Witam kolegów.

Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić jak to jest z oznaczeniem mocy parownika,mam zamontowany Tomasetto AT 07 HP 100.Gazownik twierdzi,że to 100 KW, na stronach firm gazowych, forach można się spotkać z opisami że to oznacza zasilanie silników do 100 KM(koni) więc różnica w mocy zasadnicza.Mam silnik 74 KW-100 KM,jeżeli parownik jest do 100 KM może być za słaby,auto muli przy pełnym gazie po wszelkich możliwych regulacjach,na moje sugestie na temat wymiany parownika na mocniejszy,gaziarz dostaje alergi,a że ja nie jestem pewny nie bardzo potrafię go przycisnąć. Za wszelkie informację będę wdzięczny.

A moze za mulenie jest odpowiedzialny uklad dolotowy zdlawiony przez zamontowany w nim mikser ??

> Witam kolegów.

> Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić jak to jest z oznaczeniem mocy

> parownika,mam zamontowany Tomasetto AT 07 HP 100.Gazownik

> twierdzi,że to 100 KW, na stronach firm gazowych, forach można

> się spotkać z opisami że to oznacza zasilanie silników do 100

> KM(koni) więc różnica w mocy zasadnicza.Mam silnik 74 KW-100

> KM,jeżeli parownik jest do 100 KM może być za słaby,auto muli

> przy pełnym gazie po wszelkich możliwych regulacjach,na moje

> sugestie na temat wymiany parownika na mocniejszy,gaziarz

> dostaje alergi,a że ja nie jestem pewny nie bardzo potrafię go

> przycisnąć. Za wszelkie informację będę wdzięczny.

oznaczenie 100HP to 100 KM (HP = Horse Power, czyli Koń Mechaniczny)

Dzięki za wyjaśnienie.Na no PB chodzi dobrze muli tylko na gazie przy pełnym gazie,mam zamontowany na stałe tester sondy lambda(notabene rewelacyjny od kącikowicza kol.Wszim) i przy wdepnięciu pokazuje wzbogacenie auto wyrwie i za moment ubogo i muł po odjęciu gazu mieszanka stechiometryczna i idzie przyspieszając.Ubogo robi się tylko w momencie gwałtownego dodania gazu na 4 i 5 biegu i z tąd moje przypuszczenia o nie wydoleniu przez reduktor.

wymieniaj czym prędzej parownik dobrze jak ma jakiś zapas. najlepiej jakby był do 100 ale KW. gazmanowi nawciskaj kitu ze twój silnik ma 110KM

> wymieniaj czym prędzej parownik dobrze jak ma jakiś zapas. najlepiej

> jakby był do 100 ale KW. gazmanowi nawciskaj kitu ze twój

> silnik ma 110KM

Też zauważyłem, że lepiej jak parownik ma zapas mocy, te które się ledwo mieszczą z nominalna mocą, są w praktyce często za słabe.

Racja

Parownik z dużym zapasem pozwoli stosować miksery o dużej powierzchni przelotu - nie dławiące silnika.

Nominalną moc parownik wydoi w mocno nieliniowym punkcie charakterystyki, gdy wydatek mało zmienia się z podciśnieniem. Ale trzeba podpiąć pompę próźniową zamiast miksera.