Chciałem się zapytać jak to jest z przewodami paliwa wchodzącymi i wychodzącymi z filtra? Są trzy a nie dwa, strzałki sugerują że jeden wchodzi do filtra a dwa wychodza? Może ktoś wie dlaczego są trzy i jak ten układ działa?

to co zauwazyles to czesc niskocisnieniowa ukladu zasilania paliwem, jeden z przewodow wyjsciowych z filtra paliwa idzie do pompy wysokiego cisnienia a drugi to kolektora powrotnego paliwa skad paliwo odprowadzane jest spowrotem do zbiornika paliwa. Pompa wysokiego cisnienia posiada zawor regulujacy cisnienie ktory upuszcza paliwo do tego samego kolektora. Wyglada to tak:

1. Zbiornik paliwa

2. Zespół pompy zanurzonej wraz ze sterowaniem wskaźnika poziomu

3. Przewód wlewowy paliwa

4. Przewód powrotny

5. Element filtrujący filtra paliwa

6. Czujnik obecności wody w filtrze paliwa

7. Pompa ciśnienia

8. Przewody wysokiego ciśnienia

9. Kolektor paliwowy (common rail)

10. Elektrowtryskiwacze

11. Przewody łączące elektrowtryskiwacze z przewodem kolektora powrotnego paliwa

12. Przewód kolektora powrotnego paliwa

13. Regulator ciśnienia

14. Czujnik temperatury paliwa

15. Czujnik ciśnienia paliwa

16. Ogrzewacz paliwa

17. Wyłącznik bezwładnościowy

Zrodlo: materialy serwisowe Fiata

Bardzo dziękuję za wyczerpujacą odpowiedź .