Dzisiejszy Motor przedstawia ranking kół dojazdowych w sprayu :

- Prestone Tire Jack (38,99 zł)

- Holts (44,50 zł)

- Atas Sure (25 zł)

- Help (18 zł)

- Master Tire Sealer (20 zł)

Dwa pierwsze są polecane. Po przejechaniu 5 km ciśnienie w kole wynosiło 2,2 atm. Pierwszy środek jest niepalny.

Continental ma sprzedawać środekContiComfortKit, który umożliwia jazdę z prędkością 80 km/h przez 200 km. Ma to być połączenie pianki i kompresora. Wadą ma być cena - 90 euro.

Prolemem może być tez fakt braku dostępności 2 pierwszych produktów w naszych miejscach zamieszkania (gdyby ktoś chciał kupić). Zwykle w marketach są jakieś taniochy, zapewne badziewne.

Takie środki użyłem 2 razy do opon rozmiaru 165 i zaklajstrowało super

Ale większe rozmiary, większe ciśnienie i zaczynają się problemy

Da się dojechać, ale powietrze i tak potem schodzi. Takie są moje doświadczenia.

> Takie środki użyłem 2 razy do opon rozmiaru 165 i zaklajstrowało

> super

> Ale większe rozmiary, większe ciśnienie i zaczynają się problemy

> Da się dojechać, ale powietrze i tak potem schodzi. Takie są moje

> doświadczenia.

A czy da sie z takim "naprawionym" kolem jeszcze potem cos zrobic u wulkanizatora?, i czy naprawde miejsce po normalnym kole zapasowym czy tym bardziej po dojazdowce zaspokaja niezaspokojone dotychczas potrzeby posiadania przestrzeni bagazowej? Jest to dla mnie niezrozumiale .

> A czy da sie z takim "naprawionym" kolem jeszcze potem cos zrobic u

> wulkanizatora?,

Moim zdaniem- nie. Musiałem wyrzucić całkiem niezłą oponę 215/40 17"

W środku był niezaschnięty, śmierdzący syf

> i czy naprawde miejsce po normalnym kole

> zapasowym czy tym bardziej po dojazdowce zaspokaja

> niezaspokojone dotychczas potrzeby posiadania przestrzeni

> bagazowej? Jest to dla mnie niezrozumiale .

Dla mnie też

Niby to wygodniejsze od zakładania normalnej dojazdówki czy koła,

ale bardzo krótkotrwałe. Zaznaczam jednak że 2 opony szerokości 165

naprawiłem takim sprayem zupełnie trwale

gadanie o przestrzeni bagażowej to głupota... Po prostu nie każdy chce się upier....po łokcie zmieniając koło. Szczególnie Panie ale i ja tego nie znoszę. Jeszcze te zakichane podnośniki z których auto spada (trzeba by kupić jakiś specjalny z dużą podstawą), odkręcanie śrub, ciaganie koła. Koło zapasowe zwykle ma za małe ciśnienie . A wszystko w deszczu. Stąd myslenie o dojazdówkach w sprayu.

> gadanie o przestrzeni bagażowej to głupota... Po prostu nie każdy

> chce się upier....po łokcie zmieniając koło. Szczególnie Panie

> ale i ja tego nie znoszę. Jeszcze te zakichane podnośniki z

> których auto spada (trzeba by kupić jakiś specjalny z dużą

> podstawą), odkręcanie śrub, ciaganie koła. Koło zapasowe zwykle

> ma za małe ciśnienie . A wszystko w deszczu. Stąd myslenie o

> dojazdówkach w sprayu.

Są też inne komplikacje, np takie że dojazdówkę można założyć tylko na oś nie napędzaną,

co przy odrobinie pecha może oznaczać że zmienić trzeba 2 koła...

> Są też inne komplikacje, np takie że dojazdówkę można założyć tylko

> na oś nie napędzaną,

> co przy odrobinie pecha może oznaczać że zmienić trzeba 2 koła...

heh... szukałem zdjęcia ze swoim seryjnym kołem zapasowym na przedniej osi... co by pokazać dlaczego ale nie znalazłem... tak czy tak jak założyłem 14" seryjną przy pozostałych 3 16" to myślałem, że po powrocie z gór ręce mi urwie od kontrowania no ale... jak się z tyłu chciało szersze kapcie, z przodu węższe... to się ma za swoje

a gdybym w ten sposób założył dojazdówkę, to chyba by mi się auto wygibało do seryjnego zapasu już dystans dorobiłem bp inaczej się nie da

> gadanie o przestrzeni bagażowej to głupota... Po prostu nie każdy

> chce się upier....po łokcie zmieniając koło. Szczególnie Panie

> ale i ja tego nie znoszę.

he he, cos wiem o niecheci pan do wymiany kola

rodzinka wybrala sie sam w trase (same kobitki) i kapcia zlapaly w poznaniu, telefon do asistance i pan z laweta podjechal po 15 min kolo wymienil i dalsza droga

> he he, cos wiem o niecheci pan do wymiany kola

> rodzinka wybrala sie sam w trase (same kobitki) i kapcia zlapaly w

> poznaniu, telefon do asistance i pan z laweta podjechal po 15

> min kolo wymienil i dalsza droga

I to jest dobry pomysł. Oplacamy Assisatance.

Jeszcze te zakichane podnośniki z

> których auto spada (trzeba by kupić jakiś specjalny z dużą

> podstawą)

Trzepa podstawić w odpowiednim miejscu to nie spadnie

to lepiej traktować z duuuuużym przymróżeniem oka.

Rzetelność nie jest ich mocną stroną.

> A czy da sie z takim "naprawionym" kolem jeszcze potem cos zrobic u

> wulkanizatora?, i czy naprawde miejsce po normalnym kole

> zapasowym czy tym bardziej po dojazdowce zaspokaja

> niezaspokojone dotychczas potrzeby posiadania przestrzeni

> bagazowej? Jest to dla mnie niezrozumiale .

Zwykle tak, da sie naprawić. Ale "praktyka" wygląda mniej różowo - trudno znaleść warsztat który sie podejmi naprawy takiego koła. Albo im sie nie chce, albo nie porafia, albo cena zaporowa. Oczywiscie sa wyjatki, ale szukanie warsztatu może szybko przechylić szale na rzecz zakupu nowej opony.

> Zwykle tak, da sie naprawić. Ale "praktyka" wygląda mniej różowo -

> trudno znaleść warsztat który sie podejmi naprawy takiego koła.

To jeszcze z ciekawosci zapytam kogos, kto widzial takie kolo - co jest w srodku takiej opony?, cala przestrzen jest wypelniona czyms w rodzaju pianki montazowej, czy tylko wewnetrzna czesc warstwa jakiejs mazi? Trzeba dlubac, skubac czy wycierac? Jak to wyglada?

> A czy da sie z takim "naprawionym" kolem jeszcze potem cos zrobic u

> wulkanizatora?, i czy naprawde miejsce po normalnym kole

> zapasowym czy tym bardziej po dojazdowce zaspokaja

> niezaspokojone dotychczas potrzeby posiadania przestrzeni

> bagazowej? Jest to dla mnie niezrozumiale .

Da sie, przynajmniej opone do Kadeta (nie pamietam dokładnie, chyba 165r13) dało sie bez problemu i wielkich kosztów odratować. Ojciec zafadolił ją tym sprajem troche dla testu, a troche ze względu na noc i zimno. Co ciekawe, wulkanizator nie mógł znalezc dziury którą powietrze zeszło, ostatecznie ojciec zapłacił za oczyszczenie z syfu, a opona jezdziła tak az do końca swoich dni, ze dwa sezony bodajze. Spray z supermarketa - ten przez znawców oceniany jako badziew

Pamiętam jak dawno temu zmieniałem koło w maluchu w zacinającym deszczu i w błocie na poboczu, jadąc na jakas rodzinną uroczystość - i wiem ze opłaca sie mieć taki spray.