Witam,

od kilku dni poszukuje źrodła problemu dot. pracy silnika.

Silnikiem telepie okropnie ( bez różnicy czy benzyna czy gaz), praca przypomina raczej pyrkanie. Wygląda jakby nie palił na wszystkie cylindry.

Bazując na materiałach na śmietniku Troubleshooter 1.6, zrobiłem kilka pomiarów dla cewki.

Mierzyłem kilka razy bo nie wierzyłem wynikom.

- zasilanie cewki - u mnie miernik pokazał 0 V, jak to możliwe, oczywiście włączony zapłon, mierzyłem na kablu

- głowna opornośc cewki piny 1i2 oraz 2i3 wynik 0.9 ohma , powinno być 0,55 - 0,61 ohma

- oporność wtórna piny 1i4 oraz 2i3 wynik 5530 ohma , powinno być 8645 - 9555 ohma

Co o tym sądzicie.

Wg mnie cewka jest do bani.

Najbardzie irytuje mnie brak zasilanai cewki. Więc skąd ta iskra.

Serdecznie dziekujeza wszelakie uwagi.

Pozdrawiam

Mario

nie możesz się z kimś ustawić na podmiankę cewki??

To raptem 5 minut roboty i saprawe masz jasną...

czy trzeba coś wiedzieć przed demontażem?

Wystarczy tylko odkrecić te widoczne śruby i koniec?

Dzięki za wcześniejszą podpowiedź, tak też zrobię

POzdrawiam

MS

> czy trzeba coś wiedzieć przed demontażem?

czy deszcz nie będzie padał

a poważnie to odpowiednio podpiąc kable zapłonowe ..

> Wystarczy tylko odkrecić te widoczne śruby i koniec?

Tak. Są 3 o ile dobrze pamiętam.

Do tego przewody zapłonowe, jedna wtyczka i cewka wolna..

> Dzięki za wcześniejszą podpowiedź, tak też zrobię

> POzdrawiam

> MS

ostatnie pytanko

z jakich modeli Fiata można podebrać cewkę czy tylko to ma być z Brava 1.6?

Dzięki

MArio

> ostatnie pytanko

> z jakich modeli Fiata można podebrać cewkę czy tylko to ma być z

> Brava 1.6?

> Dzięki

> MArio

Ze wszystkich Fiatowskich 1,6 16V - Bravo, Brava, Marea, Siena, Multipla itd. Jeden ciot.

Witam!

Kiedyś miałem podobne objawy i niestety nie skończyło się to za dobrze Nie chciałbym Cię straszyć, ale z opisu wynika, że ogoliło Ci wałki rozrządu . A masz problemy z przyspieszaniem i strzałami na gazie?

Pozdrawiam

> Witam!

> Kiedyś miałem podobne objawy i niestety nie skończyło się to za

> dobrze Nie chciałbym Cię straszyć, ale z opisu wynika, że

> ogoliło Ci wałki rozrządu . A masz problemy z przyspieszaniem i

> strzałami na gazie?

> Pozdrawiam

Chryste panie, aż może być tak źle.

Przyśpiesza słaba ale da sie jeździć. Co do strzałow nie miałem jeszcze wogóle.

Czy u Ciebie też cewka tak się zachowywała

Co mają wałki do cewki?

Pozdrawiam

MS

> Chryste panie, aż może być tak źle.

> Przyśpiesza słaba ale da sie jeździć. Co do strzałow nie miałem

> jeszcze wogóle.

> Czy u Ciebie też cewka tak się zachowywała

> Co mają wałki do cewki?

> Pozdrawiam

> MS

Ja miałem efekt taki, że silnik na wolnych obrotach cały się telepał, chodził tak ja młóckarnia. Zero przyspieszenia, strzały na gazie zwłaszcza przy próbie gwałtowniejszego przyspieszenia. Z cewką też był problem, ale wyszło to po wymianie wyałków, okazało się, że była pęknięta od spodu, taka mała ryska i nie zawsze podawała napięcie na 1 cylinder. Sprawdź jaki masz poziom oleju, spr. ew. kompresję, choć u mnie z kompresją było ok. A jak masz kogos znajomego z Fiatem 1,6 16v to po prostu przełóż sobie cewkę(3 śruby widoczne od góry odkręcasz, odpinasz konektorki i wyciągasz) i będziesz miał pewność. Mierzenie napięcia raczej Ci niewiele powie, mósiłbyś mieć miernik albo analogowy albo z pamięcią, żeby wychwycić moment podania napięcia na cewkę. Życzę powodzenia i jak najmniejszych kosztów