No i po sprawie. Czyszczenie pomp podpinanie pod komputer, żenujące konsultacje w ASO.

Asterka gasła w czasie jazdy lub chwilę po odpaleniu.

Za cholerę przez parenaście minut nie można jej było odpalić.

Czyszczenie przepustnicy, wymiana potencjometru, cefki to tylko niektóre przedsięwzięcia od zimy, które musiałem przeprowadzić - nic jednak nie dały.

Raz komp. pokazał uszkodzony czujnik położenia wału - wymieniłem. Gasła jak wcześniej.

Od kogoś dowiedziałem się że pomaga wymiana modułu zapłonu.

Co mi tam wymieniłem.

I co?

I nic. Ani razu nie zgasła. Już drugi tydzień.

Moduł kupiłem do kadeta za 140 zł. Musiałem siłowo usunąć stary moduł (siekiera), zlokalizowany jest pod cewką wysokiego napięcia, którą łatwo zdemontować. Nawiercić dwia otwory, wycisnąć pasty termoprzewodzącej, skręcić i działa, że ho.

> No i po sprawie. Czyszczenie pomp podpinanie pod komputer, żenujące

> konsultacje w ASO.

> Asterka gasła w czasie jazdy lub chwilę po odpaleniu.

> Za cholerę przez parenaście minut nie można jej było odpalić.

> Czyszczenie przepustnicy, wymiana potencjometru, cefki to tylko

> niektóre przedsięwzięcia od zimy, które musiałem przeprowadzić -

> nic jednak nie dały.

> Raz komp. pokazał uszkodzony czujnik położenia wału - wymieniłem.

> Gasła jak wcześniej.

> Od kogoś dowiedziałem się że pomaga wymiana modułu zapłonu.

> Co mi tam wymieniłem.

> I co?

> I nic. Ani razu nie zgasła. Już drugi tydzień.

> Moduł kupiłem do kadeta za 140 zł. Musiałem siłowo usunąć stary moduł

> (siekiera), zlokalizowany jest pod cewką wysokiego napięcia,

> którą łatwo zdemontować. Nawiercić dwia otwory, wycisnąć pasty

> termoprzewodzącej, skręcić i działa, że ho.

hmm to moze i ja mam problem z takim modulem u siebie....cewki jeszcze nie wymienialem...

> No i po sprawie. Czyszczenie pomp podpinanie pod komputer, żenujące

> konsultacje w ASO.

> Asterka gasła w czasie jazdy lub chwilę po odpaleniu.

> Za cholerę przez parenaście minut nie można jej było odpalić.

> Czyszczenie przepustnicy, wymiana potencjometru, cefki to tylko

> niektóre przedsięwzięcia od zimy, które musiałem przeprowadzić -

> nic jednak nie dały.

> Raz komp. pokazał uszkodzony czujnik położenia wału - wymieniłem.

> Gasła jak wcześniej.

> Od kogoś dowiedziałem się że pomaga wymiana modułu zapłonu.

> Co mi tam wymieniłem.

> I co?

> I nic. Ani razu nie zgasła. Już drugi tydzień.

> Moduł kupiłem do kadeta za 140 zł. Musiałem siłowo usunąć stary moduł

> (siekiera), zlokalizowany jest pod cewką wysokiego napięcia,

> którą łatwo zdemontować. Nawiercić dwia otwory, wycisnąć pasty

> termoprzewodzącej, skręcić i działa, że ho.

A moze by tak sprawdzic czujnik temperatury cieczy chlodzacej badz czujnik polozenia walu (Halla ) a w koncu to co ja i mialem wymienic nadajnik predkosci na nowy .

Bo u mnie poskutkowalo ->patrz moj post dotyczacy gasnacego silnika

->>http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277067295&an=0&page=0<<-

Pozdrawiam.Adrian