Witam,

Wczoraj po przejechaniu około 100km i po zapaleniu rezerwy (135km do przejechania) podjechałem na stację i dolałem paliwa (PB98). Po ruszeniu ze stacji i dojechaniu do świateł, kiedy puściłem nogę z gazu (spadek obrotów) mój Stilon zaczął bardzo wyraźnie szarpać. Około 2 km ( w terenie zabudowanym przy 60km/h) miał takie objawy po czym zaczął jechać normalnie. Spadki mocy zdarzają mu się dość często szczególnie po staniu w korkach. W ASO kierownik stwierdził, że ten typ tak ma i wynika to ze zmian konstrukcyjnych w dolocie powietrza.

Do tamtych objawów już się przyzwyczaiłem (spadek mocy), ale nie bardzo wiem o co chodzi z tym szarpaniem .

Pozdrawiam

Wojtek

Ciekawe nie wiedzialem ze TTTM .mnie nie szarpie i nie ma spadku mocy jak mi cewka poszla -to tak szarpanie spadek mocy ....engine failur... pierwsze slysze ze TTTM. moze cos z przepustnica-brudna ,centralka sterowania zaplonem

> Witam,

> Wczoraj po przejechaniu około 100km i po zapaleniu rezerwy (135km do

> przejechania) podjechałem na stację i dolałem paliwa (PB98). Po

> ruszeniu ze stacji i dojechaniu do świateł, kiedy puściłem nogę

> z gazu (spadek obrotów) mój Stilon zaczął bardzo wyraźnie

> szarpać. Około 2 km ( w terenie zabudowanym przy 60km/h) miał

> takie objawy po czym zaczął jechać normalnie. Spadki mocy

> zdarzają mu się dość często szczególnie po staniu w korkach. W

> ASO kierownik stwierdził, że ten typ tak ma i wynika to ze zmian

> konstrukcyjnych w dolocie powietrza.

> Do tamtych objawów już się przyzwyczaiłem (spadek mocy), ale nie

> bardzo wiem o co chodzi z tym szarpaniem .

> Pozdrawiam

> Wojtek

Zalałeś badziewiastego paliwa - przejedź po tej stacji TIR'em a potem rzuć papierosa Ja miałem tak w 1,6 w Sienie jak zatankowałem badziewiaste paliwo to zapalał zawsze za drugim razem i nie miał mocy...

> Zalałeś badziewiastego paliwa

I dlatego nigdy nie należy kupowac NoPB98. Bo jej nikt nie kupuje jak nie musi i ona długo leży w cysternach, przez co traci swoje właściwości, a często ulega zawodnieniu.

Moja rada, to wyjeździć wszystko (to tylko 500 km) i zalać normalnej benzyny 95.

> Ciekawe nie wiedzialem ze TTTM .mnie nie szarpie i nie ma spadku mocy

> jak mi cewka poszla -to tak szarpanie spadek mocy ....engine

> failur... pierwsze slysze ze TTTM. moze cos z

> przepustnica-brudna ,centralka sterowania zaplonem

Co do spadków mocy to już tak prawie od 2 lat jeżdzę do ASO i Pan Krzysztof twierdzi, że wielu użytkowników przyjeżdza z tym samym problemem więc TTTM. Kończy się zawsze na resetowaniu potencjometra przepustnicy i objawy zwykle ustępują. Zastanawiam się jedynie skąd to szarpanie. Zwykle jest tak, że po dłuższym dystansie silnik pracuje równomiernie i cicho Dlatego zastanowiło mnie co może być przyczyną takich objawów, które zresztą ustąpiły (raczej nie jest to złe paliwo, bo dystans był za krótki). Szybciej obstawię paliwo na którym jechałem wcześniej, ale w trasie było OKi. A może jakieś bełty w zbiorniku? Czy to możliwe?

Co do czystości przepustnicy to 3 miesiące temu była sprawdzana i jak zwykle była OKi. Nie było na egzaminerze błędów. A może któryś z wtrysków szwankuje? Co to jest ta centralka sterowania zapłonem? Aktualnie mam przejechane 58kkm.

Pzdr

Wojtek

Centralka to jest taki komp ,ktory steruje cewkami zaplonowymi jest to dosc drogie ustrojstwo! u mnie podejrzewali ze jest uszkodzona ale na szczescie byla to cewka zaplonowa

> Co do spadków mocy to już tak prawie od 2 lat jeżdzę do ASO i Pan

> Krzysztof twierdzi, że wielu użytkowników przyjeżdza z tym samym

> problemem więc TTTM. Kończy się zawsze na resetowaniu

> potencjometra przepustnicy i objawy zwykle ustępują. Zastanawiam

> się jedynie skąd to szarpanie. Zwykle jest tak, że po dłuższym

> dystansie silnik pracuje równomiernie i cicho Dlatego

> zastanowiło mnie co może być przyczyną takich objawów, które

> zresztą ustąpiły (raczej nie jest to złe paliwo, bo dystans był

> za krótki). Szybciej obstawię paliwo na którym jechałem

> wcześniej, ale w trasie było OKi. A może jakieś bełty w

> zbiorniku? Czy to możliwe?

> Co do czystości przepustnicy to 3 miesiące temu była sprawdzana i jak

> zwykle była OKi. Nie było na egzaminerze błędów. A może któryś z

> wtrysków szwankuje? Co to jest ta centralka sterowania zapłonem?

> Aktualnie mam przejechane 58kkm.

> Pzdr

> Wojtek

Co prawda dopiero 4tys swoim zrobiłem, ale w sumie ma on 68tys, żadnych spadków mocy nie zaobserwowałem. A co do paliwa - już się przekonałem, że jego jakość ma ogromne znaczenie. Nie ma co "oszczędzać". Najlepiej mi się jeździ na Shellu, i chyba przy nim zostanę.

> Centralka to jest taki komp ,ktory steruje cewkami zaplonowymi jest

> to dosc drogie ustrojstwo! u mnie podejrzewali ze jest

> uszkodzona ale na szczescie byla to cewka zaplonowa

Jak do tego doszli, że to cewka zapłonowa ?

> Jak do tego doszli, że to cewka zapłonowa ?

Najpierw podpieli examiner i wywalil awaria cewki,potem

wlaczylem silnik a on po kolei sprawdzal kazda czy auto jeszcze bardziej szarpie czy nie i wydedukowal