Witam...

Mam problem z jazda na gazie. Zaczelo sie od tego, ze auto slablo/gaslo po minucie pracy na LPG, po ponownych uruchomieniu wszystko bylo ok. Tak mnie to denerwowalo, ze wymienilem swiece, kable WN, ale nic to nie zmienilo. Wymienilem sonde i teraz...gasnie co chwile, co 500 metrow.

Maja koledzy jakis pomysl na diagnoze? Na Pb wszystko dziala idealnie.

> Witam...

> Mam problem z jazda na gazie. Zaczelo sie od tego, ze auto

> slablo/gaslo po minucie pracy na LPG, po ponownych uruchomieniu

> wszystko bylo ok. Tak mnie to denerwowalo, ze wymienilem swiece,

> kable WN, ale nic to nie zmienilo. Wymienilem sonde i

> teraz...gasnie co chwile, co 500 metrow.

> Maja koledzy jakis pomysl na diagnoze? Na Pb wszystko dziala

> idealnie.

A na regulacji byles ? Albo chociaz do kompa sie gdzies podpioles ?

> Witam...

> Mam problem z jazda na gazie. Zaczelo sie od tego, ze auto

> slablo/gaslo po minucie pracy na LPG, po ponownych uruchomieniu

> wszystko bylo ok. Tak mnie to denerwowalo, ze wymienilem swiece,

> kable WN, ale nic to nie zmienilo. Wymienilem sonde i

> teraz...gasnie co chwile, co 500 metrow.

> Maja koledzy jakis pomysl na diagnoze? Na Pb wszystko dziala

> idealnie.

a co się dzieje z mieszanką? czy to jest silnik z OEBD?

> A na regulacji byles ? Albo chociaz do kompa sie gdzies podpioles ?

Nie, jedyne co zrobilem to autoadaptacje poprzez odlaczenie akumulatora

> Nie, jedyne co zrobilem to autoadaptacje poprzez odlaczenie

> akumulatora

To powinieneś zrobić regulację gazu. Odpięcie klem nic nie zmienia w sterowniku gazu.

> Nie, jedyne co zrobilem to autoadaptacje poprzez odlaczenie

> akumulatora

Bingo slabo sobie radzi z nauka po restarcie (przerabialem to). Podjedz do gazownika na komputer.

Albo sciagnij soft ze strony producenta www.kme.com.pl

i sam sobie go ustaw.

> Witam...

> Mam problem z jazda na gazie. Zaczelo sie od tego, ze auto

> slablo/gaslo po minucie pracy na LPG, po ponownych uruchomieniu

> wszystko bylo ok. Tak mnie to denerwowalo, ze wymienilem swiece,

> kable WN, ale nic to nie zmienilo. Wymienilem sonde i

> teraz...gasnie co chwile, co 500 metrow.

> Maja koledzy jakis pomysl na diagnoze?

Dziekuje za podpowiedzi Nie omieszkam z nich skorzystac i dam znac jaki rezultat.

> Bingo slabo sobie radzi z nauka po restarcie (przerabialem to).

> Podjedz do gazownika na komputer.

> Albo sciagnij soft ze strony producenta www.kme.com.pl

> i sam sobie go ustaw.

a jak ustawić??

masz jakieś rady???

> a jak ustawić??

> masz jakieś rady???

Dotyczy starego BINGO (nie S czy M)

Ustawiasz parametry silnika - typ TPS, typ sondy lambda, punkt neutralny itp.

Odpalsz na bezynie

Odznaczasz pole "Zatrzymany" i "Autoadaptacja" dla Bieg jalowy attuatora

Przelaczasz na gaz

zaznaczasz autoadaptacje i podnosisz obroty do mn. 3000 tys (polowa obr. maxymalnych) i chwile czekasz.

Jak pozycja attuatora sie ustabilizuje a odczyt sondy lambda zacznie osylowac pomiedzy max i min schodzisz do obrotow jalowych. Jezeli na obrotach sonda nie oscyluje trzeba podkrecic ustawienia sruby na parowniku - jak za bogato w prawo, jak za ubogo w lewo.

Na biegu jalowym trzeba chwile poczekac, zeby pozycja attuatora sie ustabilizowala. Aktualna wartosc attuatora wpisuje sie do PWA i odznacza sie autoadaptacje.

Nastepnie blokuje sie ruch attuatora i kreci sruba na parawniku tak, zeby silnik pracowal jak najbardziej stabilnie (ja mam jedna srube - bez regulacji biegu jalowego).

Odznaczas "Zatrzymany" dla attuator i juz.

Reszta to juz wg uznania i doswiadczen z konkretnym silnikiem - zakres zmian attuatora min i max, czas nakladania gaz/beznyna.

Stare bingo nie czyta obrotow, wiec generalnie miewa klopoty z utrzymaniem stabilnych obrotow na biegu jalowym - mozna sie posilkowac ustawieniem "Skok attuatora do pozycji zadanej".

> Bingo slabo sobie radzi z nauka po restarcie (przerabialem to).

> Podjedz do gazownika na komputer.

> Albo sciagnij soft ze strony producenta www.kme.com.pl

> i sam sobie go ustaw.

No wiec podlaczylem i...napiecie na sondzie lambda oscyluje grubo powyzej wartosci max. Zmienia sie w zakresie ok. .1.5-2.5 a sonda oczywiscie 0-1V. Gdy wlaczam Nauke to chwile cos tam robi, ale gdy pisze "Adaptacja do silnika" to auto gasnie. Jak to poprawic?

> No wiec podlaczylem i...napiecie na sondzie lambda oscyluje grubo

> powyzej wartosci max. Zmienia sie w zakresie ok. .1.5-2.5 a

> sonda oczywiscie 0-1V. Gdy wlaczam Nauke to chwile cos tam robi,

> ale gdy pisze "Adaptacja do silnika" to auto gasnie. Jak to

> poprawic?

A typ sondy w sofcie masz dobrze ustawiony ?

Jezeli tak, to trzeba by sie jeszce podlaczyc z woltomierzem na zlacze sondy i sprawdzic czy tam rzeczywiscie sa takie napiecia - jezeli tak to sonda do wymiany albo problem z masa w sadzie

> A typ sondy w sofcie masz dobrze ustawiony ?

> Jezeli tak, to trzeba by sie jeszce podlaczyc z woltomierzem na

> zlacze sondy i sprawdzic czy tam rzeczywiscie sa takie napiecia

> - jezeli tak to sonda do wymiany albo problem z masa w sadzie

Nie mierzylem napiecia na sondzie, zapomnialo mi sie. Zmienilem jeszcze raz na stara sonde, ustawilem tak jak mi sie wydawalo, i...ZACZELA DZIALAC. Wczesniej na tej starej mialem caly czas wartosci 0.2-0.3V, teraz wyglada to tak jak wykresy z linku ponizej.

Na pewno moje ustawienia nie sa idealne, dlatego czy szanowni koledzy mogliby wprowadzic korekty? Jutro wyprobuje co z tym gasnieciem auta na zimnym silniku.

Wykresy i ustawienia: http://pliki.samantha.pl/bravo/

Z gory dziekuje

> Nie mierzylem napiecia na sondzie, zapomnialo mi sie. Zmienilem

> jeszcze raz na stara sonde, ustawilem tak jak mi sie wydawalo,

> i...ZACZELA DZIALAC. Wczesniej na tej starej mialem caly czas

> wartosci 0.2-0.3V, teraz wyglada to tak jak wykresy z linku

> ponizej.

> Na pewno moje ustawienia nie sa idealne, dlatego czy szanowni koledzy

> mogliby wprowadzic korekty? Jutro wyprobuje co z tym gasnieciem

> auta na zimnym silniku.

> Wykresy i ustawienia: http://pliki.samantha.pl/bravo/

> Z gory dziekuje

musisz jeszcze wyregulować parownik i ustawić PWA

> musisz jeszcze wyregulować parownik i ustawić PWA

A jak to najlepiej zrobic?

> Jutro wyprobuje co z tym gasnieciem auta na zimnym silniku.

Blee, no gasnie :/ Przy pierwszym uruchomieniu silnika, po przelaczeniu na gaz, podczas pierszego odczytu z sondy lamda. Hmm, co z tym zrobic?

> Nie mierzylem napiecia na sondzie, zapomnialo mi sie. Zmienilem

> jeszcze raz na stara sonde, ustawilem tak jak mi sie wydawalo,

> i...ZACZELA DZIALAC. Wczesniej na tej starej mialem caly czas

> wartosci 0.2-0.3V, teraz wyglada to tak jak wykresy z linku

> ponizej.

> Na pewno moje ustawienia nie sa idealne, dlatego czy szanowni koledzy

> mogliby wprowadzic korekty? Jutro wyprobuje co z tym gasnieciem

> auta na zimnym silniku.

> Wykresy i ustawienia: http://pliki.samantha.pl/bravo/

> Z gory dziekuje

obroty ustaw sobie na 2500 opadająco

PWA na 85-90

> No wiec podlaczylem i...napiecie na sondzie lambda oscyluje grubo

> powyzej wartosci max. Zmienia sie w zakresie ok. .1.5-2.5 a

> sonda oczywiscie 0-1V. Gdy wlaczam Nauke to chwile cos tam robi,

> ale gdy pisze "Adaptacja do silnika" to auto gasnie. Jak to

> poprawic?

Jak gaśnie to jaką program pokazuje w tym momencie mieszankę?

> Jak gaśnie to jaką program pokazuje w tym momencie mieszankę?

Dopoki komputer nie zaczyna czytac sondy, to wartosc napiecia jaka na niej pokazuje waha sie okolo 0.5V No ale ma to jakies znaczenie? Na benzynie auto dziala poprawnie, spalanie tez ok, wiec mieszanka na benzynie wydaje sie byc poprawna

> Dopoki komputer nie zaczyna czytac sondy, to wartosc napiecia jaka na

> niej pokazuje waha sie okolo 0.5V No ale ma to jakies znaczenie?

> Na benzynie auto dziala poprawnie, spalanie tez ok, wiec

> mieszanka na benzynie wydaje sie byc poprawna

Od czegoś przecież gaśnie więc albo od zbyt bogatej albo zbyt ubogiej mieszanki. No bo nie od kokluszu.

Masz ustawioną 1 min bez rekacji na sondę. Rozumiem że sonda jest jednoprzewodowa bez grzałek? Jeżeli nie to to ustawienie jest bez sensu a jeżeli tak to i tak nie wiem czy nie za długo. I ustaw to PWA. Jak sterownik działa bez reakcji na sonde to aktuator stoi na PWA.

> Masz ustawioną 1 min bez rekacji na sondę. Rozumiem że sonda jest

> jednoprzewodowa bez grzałek? Jeżeli nie to to ustawienie jest

> bez sensu a jeżeli tak to i tak nie wiem czy nie za długo.

No wlasnie sonda jest z grzalka...testowalem na 5 sek. no i gasnie oczywiscie po tych 5 sekundach.

> ustaw to PWA. Jak sterownik działa bez reakcji na sonde to

> aktuator stoi na PWA.

To dzisiaj zrobie i potestuje

> No wlasnie sonda jest z grzalka...testowalem na 5 sek. no i gasnie

> oczywiscie po tych 5 sekundach.

> To dzisiaj zrobie i potestuje

No to sonda działa prawie od razu. I skontroluj przy jakim wyhyleniu aktuatora i jakiej mieszance gaśniei. Jak tego nie zrobisz to możemy sobie tu opowiadać dydrdymały i wróżyć z fusów.

> Blee, no gasnie :/ Przy pierwszym uruchomieniu silnika, po

> przelaczeniu na gaz, podczas pierszego odczytu z sondy lamda.

> Hmm, co z tym zrobic?

Ustaw czas nakladania faz banzyna/gaz na 2-3 sek. Komp gazowy odcina wtrysk benzyny, a gaz jeszcze nie zdazy "doleciec" do kolektora i dlatego gasnie (brak paliwa).

Wartosc tego parametru musi byc kompromisem pomiedzy dosc dlugim czasem nakladania wymaganym przy pierwszym, danego dnia, przelaczeniem, a raczej krotkim czasem nakladania faz, pozniej w ciagu gdy gaz wypelnia juz rure dolotowa. Jak ustawisz za dlugo to w ciagu dnia silnik bedzie przygasal bo bedzie dostawal dwa paliwa jednoczesnie (taka uroda tego systemu zasilania gazem)

> Ustaw czas nakladania faz banzyna/gaz na 2-3 sek.

Tak też zrobilem, ustawilem na 1.8 sek. Jesli bedzie za malo, to jeszcze jutro poprawie.

Mieszanka przy przelaczeniu z benzyny na gaz jest idealnie dobrana, sonda ma wartosci 0.5V wiec wyglada, ze to raczej ten czas nakladania faz

Dziekuje wszystkim za uwagi i podpowiedzi