Witam!!

Mam problem z swoja astra I 1.6 16v (16XEL). Polega on na tym, ze auto rano nie chce odpalać. Trzeba bardzo długo kręcić (koło 10 sek) żeby wreszcie raczyło zaskoczyć. Poprzeglądałem trochę forum i znalazłem bardzo podobne problemy spowodowane awarią MAP SENSOR - czujnika ciśnienia przedwczesnego zapłonu. Ale teraz w związku z tym mam kilka pytań, bo nie bardzo mam skąd go przełożyć i sprawdzić czy to na pewno to. Po pierwsze: czy w Waszych astrach po przekręceniu kluczyka pompa paliwa zaciąga już paliwo ?? czy też dopiero jak zaczyna kręcić rozrusznik (bo u mnie jest właśnie ta druga sytuacja).A jeśli zaciąga już po przekręceniu kluczyka to co oprócz przekaźnika (który sprawdziłem) może być tego przyczyną, że u mnie się to nie dzieje.

A teraz pytanie numer dwa: gdzie znajduje się ten MAP SENSOR i czy można go szybko i sprawnie wymienić?? Dodam jeszcze, że jak autko już rano odpali, to mogę je zgasić 5 sek po odpaleniu i wtedy odpala już przy pierwszym obrocie rozrusznika.

Proszę o jakaś pomoc, bo już się gubię. Może to w jakiś sposób ucieka mi paliwo z połączenia zbiornik – silnik ?? Tylko dlaczego wtedy nie ma śladu wycieków ???

pozdrawiam

Jacek Astra 1.6 16v 16XEL

Witam!

W chwili gdy przekrecasz kluczyk juz pompa powinna nabic odpowiednia ilosc paliwa ale jest jeszcze po drodze w twoim silniku Regulator Cisnienia Wtrysku Paliwa. Nadmiar jest kierowany z powrotem do zbiornika.

Piszesz ze dopiero jak krecisz rozrusznikiem pompa podaje a przekaznik jest dobry, troche to zaciemnia sytuacje. Jak sprawdzales ze po przekreceniu kluczyka pompa ma napiecie?? I czy sprawdzales przy zbiorniku??

Ja bym przyjrzal sie temu regalatorowi.

> A teraz pytanie numer dwa: gdzie znajduje się ten MAP SENSOR

Na rys. w załączniku nr 2 - wymiana w kilka sec.

> Regulator Cisnienia Wtrysku Paliwa. Nadmiar jest kierowany z

> powrotem do zbiornika.

a ten regulator gdzie się znajduje ? w sumie nie sprawdzalem czy jest napiecie na pompie. sprawdzana byla sluchowo, ze tak powiem. przekaznik slychac i czuc jak trzyma sie go ręką, ze zaskakuje dopiero jak zaczyna kręcić rozrusznik i pompe też dopiero wtedy słychać

pozdrawiam Jacek

Nie wiem czy dobrze pamietam ale kiedys byla mowa o tym ze w x16xel i x14xel pompa paliwa zaczyna pracowac w momencie krecenia rozrusznikiem czyli tak jak u Ciebie wiec wszystko wyglada na to ze jest ok. Inna kwestai jest sprawdzenie jej wydajnosci, w jakim stanie jest filtr paliwa itp.

> Nie wiem czy dobrze pamietam ale kiedys byla mowa o tym ze w x16xel i

> x14xel pompa paliwa zaczyna pracowac w momencie krecenia

> rozrusznikiem czyli tak jak u Ciebie wiec wszystko wyglada na to

> zUe jest ok. Inna kwestai jest sprawdzenie jej wydajnosci, w

> jakim stanie jest filtr paliwa itp.

U mnie tez razem z rozrusznikiem zaczyna pracowacpompa

> Inna kwestai jest sprawdzenie jej wydajnosci, w

> jakim stanie jest filtr paliwa itp.

Pompa byla wymieniana około pół roku temu. Przy okazji był czyszczony zbiornik i wymieniany filtr paliwa, więc tam raczej wszystko w porządku. Pożyczyłem od kumpla jego MAP SENSOR. ZObaczymy jak rano odpali... Jeśli to nie to to będę szukał dalej

pozdrowienia Jacek

> Pompa byla wymieniana około pół roku temu. Przy okazji był czyszczony

> zbiornik i wymieniany filtr paliwa, więc tam raczej wszystko w

> porządku. Pożyczyłem od kumpla jego MAP SENSOR. ZObaczymy jak

> rano odpali... Jeśli to nie to to będę szukał dalej

> pozdrowienia Jacek

To wcale nie oznacza ze teraz pompa napewno jest ok