Witam!

Gdzie mogę znaleźć opis sprzęgła hydraulicznego do Golfa III TDI, bo już mnie szlak trafia w żadnej książce do Golfa III nie ma, na stronach nie ma, czy to jakiś dziwny wynalazek??? Chciałbym wiedzieć jakieś podstawy jak regulować, odpowietrzać, itp.

http://www.forum.vw-passat.pl/dload.htm?action=file&id=30

Zassaj plik 35MB. Rozpakuj w PDF.

Strona 120 jest sprzęgło.

Daj mi bezpośredni link do zassania tej instrukcji bo nie domyśle się jak ściągnąć ten plik z tej porąbanej strony...

> Daj mi bezpośredni link do zassania tej instrukcji bo nie domyśle się

> jak ściągnąć ten plik z tej porąbanej strony...

Klikasz w ten link, który podałem

nastepnie w ikonke za strzalka

nastepnie zgadzam sie

nastepnie wyswietla sie strona rapid share

i zchodzisz na dol i klikasz FREE

czekasz ok. 30 sek. lub dluzej

i

przeladuje sie strona i

jest cos takiego

No premium-user. Please enter

odczytujesz kolorowy kod

i wpisujesz w pole po slowie HERE

i klikasz na

Download from

i ssij do bolu

Nie dodałeś najważniejszej informacji że aby pobrać plik trzeba się najpierw zalogować na stronie. Plik już idzie dzięki.

Przemek

> http://www.forum.vw-passat.pl/dload.htm?action=file&id=30

> Zassaj plik 35MB. Rozpakuj w PDF.

> Strona 120 jest sprzęgło.

O regulacji nie ma tam niestety jesli się nie mylę nic, a o odpowietrzaniu jest tyle:

- Stosować przyrząd do odpowietrzania pod ciśnieniem (maksymalnie 0.25 MPa)

- Najpierw odpowietrzyć pompę sprzęgła

- Potem odpowietrzyć wyprzęgnik sprzęgła

- Zdjąć przyrząd do odpowietrzania, a nastepnie uzupełnić ilość płynu w zbiorniku wyrównawczym.

Niedawno odpowietrzałem hamulce i sprzegło w B4. Do odpowietrzania sprzęgła podchodziłem nieufnie, po wygooglaniu kilku stron na ten temat zrobiłem tak:

- wyjąłem zbiornik na płyn do spryskiwaczy

- zdjąłem gumowy kapturek z odpowietrznika i przygotowałem kluczyk płaski 11mm

- nałożyłem przezroczystą rurkę, prowadząc ją do słoiczka tak, aby szła z odpowietrznika w górę, a dopiero potem w dół (aby utrudnić zapowietrzenie)

- poprosiłem szwagra aby wcisnął pedał sprzęgła

- popuściłem odpowietrznik, szczęśliwie go nie ukręcając

- po chwili zakręciłem

- poprosiłem szwagra o powolne i delikatne wyciąganie pedału sprzęgła (w tym momencie płyn hamulcowy jest zasysany do cylinderka)

- potem o ponowne naciśnięcie

- i tak dalej kilka razy, uzupełniając płyn, aż uznałem że to co wychodzi jest czystsze niż na początku

Potem przystapiłem do odpowietrzania hamulców przy kołach, przy czwartym ukręcił mi się odpowietrznik, ale to już inna bajka...

O regulacji czy budowie napisać nic nie mogę, jeśli się nie mylę w górnym położeniu pedału sprzęgła główną rolę w wymuszaniu powrotu gra sprężyna, a w dolnej części hydraulika.

Pozdrawiam,