam tego raczej nie dokręcisz bo można pozrywaś śruby

to może też byc przyczyną

Pozdro

hmmm...oslona raczej odpada-wydaje mi sie ze to ewidentna sprawa rozrzadu-a stan oleju kontrolowalem dosc regulranie-w zeszlym roku myslac ze wymiana pomoze wymienilem olej na nowy juz po jakichs 8 tys. km-a tu nic nie pomoglo-dzis dolalem troszke oleju profilaktycznie (a noz bylo go za malo i to powodowalo stukanie-sam nie wiem) zreszta kontrola oleju w tym silniku przy pomocy tego nieczytelneog bagnetu to troche zgaduj zgadula-troche mnie dziwi cala ta sprawa bo sprzet ma przelatane dopiero 85 tys. a takie stukanie nie powinno wychodzic chyba tak szybko

pozdrawiam

Witam,

Cieżko trafić co to może być tak na słowa. U mnie jest delikatny pomrók popychaczy przy przęciązeniu silnika(tzn. dodaniu gazu podczas jazdy na biegu np.4 lub 5). Spróbuj podczas spokojnej jazdy operowac gazem twierają i zamykajac przepustnicą np: z prędkościa 60 km/h na 4, posłuchaj czy to przypadkiem nie popychacze. Jeśli bedzie tak jak mówie wszystko jest ok i tylko smigać.

tak jak napisales na wyzszym biegu przy niskiej predkosci przy dodaniu gazu slychac prace klawiatury ale nie brzmi to nie naturalnie tzn.nic nie klekocze-poprostu wiekszy szum zbierajacego sie silnika -tylko wlasnie po odpaleniu po malym postoju cos klekocze przez pewien czas (jak w je..anym mercu 200 D

pytanko:

co jesli jednak to popychacze?

jaki moze byc koszt naprawy?

pozdrawiam

jaca

Naprawde nie potrafie Ci tak poprostu powiedzieć co to może być a strzelać nie ma sensu (Trzeba by było Tego posłuchać) Mogę Ci tylko życzć 200 tysięcy km bez awaryjności ja właśnie dobijam tej magicznej liczby a silnik cyka i wcale go nie oszczędzam

POZDRAWIAM

wow!- 200 tys. to calkiem calkiem - mysle ze moj tez dobije tylu km-ale najpierw musze usunac to klekotanie-trza sie bedzie bujnac do serwisu na ogledziny i zobaczymy co "pan mietek" powie-mam tylko nadzieje ze nie zaspiewa jakiejs cztercyfrowej sumy

pozdr

hydraulika norma w tych padakach. ja olewam i daje czadu

w sumie racja- mozna to olac ale mam nadzieje ze ktoregos pieknego dnia nic sie nie zatrze albo w inny sposob nie spierdzili